На броненосце «Князь Суворов»

Последние письмо П.А. Вырубова было написано 29 апреля, за две недели до Цусимского боя, где погиб геройскою смертью автор писем, верный своему служебному долгу. Вот как изображают это событие участники Цусимского боя Таубе и В. Семенов в своих книгах: “Последние дни второй Тихоокеанской эскадры” и “Бой при Цусиме”.

“Настал роковой день 14 мая. Около 5 часов утра справа по носу эскадры показался коммерческий пароход, который, увидев нас, сейчас же повернул от эскадры и через несколько времени скрылся из виду. Это было весьма подозрительно.

В 6 часов с крейсера “Адмирал Нахимов” был сделан сигнал: “Вижу неприятельский корабль на правом траверзе”. Это был японский крейсер “Идзуми”.

В 10 ч 50 мин был дан сигнал адмирала: “С “Суворова” будет сделан выстрел из 12-дюймового орудия по “Идзуми””, но выстрела так и не последовало, потому что внимание было сразу обращено в другую сторону: в то-же время с левой стороны сзади показался новый неприятельский отряд, который быстро шел, нагоняя эскадру.

В 1 ч 50 мин “Суворов” открыл огонь по шедшему головным японскому броненосцу “Миказа”. Через несколько моментов японцы стали отвечать, и бой начался по всей линии. “Я,- пишет В. Семенов, – серьезно собирался в предстоящем бою записывать моменты и места отдельных попаданий, а также производимые ими разрушения. Но где же тут было записывать подробности, когда и сосчитать попадания оказалось невозможным! Такой стрельбы я не только никогда не видел, но и не представлял себе. Снаряды сыпались беспрерывно, один за другим”.

В короткое время “Суворову” японскими снарядами были нанесены очень крупные повреждения; большинство офицеров и команды были перебиты, в нескольких местах начинался пожар, с которым едва успевали бороться. “Между тем, – говорит В. Семенов, – если из-за дыма от собственного пожара почти не видели неприятеля, он нас хорошо видел и всю силу своего огня сосредоточил на подбитом броненосце, пытаясь добить его окончательно. Снаряды сыпались один за другим. Это был какой-то вихрь огня и железа… Стоя почти на месте и медленно разворачиваясь машинами, чтобы привести на должный курс и следовать за эскадрой, “Суворов по очереди подставлял неприятелю свои избитые борта, бешено отстреливаясь из уцелевших (уже немногих) орудий…”

Вот что написано об этих моментах очевидцами из японцев.

“Вышедший из строя “Суворов”, охваченный пожаром, все еще двигался за эскадрой. ”

“Отваливайте! черт возьми! отваливайте!" – поддерживал Вырубов, высунувшись из пушечного порта позади правой передней 6-дюймовой башни…"

Мемориальная доска, посвященная броненосцу “Князь Суворов” в храме Христа Спасителя (Спас на водах), открытого в г. Санкт-Петербурге в 1911 г.

“Вышедший из строя “Суворов”, охваченный пожаром, все еще двигался за эскадрой, но скоро под нашим огнем потерял переднюю мачту, обе трубы и весь был окутан огнем и дымом. Положительно никто бы не узнал, что это за судно, так оно было избито. Однако и в этом жалком состоянии все же, как настоящий флагманский корабль, “Суворов” не прекращал боя, действуя, как мог, из уцелевших орудий…”

Другая выдержка из описания действия эскадры адмирала Камимуры сообщает следующее: “Суворов”, поражаемый огнем от действия обеих наших эскадр, окончательно вышел из строя. Вся верхняя часть его была в бесчисленных пробоинах, и весь он был окутан дымом. Мачты упали; трубы упали одна за другой; он потерял способность управляться, а пожар все усиливался… Но, и находясь вне боевой линии, он все же продолжал сражаться так, что наши воины отдавали должное его геройскому сопротивлению…”

Между тем, положение “Суворова” становилось все хуже и хуже. “В нижней батарее за недостатком рук начали чаще и чаще заниматься пожары… Из судовых офицеров, кроме Богданова, прибежал еще лейтенант Вырубов (младший минер). Молодой, рослый, здоровый, в кителе нараспашку, он всюду бросался в первую голову, и один его окрик “Навались! Не сдавай!” – раздававшийся среди дыма и пламени, казалось, удваивал силы работавших…

В это время случайно проходивший мимо “Суворова” миноносец “Буйный”, по собственной инициативе, приблизился к искалеченному броненосцу, чтобы спросить, не может ли он быть чем-нибудь полезен. Флаг-капитан, находившийся на срезе, приказал ему семафором (руками) сигнал: “Примите адмирала”. “Буйный” держался на ходу не далеко от борта. Командир его, капитан 2 ранга Коломийцев, кричал в рупор: “Есть ли у вас шлюпка перевезти адмирала? У меня нет!”

В компании с Курселем, боцманом и еще двумя- тремя матросами мы достали из верхней батареи несколько полуобгорелых коек, какой-то конец и начали из этого материала вязать нечто вроде плота, на котором рассчитывали спустить адмирала на воду и так передать на миноносец. Рискованно, но другого выхода не была.

– Ваше превосходительство! Выходите! Адмирал молча смотрел на нас, покачивая головой… Не то соглашался, не то нет… Положение было затруднительное…

– Что вы разглядываете! – вдруг закричал Курсель. – Берите его! Видите, он совсем раненый!