Мы - Николай Кровавый!

Ладно, почитаем послание. О чем таком пишут "Неизвестные Отцы"? А пишут они о делах сугубо коммерческих. Хотят они приобрести в концессию известные им месторождения "меди" в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Кроме того им очень хочется организовать пассажирские и грузовые перевозки в бассейне Амура. Тут они замахиваются как бы не на монополию.

Ребята хотят стричь шерсть с нашего купца. Будет дорога и телеграф — купец и без всяких понуканий куда угодно пойдет. А тут пристани и порты в бассейне Амура. Это же прекрасная транспортная магистраль, созданная самим господом богом! Конечно, речной транспорт там есть, но ведь этого мало! Если в него хорошо вложиться, то мы не только усовершенствуем собственную логистику. По той же Сунгари уже есть судоходство. Те же японцы и китайцы нуждаются в доставке товаров и грузов. Так нужно занимать эту нишу! В общем, ремонтно-эксплутационные базы в Хабаровске и Благовещенске — то что доктор прописал. И нашим планом они предусмотрены. Правда, теперь, когда есть некие господа, готовые в это вложить честно уворованные деньги, то появляется возможность экономить казенные средства.

А ведь это еще не все их желания. Николаевск-на-Амуре их тоже привлек. Сейчас этот город пребывает в упадке благодаря тому, что роль главного дальневосточного порта перешла к Владивостоку, а роль областного центра к Хабаровску. Население там сейчас едва за тысячу человек. Имевшийся на месте завод по ремонту и сборке кораблей совсем зачах. С трудом подготовленные кадры судостроителей потеряны для завода и города. Но не все так плохо. Открытые недавно золотые месторождения уже влекут туда народ. Так что силком никого загонять не придется. Золотодобытчикам нужен только водный транспорт. Есть также интерес к освоению рыбных промыслов. Все это требует судов весьма небольшого водоизмещения, а значит судостроение нужно возрождать. Оно и для войны пригодится. Не только боевые корабли. Те же буксиры да самоходные баржи. Рыбные промыслы — это еще производство бочкотары, что влечет за собой развитие лесопереработки. А ведь и шпалопропитку можно наладить. В общем, этот город имеет шансы стать вторым по значению портом Дальнего Востока. Интерес у частника есть. Нужно только построить судостроительный завод и приличные портовые сооружения.

И тут тоже, как нельзя кстати, подворачивается богатенький Буратино, готовый вместо нас вложиться в развитие транспорта! С одной стороны это чудесно. Вкладывать в это дело казенные средства можно. Но стоит понимать, что коррупция не дремлет. Уворовать часть средств у нас смогут. Поэтому частная инициатива выглядит предпочтительней. Воровать у самого себя не станешь. Так и не будут воровать. Но кто сказал, что и они не уворуют у государства нашего? Вот и гадаю я: от кого меньше ущерб? От родного российского казнокрада на государственной службе, или от частника, который своего тоже не упустит? Как бы наше население не потеряло последние штаны от таких предпринимателей.

— Мистер Хаммер! Скажите мне: где вы наберете потребных для ваших дел работников?

Хаммер ответил весьма обстоятельно. Оказывается, фирма широко использует вольный найм, но гораздо больше толку от использования принудительного труда. Ведь почему компания успешно и без ненужной шумихи работала на Аляске? Да потому, что использовало труд китайских преступников!

— Мы ваше императорское величество избавили правительство Китая от необходимости содержать за государственный счет преступников. Более того, правительство получило небольшую прибыль, избавившись с нашей помощью от людей, которые им не приносят ни малейшей пользы. Это разумно. Именно так Британия избавлялась от своих преступников. Их просто вывезли в Австралию и продали на определенный срок частным лицам.

Оказывается мои "благодетели" учли британский опыт и вместо вольных старателей сделали ставку на труд заключенных. Правда, меня всегда уверяли в том, что труд раба неэффективен. О чем я и заявил мистеру Хаммеру. Хаммер посмотрел на меня так, как смотрит "белый господина" на тупого негритянского вождя. А потом стал опровергать мои уверения о неэффективности невольников.

— Все дело в научном подходе к решению возникшей проблемы. Наш британский ученый-зоолог, мистер Лавр Берия, разработал методику рационального использования отбросов общества. На Аляске я как раз этим и руководствовался. И это прекрасно работает ваше величество.