Читаем «Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов полностью

По д. Бучач — Монастержиск на участке Монастержиск — Езержаны замечены три поезда;

два поезда шли в Монастержиск, один в Бучач и остановился в Езержанах.

4)

В Русилове на месте вчерашнего скопления войск сегодня ничего нет.

5)

В Новоставце шел бой.

Результаты бомбометания:

1)

Одна пудовая осколочная и две 10-фунтовых бомбы сброшены по берегу р. Стрыпы западнее

д. Залещики Мале.

2)

Четыре 2-х пудовых, три однопудовых осколочных, одна пудовая осколочная, три 25-

фунтовых и четыре 10-фунтовых бомбы сброшены по скоплению неприятеля в д. Лешчаньце и прилегающему

к ней лесу. Наблюдались точные попадания; после разрывов замечены бегущие люди.

3)

Две пудовых осколочных и 300 штук стрел сброшены по берегу р. Стрыпы западнее д.

Поморце. Корабль подвергся незначительному обстрелу неприятельской артиллерии со стороны Бучач.

Тяжелые условия погоды, облачность и плохая работа моторов принудили после первого пролета над

Лешчаньце вернуться. При подходе к Чорткову моторы заработали лучше, и Корабль вторично прошел над

неприятельским расположением на высоте 1700 метров. Вследствие облачности и плохого освещения

фотографирование не производилось. При осмотре Корабля после возвращения обнаружено следующее:

1)

У мотора N° 2 треснул винт.

2)

В поверхности найдены попадания от неприятельской шрапнели.

Подлинный подписал: Командир Корабля Военный Летчик, Штабс-Капитан Панкратьев.

РГВИА, Ф. 2003, On. 1, д. 625, л. 42-42 об.

Донесение о боевом полете 26-го мая 1916 года Воздушного Корабля «Илья Муромец И»

Экипаж: Командир Корабля Штабс-Капитан Панкратьев, Помощник Командира и И.об.

Артиллерийского офицера Штабс-Капитан Никольской, Подпоручик Павлов, Подпоручик Смирнов.

Нагрузка: Бомб: 2-х пудовых — 2 шт., 1 пудовых — 9 шт., 1 пудовых осколочных — 1 шт., 25

фунтовых — 5 шт. Общий вес бомб — 17 пудов 5 фунтов.

Стрел 1 ящик — 300 шт.

Бензина 26 пудов, масла 4 пуда примерно на 3 часа полета.

Вооружение: 1 пулемет Максим-Виккерса — 250 патронов, 1 пулемет Льюиса — 250 патронов, 2

пулемета-ружья Мадсена — 500 патронов, 2 пистолета Маузера — 100 патронов.

Общая полезная нагрузка 70 пудов.

Задание: Произвести бомбометание по войскам, батареям и обозам противника в районе Бучач и по

ж.д. путям, сооружениям, подвижным составам ст. Бучач и попутно произвести разведку района Бучач.

Маршрут: Колодзиевка, Чортков, Медведовцы, Подзаме- чек, Бучач, Трибуховце, Ягельница.

Наибольшая высота: 2650 метров.

Продолжительность полета: 2 часа 25 минут. Взлет 18 час. 20 минут. Спуск 20 часов 45 мин.

Результат разведки: При обследовании района Бучач замечено следующее:

1)

Железнодорожного движения на линии Бучач — Мона- стержиска не было.

2)

В мест. Эзержаны по шоссе двигался обоз до 30 повозок и большое количество отдельных

групп людей.

3)

На ст. Бучач несколько вагонов.

4)

Линия ж.д. Бучач — Эзержаны по-видимому повреждена в двух местах бомбометанием с

Корабля в настоящий полет.

Результаты бомбометания: Одна пудовая и одна 25 фунтовая бомбы сброшены по юго-западной

окраине д. Подзамечек.

Две пудовых по противоаэропланной батарее, что северо-восточнее ж.д. ст.Бучач; одна из бомб попала точно в

орудие.

Одна пудовая и одна 25-фунтовая по ж.д. полотну на участке между Бучачем и Эзержанами; одна бомба

попала точно в полотно железной дороги, другая в ж.д. насыпь.

Две 2-х пудовые и 2 пудовых сброшены по ж.д. ст. Бучач; замечены попадания в станционные постройки.

3 пудовых, 3 — 25 фунтовых, одна пудовая осколочная и ящик стрел сброшены по городу Бучач, все бомбы

попали в город.

При подходе к д. Медведовце Корабль был встречен сильным артиллерийским огнем

противоаэропланной батареи, что около ст. Бучач; батарея была приведена к молчанию пулеметным огнем и

удачным попаданием на батарею бомб с Корабля. Вследствие плохой работы моторов и наступающей темноты

пришлось произвести спуск на аэродроме 32-го авиационного отряда в Ягельнице.

Подлинный подписал: Командир Корабля Военный Летчик, Штабс-Капитан Панкратьев.

РГВИА, Ф. 2003, On. 1, д. 625, л. 43-^43 об.

Телеграмма-донесение Командира Воздушного Корабля II Штабс-Капитана Панкратьева в Ставку

Верховного Главнокомандующего от 27 мая 1916 г.

Сегодня вечером Воздушный Корабль Второй производил бомбометание по ст. Бучач, удачным

попаданием разрушено полотно железной дороги, отмечены попадания в батарею. Плохая работа моторов

принудила произвести спуск в Ягельнице.

РГВИА, Ф. 2003, Оп. 2, д. 624, л. 267.

Рапорт Начальника Эскадры Воздушных Кораблей Дежурному Генералу при Верховном

Главнокомандующем от 2 июня 1916 г.

Доношу Вашему Превосходительству, что за истекший месяц Воздушными Кораблями вверенной мне

Эскадры было проведено 15 боевых полетов в районах 7 и 12 армий. Во время означенных полетов

произведена разведка на фронтах этих армий и бомбометание по железнодорожным путям, сооружениям и

подвижным составам станций Бучач, Туккум, Даудзе- вас и по неприятельским войскам и обозам,

расположенным в районах Язловца, Раковец, Сороки, Залещики Малые, Церк- стен, Туккум и по штабам

противника — фол. Церкстен и д. Пенау. Всего было сброшено 200 бомб общим весом 180 пудов 25 фунтов,

Перейти на страницу:

Похожие книги

10 гениев спорта
10 гениев спорта

Люди, о жизни которых рассказывается в этой книге, не просто добились больших успехов в спорте, они меняли этот мир, оказывали влияние на мировоззрение целых поколений, сравнимое с влиянием самых известных писателей или политиков. Может быть, кто-то из читателей помоложе, прочитав эту книгу, всерьез займется спортом и со временем станет новым Пеле, новой Ириной Родниной, Сергеем Бубкой или Михаэлем Шумахером. А может быть, подумает и решит, что большой спорт – это не для него. И вряд ли за это можно осуждать. Потому что спорт высшего уровня – это тяжелейший труд, изнурительные, доводящие до изнеможения тренировки, травмы, опасность для здоровья, а иногда даже и для жизни. Честь и слава тем, кто сумел пройти этот путь до конца, выстоял в борьбе с соперниками и собственными неудачами, сумел подчинить себе непокорную и зачастую жестокую судьбу! Герои этой книги добились своей цели и поэтому могут с полным правом называться гениями спорта…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Биографии и Мемуары / Документальное
Зеленый свет
Зеленый свет

Впервые на русском – одно из главных книжных событий 2020 года, «Зеленый свет» знаменитого Мэттью Макконахи (лауреат «Оскара» за главную мужскую роль в фильме «Далласский клуб покупателей», Раст Коул в сериале «Настоящий детектив», Микки Пирсон в «Джентльменах» Гая Ричи) – отчасти иллюстрированная автобиография, отчасти учебник жизни. Став на рубеже веков звездой романтических комедий, Макконахи решил переломить судьбу и реализоваться как серьезный драматический актер. Он рассказывает о том, чего ему стоило это решение – и другие судьбоносные решения в его жизни: уехать после школы на год в Австралию, сменить юридический факультет на институт кинематографии, три года прожить на колесах, путешествуя от одной съемочной площадки к другой на автотрейлере в компании дворняги по кличке Мисс Хад, и главное – заслужить уважение отца… Итак, слово – автору: «Тридцать пять лет я осмысливал, вспоминал, распознавал, собирал и записывал то, что меня восхищало или помогало мне на жизненном пути. Как быть честным. Как избежать стресса. Как радоваться жизни. Как не обижать людей. Как не обижаться самому. Как быть хорошим. Как добиваться желаемого. Как обрести смысл жизни. Как быть собой».Дополнительно после приобретения книга будет доступна в формате epub.Больше интересных фактов об этой книге читайте в ЛитРес: Журнале

Мэттью Макконахи

Биографии и Мемуары / Публицистика
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары