Мототуризм: спорт и отдых

Какие же соревнования проводятся на слетах мототуристов? По своему содержанию, характеру и эмоциональной окраске наиболее близки к сути нашего вида спорта мототуристские ралли. Они могут быть однодневными и многодневными, личными или командными и включают в себя дорожные (основные) и дополнительные соревнования.

Главное условие дорожных — двигаясь на мотоциклах по заданному маршруту, наиболее точно выдержать установленный график движения.

В дополнительных соревнованиях, которые проводятся в процессе дорожных, основными критериями становятся показанные в определенных условиях скорость, мастерство вождения, выполнение определенного задания в искусственно созданных условиях.

Трасса однодневных соревновании выбирается такой, чтобы ее длина не превышала 500 километров. Многодневные могут длиться до шести дней. На трассе располагается несколько пунктов контроля времени (КВ) и могут быть установлены скрытые пункты контроля времени (СКВ), расположение которых участникам не сообщается. Перед стартом участникам выдается схема маршрута с обозначенными пунктами КВ, а также режим движения на отдельных участках трассы. За опоздание на пункт КВ или СКВ участнику или команде начисляются штрафные очки — по одному за каждую минуту сверх льготы.

Дополнительные соревнования, как правило, проводятся на пунктах КВ. Здесь могут быть организованы состязания по мотослалому, спринту, скоростному подъему на холм, фигурному вождению и другие. В случае равенства результатов нескольких участников или команд в основных дорожных, соревнованиях распределение мест может производиться по результатам выступлений в дополнительных.

Очень увлекательны и имеют острую практическую направленность соревнования по технике мотоциклетного туризма (мототуристская полоса препятствий). Соревнуются команды, состав каждой (от трех до шести человек) оговаривается Положением о соревнованиях.

Трасса для их проведения размечается на сильно пересеченной местности, где могут быть труднопреодолимые на мотоцикле участки: песок, корневища, камни, болото, броды, крутые спуски и подъемы. Сооружаются и искусственные препятствия; трамплины, завалы, колейные мостики и т. п. В отдельных, особо отмеченных на трассе местах оборудуются специальные зоны — контрольные пункты (КП). На них команда должна выполнить заданное упражнение, имеющее прикладной туристский характер: установить и снять палатку, накачать шины мотоцикла, определить азимут на указанный ориентир с помощью компаса, снять и установить колесо одного из мотоциклов, ответить на вопросы по топографии и «Правилам дорожного движения», стрелять из пневматической винтовки по надувным шарикам, буксировать мотоциклы вручную, развести костер с пережиганием бечевки, определить по «Атласу автомобильных дорог СССР» кратчайшее расстояние между двумя населенными пунктами. На трассе могут быть расположены КП для выполнения других упражнений и элементов туристской техники, в каждом случае оговоренных Положением о соревнованиях.

Лучше будет, если знакомство с соревнованиями по технике мотоциклетного туризма вы начнете с участия в таком мероприятии, организованном секцией или клубом мототуристов. Даже присутствие на них в качестве зрителя даст хорошее представление о трассе, порядке ее прохождения и судействе соревнований. Если они вам понравятся, их можно организовать и провести в своей секции или клубе мототуристов. При этом разметить трассу для соревнований по технике мотоциклетного туризма и оборудовать на ней КП можно так, как приведено на рис. 98. Такая схема несколько раз с успехом использовалась при проведении соревнований различного уровня среди мототуристов Белоруссии.

Давайте мысленно примем старт с одной из соревнующихся команд и несколько подробнее ознакомимся с этой трассой, порядком движения команды по ней, с заданиями, которые предстоит выполнить на контрольных пунктах. Попутно обратим внимание на то, как осуществляется судейство, определяется результат выступления команды.