На краю инферно

Но оставить рассуждения меня заставило облако газа расползающееся по улице. Ведь у меня даже нет противогаза. Коль пошла такая пьянка то мне нужно немедленно быть как можно дальше отсюда. Захлопнув за собой крышку люка я практически слетел с лестницы и махнув рукой выжидательно смотрящей на меня девушке бросился вдаль по коридору. Любой Боевой газ тяжелее воздуха значит он будет просачиваться через люки под землю. Следовательно, нам надо отойти на максимальную дистанцию и вылезти на поверхность.

Мы продолжали бежать по тоннелям я с ходу снося преграды и ориентируясь на сигнала датчика. Я по-прежнему надеялся выйти в метро. Там будет больше простора для маневра, да и может посчастливиться наткнуться на убежище и там отсидеться хоть несколько часов.

Следуя вдоль силовых кабельных линий мы действительно скоро вышли в железнодорожный туннель. Продолжая идти по линиям тянущимся по стене куда-то вглубь мы наконец вышли. Вот только не на станцию, а в депо.

Это даже лучше, ведь на станции в момент переноса должны были быть люди впоследствии ставшие пищей для, волной нахлынувших в район, монстров. А значит там рассадник мутантов. В депо должна была быть только дежурная смена наладчиков и диспетчеров. При исчезновении электричества наладчики должны были уйти искать проблемы на линии, а диспетчеров не много быть много и они не должны привлечь монстров. Так что я скорее всего обнаружу только парочку слабеньких зомби, запертых в диспетчерских комнатах.

Но там мне кое-что нужно, а именно схемы путей и тоннелей и ключи от дверей и помещений. Там должен быть щиток с ключами. Даже два - рабочий и запасной.

Реальность оказалась несколько суровее, чем я предполагал. Тут не было никакого диспетчерского пункта. А только мастерские, трансформаторная подстанция для запитки поездов, да маленькая бытовка то-ли путевых обходчиков, то ли рабочих ремонтного цеха. Сам цех тоже был не большой, на четыре вагона максимум. Естественно никаких схем и ключей я не обнаружил. Ну что-же тогда пойдём другим путём.

Глава 16

Мы отправились по путям откуда пришли. Пройдя мимо знакомого поворота, я на противоположной стене тоннеля, увидел дверь в ещё один проход. Изучив коридор за ней, я понял что это технический проход для обслуживающего персонала, параллельный основному тоннелю. То Что мне и нужно. Было довольно страшно идти по достаточно широкому проходу, ведь в любой момент навстречу могла выбежать толпа тварей, и нам было-бы некуда деться. А тут проход достаточно узкий и позволял идти только друг за дружкой, к тому-же большие твари сюда и не протиснутся, та-же Бета едва влезла и ползёт боком обтирая стены и постоянно цепляясь за провода и трубопроводы торчащие из стен в самых неожиданных местах. Через некоторое время, по косвенным признакам я понял что с другой стороны от технического хода по которому пробираемся мы есть другой тоннель параллельный железнодорожному. Я слышал байки что рядом с некоторыми ветками обычного метро проложены параллельно туннели секретного правительственного. Но относился к этому с изрядной долей скепсиса. Думаю, если это и технически возможно то так делали только очень давно, когда можно было использовать труд заключенных и всяких там военнопленных, чтобы, после завершения строительства, для обеспечения секретности их всех просто расстрелять. Сейчас же в век гласности информационных технологий и всеобщего плюрализма удержать что-либо в тайне при масштабном строительстве в большом городе невозможно.

В общем я оказался прав. Это было ни какое не секретное метро, а просто старый технический тоннель. Я сумел несколько раз заглянуть в него через монтажные окна и гильзы трубопроводов. Для чего этот туннель использовалось было для меня загадкой, несмотря на достаточную его ширину и высоту свободно перемещаться по нему было бы невозможно, его постоянно пересекали всевозможные трубы, кабели и какие-то конструкции. Конечно человек налегке свободно бы по нему прошел, а вот перемешать какой-либо габаритный груз было невозможно. Через небольшие отверстия конечно было видно достаточно плохо и я, боясь, привлечь к себе внимание не использовал мощный фонарь, а подсвечивал только очень слабым, так что я мог и ошибаться. Тем не менее он меня заинтересовал. Обычно старые и заброшенные туннели ведут в самые интересные и неожиданные места. Может быть хотя-бы по нему я выйду к реке, вернее подземному каналу по которому она протекает.

Коридор по которому я шел, несколько раз ветвился, но я упорно придерживался проходов рядом со старым тоннелем. Рано или поздно в него будет или проход или достаточно большое монтажное окно.