«Муромцы» в бою. Подвиги русских авиаторов

Вооружение: 3 ружья-пулемета Мадсена, патронов 1000 шт., 2 пистолета Маузера, патронов 100 шт.

Задание: произвести бомбометание по складам, станционным постройкам, путям и составам в

Монастержиске.

Маршрут: Колодзиевка, Трембовля, Осовце, Езержаны, Вычулка, Дубенка, Бариш, Бучач,

Тржебуховцы, Чертков, Колодзиевка.

Наибольшая высота: 2400 метров.

Продолжительность полета: 3 часа 17 минут. Взлет 8 час. 30 минут. Спуск 11 часов 47 мин.

Результат разведки: На ст. Езержаны два состава, около ст. Езержаны склады. На ст. Монастержиск

три состава. На ст. Монастержиск подходил поезд с запада. По дорогам Монастержиск — Езержаны и Бариш

— Бучач двигались обозы.

Результаты бомбометания: Сброшено по складам и ст. Монастержиск две трехпудовых осколочных,

три двухпудовых, пять пудовых и шесть десятифунтовых бомб. Все бомбы попали в пристанционные

постройки, пути, вагоны и строения около станции. Видно было, как загорелось большое станци онное здание

с красной крышей. В ст. Бариш сброшены: одна двухпудовая, одна пудовая, пять пудовых осколочных, четыре

десятифунтовых и ящик стрел. Замечены попадания в постройки селения. Бой с неприятельскими

аэропланами: Во время бомбометания в Монастержиске, когда весь экипаж был занят выбрасыванием бомб,

Корабль был атакован одновременно двумя неприятельскими аэропланами типа Фоккер. Первым с Корабля

немедленно открыл огонь в открытую дверь Подпоручик Павлов из пулемета Льюис. Сейчас же вслед за ним

был открыт огонь Поручиком Федоровым из Маузера, ст. ун.-оф. из вольноопределяющихся Панкратьевым из

ружья-пулемета Мадсена с верхней площадки и старшим мотористом ст. ун.-оф. Ушаковым из ружья-пулемета

Мадсена в задний люк. Первыми выстрелами неприятельских аэропланов, подошедших к Кораблю с хвоста,

были ранены разрывными пулями в руку Поручик Федоров и тяжело в ногу ст. ун.-оф Ушаков, который упал

на бомбы; был пробит радиатор мотора N° 3, стойка около мотора № 3, в двух местах стойка фюзеляжа около

пилотского сидения, нижнее стекло против пилотского сидения и в разных местах фюзеляж и крылья (всего

более 40 попаданий). Немедленным поворотом Корабля неприятельские аэропланы были выведены из мерт-

вого пространства в хвосте, и сосредоточенным огнем экипажа Корабля один из них был поврежден, потому

что вскоре после открытия огня, качаясь, круто пошел на снижение. Поручик Федоров, несмотря на рану,

продолжал стрелять; от перевязки на Корабле отказался и был перевязан после спуска Корабля через час 40

минут после ранения, ст. ун.-оф. Ушаков до ранения успел выпустить одну обойму, ст. ун.-оф. Ушаков

отказался от перевязки, сказав, что важнее стрелять по аэропланам. Вскоре ст. ун.-оф. Ушаков был перевязан

ст. ун.-оф. Панкратьевым.

Второй неприятельский аэроплан сопровождал Корабль от Вычулки (западнее Монастержиска) до ст.

Тржибуховцы, причем все время пытался подойти к Кораблю с хвоста, но своевременными поворотами

Корабль его держал в сфере обстрела из пулеметов Подпоручика Павлова (у дверей) и воль-

ноопределяющегося ст. ун.-оф. Панкратьева (на верхней площадке). Каждый раз несколько выстрелов с

Корабля в моменты сближения принуждали неприятельский аэроплан, обладавший громадной скоростью,

уходить; этот маневр повторялся несколько раз в течение времени около 40 минут.

При подходе Корабля к с. Тржибуховцы неприятельский аэроплан улетел по направлению к

Монастержиску.

Ст. ун.-оф. Панкратьев, находясь на верхней площадке, замерз, и руки закоченели настолько, что к

концу боя не мог сам заряжать пулемет; обоймы в его пулемет вставлял раненный Поручик Федоров; он же

быстро исправил и задержку пулемета Мадсена. Во время боя Поручик Федоров, будучи уже ранен, по моему

приказанию сбросил оставшиеся бомбы в с. Барыш и настолько хорошо, что замечены были попадания в

здания. Вскоре из-за повреждения неприятельским огнем радиатора мотора Nq 3, во избежание порчи, я был

вынужден остановить мотор, вследствие чего управление Кораблем во время боя было затруднено.

При проходе позиций около Монастержиска и Бучача Корабль обстреливался усиленным

артиллерийским огнем противника. От многих близких разрывов неприятельских снарядов на Корабле

ощущались толчки. При проходе позиции на обратном пути высота была около 2000 метров. Корабль был

благополучнб доведен на аэродром отряда в Колодзиевке. Считаю своим долгом отметить доблестную и

самоотверженную работу военных летчиков: Поручика ФЕДОРОВА и Подпоручика ПАВЛОВА и старших

унтер-офицеров: вольноопределяющегося ПАНКРАТЬЕВА и старшего моториста УШАКОВА.

Подлинный подписал: Командир Корабля Военный Летчик, Штабс-Капитан Панкратьев.

РГВИА, Ф. 2003, On. 1, д. 625, л. 47-48 об.

Телеграмма-донесение Командира Воздушного Корабля II Штабс-Капитана Панкратьева в Ставку

Верховного Главнокомандующего от 21 апреля 1916 г.

Сегодня Воздушный Корабль Второй совершил трехчасовой боевой полет. Экипаж: Штабс-Капитаны

Панкратьев, Никольской, Колянковский и ст. ун.-оф. Воробьев. Маршрут Колодзиевка — Чортков — Язловец

— Соколов — Поток Здо- ты — Словицов — Порхов — Зубржев — Поток Злоты — Ко- лодзиевка. Сброшена