Мозг освобожденный. Как предотвратить перегрузки и использовать свой потенциал на полную мощь

(Ужасающие) факты:

• На что люди чаще всего отвлекаются во время вождения (в порядке распространенности, а не риска): разговор по телефону или с другими пассажирами (80 %), настройка радио (65 %), еда/питье (45 %), общение с детьми, которые сидят сзади (27 %), использование портативного плеера (30 %).

• Мужчины чаще женщин используют навигаторы (55 % мужчин, 46 % женщин), навигационные приложения в смартфонах (30 % мужчин, 21 % женщин) и портативные плееры с наушниками (4 % мужчин, 1 % женщин).

• Женщины чаще мужчин общаются с детьми на заднем сиденье автомобиля (23 % мужчин, 31 % женщин) и занимаются своей внешностью (3 % мужчин, 8 % женщин).

• Примерно в два раза больше водителей (77 %) отвечают на входящие звонки, чем звонят сами (41 %). Точно так же почти вдвое больше водителей (10 %) читают входящие текстовые сообщения и электронные письма, чем отправляют их (10 %).

• Мужчины и женщины в равном соотношении звонят по телефону и отвечают на звонки во время вождения (42 % мужчин, 39 % женщин), читают SMS и электронные письма (10 % мужчин, 9 % женщин) и отправляют сообщения (по 6 %).

• Среди водителей в возрасте до 25 лет гораздо больше тех, кто регулярно ведет переписку во время вождения, чем среди водителей более старшего возраста.

• Молодые водители в возрасте от 18 до 20 лет гораздо чаще, чем водители более старшего возраста, во время вождения звонят по телефону из-за скуки.

• Существует очень мало ситуаций во время движения, в которых водители никогда не будут отвлекаться на телефонный разговор и тем более на переписку. На первом месте среди них – плохая погода, эту причину назвали 54 % респондентов. Около 25 % сказали, что плотный автомобильный поток «бампер к бамперу» или быстро движущийся поток может удержать их от разговора по телефону и переписки. В то же время такие ситуации, как полицейский на дороге, езда в ночное время, езда в отмеченной знаками школьной зоне и присутствие ребенка в машине назывались редко (от 1 до 6 % респондентов).

• На вопрос, меняется ли характер вождения во время разговора по телефону или отправки сообщений, около половины водителей (54 %) ответили, что разговор по телефону никак не сказывается на качестве их вождения. Четверть водителей (25 %) сказали то же самое о наборе SMS. Некоторые ответили, что во время разговора по телефону (20 %) или набора сообщений (31 %) они стараются снижать скорость.

• Больше половины молодых водителей (61 % против 50 % среди водителей старшего возраста) считают, что разговор по телефону никак не отражается на качестве их вождения!!!

• Некоторые водители сообщают, что снижают скорость во время разговора по телефону, и здесь тоже есть разница в возрасте респондентов: 14 % среди молодых водителей и 21 % среди водителей в возрасте от 45 до 64 лет.

• Как это ни парадоксально, но, находясь в роли пассажиров, практически все респонденты считают: если водитель отправляет SMS или электронное письмо (86 % мужчин, 90 % женщин) или читает текстовые сообщения и e-mail (84 % мужчин, 88 % женщин), то его поведение очень опасно. Такое отношение усиливается с возрастом: 62 % в младшей возрастной группе и 96 % в возрастной группе 65 лет и старше.