Мототуризм: спорт и отдых

Ни в коем случае нельзя допускать дробления или расчленения колонны в процессе движения, особенно в сложных условиях, так как это снижает возможность оказания взаимопомощи, затрудняет ориентирование малых групп и их взаимодействие, особенно в населенных пунктах и на труднопроходимых участках. Ослабляются или становятся невозможными действия руководителя по управлению группой.

Несколько слов о технике преодоления труднопроходимых участков. Движение на заболоченных и песчаных этапах, лесных дорогах и тропах желательно осуществлять с увеличенной дистанцией между экипажами. Тогда водители будут иметь большую свободу для маневра: разгона мотоцикла, движения с наиболее подходящей скоростью и по намеченной траектории, безопасного торможения в условиях плохого сцепления колес с дорогой. Кроме того, в этом случае можно избежать опасных ситуаций при случайных падениях впереди идущих экипажей. Из этих же соображений рекомендуется увеличивать дистанцию между мотоциклами на горных дорогах, при преодолении неглубоких водных преград вброд, движении по проселочным дорогам с многочисленными крутыми поворотами.

Преодолевать глубокую водную преграду с быстрым течением воды желательно следующим образом: снять багаж, перенести его через речку вручную, затем втроем или вчетвером вручную переправить мотоцикл на противоположную сторону водной преграды, при этом желательно поднять заднюю часть мотоцикла так, чтобы вода не могла попасть в глушители, а затем — и в цилиндры двигателя. На противоположном берегу речки мотоцикл можно экипировать, а водителю — возвратиться к товарищам для оказания им помощи. Если приходится форсировать горную речку с быстрым течением воды, следует организовать страховку мотоциклов и участников с помощью капроновых шнуров.

Совершая сложные мотоциклетные путешествия, вы будете совершенствовать водительское мастерство, вырабатывать свои, более рациональные способы прохождения труднопреодолимых участков. Важно, чтобы при этом не было неоправданного риска, разногласий между участниками путешествия, чтобы ваше творчество в этом направлении не расходилось с требованиями безопасности и здравым смыслом.

При преодолении сложных или опасных участков пути руководителю надо организовать наблюдение за прохождением участка всеми экипажами. На особо сложных или опасных отрезках пути следует страховать движущегося мотоциклиста (например, при движении по тропе вблизи обрыва, преодолении глубокого брода с быстрым течением воды, движении по настилу на болотистых участках и т. п.). Каждому участнику мотоциклетного путешествия надо усвоить необходимость своевременного выполнения технических приемов движения. Например, к труднопредсказуемым результатам может привести запоздалое включение сигналов поворота, резкое торможение всех мотоциклов в колонне на скользкой дороге, несвоевременное ускорение или маневры отдельных экипажей.

Рассмотрим еще одну ситуацию из походной жизни, которая встречается не так уж редко. Во время движения колонны пошел дождь. Конечно, экстремальной такую ситуацию не назовешь, однако и здесь могут быть различные варианты действий. Чаще всего при этом возникает вопрос: продолжать движение или остановиться? И как скоро дождь может прекратиться?

Установлено, что в подавляющем большинстве случаев интенсивность и продолжительность дождя в районах нашей страны с умеренным и холодным климатом взаимосвязаны. Эта зависимость может характеризоваться графиком, изображенным на рис. 95. Руководитель может учитывать, что если облачность при дожде слоистая, в ее разрывах видно чистое небо, дождь начался резко и большой интенсивности, он будет продолжаться недолго. Его лучше переждать, укрывшись в лесу, в беседке, под тентом или другими сооружениями. Если дождь имеет небольшую интенсивность, лучше не терять времени, а двигаться дальше, предприняв меры к тому, чтобы ваша экипировка меньше намокала. При этом желательно чаще останавливаться на привалы, чтобы согреться физическими упражнениями, пробежками, а также выпить горячий чай или кофе из термосов. На ночлег в дождливую погоду лучше остановиться несколько раньше, чтобы организовать бивак, соорудить защиту от дождя (из брезента, полиэтиленовой пленки и т. п.), высушить одежду, да и отдохнуть к следующему ходовому дню, который можно начать на час раньше обычного.

При подготовке и проведении путешествия важно уделить должное внимание организации питания группы. Б походных условиях завтрак и ужин на месте ночлега можно готовить на костре, на примусах, с помощью паяльной лампы и треноги. Тут желательно использовать концентраты, консервы, сублимированные продукты. Обязательно включите в рацион пищу, богатую витаминами, не забывайте о яблоках, ягодах, овощах.