На электричках: Путешествие из Владивостока в Москву

Сильный ветер и дождь могут стать причиной переохлаждения. Чтобы путешествие было комфортным и доставляло радость даже в непогоду, поможет хорошая штормовка. У меня была штормовка из брезента с капюшоном. Это не тот брезент, из которого шились куртки геологов и стройотрядов в СССР. Современные материалы легки, прочны и удобны. При моросящем дожде брезент сдерживает воду до определенного предела: капли скатываются с поверхности куртки. В ливень брезент намокает и становится тяжелым. В этом случае лучше использовать защиту от дождя.

Зонт не для путешествий — свободна только одна рука. Габариты сложенного зонта, способного покрыть путника с рюкзаком, велики для похода. В ветреную погоду зонт неустойчив и плохо защищает от дождя.

Дождевики более практичны. Самому можно облачиться в дождевик, а на рюкзак надеть непромокаемый чехол. Полиэтиленовый дождевик не промокает, стоит недорого, но его легко порвать, зацепившись за ветку. Для длительного путешествия подойдет плащ-дождевик из легкой непромокаемой ткани. Бывают модели с карманом под рюкзак. Карман раскладывается, и дождевик покрывает путника вместе с рюкзаком. Плащ надевается, когда рюкзак уже за спиной. Без помощника это нелегко, но можно приноровиться и облачаться самостоятельно. Я выбрал этот вариант. Его можно использовать и как обычный дождевик. В этом случае карман под рюкзак складывается в специальное отделение плаща, и его спина становится гладкой.

Насекомым — стоп!

Отправляясь на Дальний Восток, нелишним будет за два месяца до отъезда сделать прививку от клещевого энцефалита. Делают это в районной поликлинике. Процедура проходит в два этапа: сначала первая вакцина, через месяц — еще одна. Прививка начинает действовать спустя месяц после второй вакцины.

В городах насекомые малоактивны. Но стоит выбраться в лес или к озеру, как путника атакует армия кровососущих насекомых, будто специально его поджидавших. Хороший результат в защите от кровососущих дает противомоскитная куртка при совместном использовании с аэрозольным репеллентом. Куртка сшита из сетчатого материала, пропускающего воздух и задерживающего даже самую мелкую мошку. Она скроена так, что между телом и сетчатой поверхностью остается зазор. Насекомые садятся на куртку, но достать до тела не могут. Есть капюшон с сеткой, закрывающей лицо. При необходимости, например при приеме пищи, сетку можно отстегнуть. Удлиненные рукава защищают кисти рук. Перед тем как надеть куртку, нужно пропитать ее репеллентом.

Тренировка перед поездкой

Перед путешествием я совершил три пробные вылазки, чтобы отработать навыки походного быта, проверить свои силы и снаряжение.

Поход выходного дня. Однодневная поездка, 30-километровый пеший переход. Проверил выносливость и средства навигации, определился с тем, сколько воды и продуктов питания требуется на день.

Двухдневная поездка с ночевкой. Длительный переход с полной выкладкой. Отрегулировал и проверил рюкзак, протестировал палатку и спальник. На этом этапе может выясниться, что спальник слишком холодный или палатка плохо проветривается. Пока недалеко от дома, это поправимо и можно докупить необходимое снаряжение.

Пятидневное путешествие Москва — Выборг. Постарался максимально приблизиться к условиям планируемого путешествия Владивосток — Москва. Передвигался на электричках, импровизировал, ночевал в палатке и хостелах. Проверил связь, системы бронирования, снаряжение, одежду, приготовление пищи в походных условиях. И конечно, из путешествия я привез путевые заметки, которые немедленно показал друзьям.

После тренировочных поездок появилось чувство уверенности, что я справлюсь. Это было главным на этапе подготовки к путешествию. Оставалось только ждать дня отлета во Владивосток.

Глава 1 Дальневосточная железная дорога

Москва. Экспедиция стартует

Количество дней: 10.

Преодоленное расстояние: 1604 км.

Время в поездах: 29 часов 49 минуты.

Транспорт: пять электричек, два пригородных поезда, пассажирский поезд.

Основные станции: Артём, Владивосток, Крабовая, Тихоокеанская, Боец Кузнецов, Угольная, Спасск-Дальний, Хабаровск-1, Биробиджан, Облучье, Архара.

Средняя стоимость километра пути: 2 рубля 1 копейка.

На площади перед Павелецким вокзалом в Москве была обычная толчея. Пассажиры с сумками, чемоданами, баулами спешили каждый в своем направлении. Если посмотреть на привокзальную площадь со стороны, она походит на копошащийся муравейник, полный хаоса и раздора.