На крыльях Родины

В канун Дня Воздушного Флота СССР в газете «Сталинский воин» была опубликована клятва советского аса гвардейца Г. П. Кузьмина, слова которой и сейчас звучат как заключительный аккорд его героической жизни.

«…Пока глаза мои видят, а руки способны держать штурвал, я клянусь множить счет пашей неумолимой мести врагу и с удвоенной силой бить фашистское зверье до полного освобождения от него советской земли и неба над нею».

В тот день, 18 августа 1943 года, летчики-гвардейцы уже с самого утра вылетали на отражение налетов вражеской авиации, а затем и на сопровождение штурмовиков.

Во втором, в этот день, вылете Герой Советского Союза гвардии майор Георгий Кузьмин был ведомым у командира полка Героя Советского Союза подполковника А. А. Морозова. В районе города Павлов Курган наши летчики ветре шлись с группой гитлеровских истребителей. Командир пошел в атаку, его прикрывал Кузьмин. Сбив первый «мессершмитт», Морозов стал быстро набирать высоту, за ним следовал Кузьмин. Здесь случилось непоправимое. Вражеский снаряд попал в самолет Кузьмина. Он успел развернуть горящую машину к линии (рроюа и покинуть ее. Но едва раскрылся шелковый купол парашюта, как его лизнуло пламя от горящего самолета.

Уже мертвым подобрали и с почестями похоронили героя бойцы наших передовых частей. Партийный билет и другие документы Г. П. Кузьмина на второй день из политотдела соединения наземных войск передали в полк…

«Красноярским Маресьевым» называют Георгия Павловича Кузьмина земляки. В память о нем в городе Заозерном Красноярского края одна из улиц названа его именем. Имя героя также носит Рыбинская восьмилетняя школа. Героя помнят в Донбассе, где красные следопыты школы № 1 города Красный Луч создали стенд, посвященный его жизни и боевым подвигам,

Имя Героя Советского Союза гвардии майора Георгия Павловича Кузьмина навечно останется в человеческой памяти.

Герой Советского Союза

Морозов Анатолий Афанасьевич

Родился 4 июля 1916 года в городе Бежице, в семье рабочего столяра. Русский. Член КПСС.

«…Помните, - писал он в письме родителям, - были у меня свои грядки, на них всегда вырастали овощи лучше, чем на всем огороде. Сейчас немножко смешно вспоминать, но может, те грядки приучили меня к труду».

Не было такого дела, взявшись за которое, он не довел бы его до конца. «Будет агрономом, - говорили одни. «Инженер из него замечательный получится», - заявляли другие. «Да ведь он прирожденный музыкант», - восклицали третьи. И действительно, он был натурой увлекающейся, ему хотелось объять необъятное. Поэтому все были удивлены его неожиданным решением пойти учиться в ФЗУ…

Анатолий поступил в ФЗУ при заводе «Красный Профинтерн» и в 1937 году получил специальность токаря. Затем работал на Брянском паровозостроительном заводе чертежником. Стал рационализатором, а затем и автором шести изобретений.

Помнил Анатолий Морозов тот день, когда его пригласили а райком комсомола, где отбирали лучших из лучших для направления в военные авиационные школы. И эту честь оказали ему.

Закончив с отличием летную школу в городе Энгельсе, лейтенант А. А. Морозов в декабре 1937 года начал службу младшим летчиком в 33-й истребительной авиационной эскадрилье Белорусского военного округа, а через два года уже участвовал в боях с белофиннами.

В Великую Отечественную войну вступил командиром звена и в боях с врагом прошел боевой путь до командира прославленного полка советских асов, в составе которого находился в мае-августе 1943 года.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 марта 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза.

В воздушных боях сбил лично 11 и в группе с товарищами - 6 фашистских самолетов.

Погиб 18 июня 1944 года.

Верный клятве своей

Когда полк вступил в боевые действия против спровоцировавших конфликт белофиннов на Карельском перешейке, то, отправляясь в свой первый боевой вылет на защиту города Ленина, Морозов, как и все летчики полка, поклялся, не щадя своих сил и даже жизни, защищать его, как самое дороге и заветное, как святыню земли русской, как колыбель Великою Октября, гордость и славу Родины.

В составе звена капитана Карманова Анатолий совершал полеты над линией Маннергейма. Здесь, на севере, он научился выносливости, стойкости, находчивости, познал цену настоящей боевой дружбы, граничащей с самопожертвованием.

…На поврежденном в бою самолете продолжать полет уже не представлялось возможным, и Морозов вынужден был сесть на вражеской территории. Командир звена приземлился вслед за ним, и не успели вражеские солдаты добежать к месту их посадки, как Морозов уже был рядом с Кармановым. Собственно говоря, он не сел, а втиснулся в кабину одноместного истребителя, стараясь по возможности не мешать командиру управлять машиной. Самолет взмыл из-под самого носа врага. Через полчаса они добрались до своего аэродрома, окоченевшие от тридцатипятиградусного мороза, но счастливые тем, что удалось вернуться целыми и невредимыми.