На Курской дуге

…Авиаэскадрилья Н-ского бомбардировочного полка получила ответственную задачу — нарушить коммуникации врага в районе крупного железнодорожного узла и уничтожить переправу, по которой гитлеровцы перебрасывали в район боев свою технику и боевые резервы. Парторг эскадрильи тов. Лепешкин вынес вопрос об ответственности коммунистов за успешное выполнение боевой задачи на партийное собрание. В своих выступлениях коммунисты летчики и штурманы, обладавшие опытом точной бомбардировки узких целей, дали ряд ценных советов экипажам, готовящимся к вылету. Собрание явилось хорошей школой по обмену боевым опытом. Участники полета получили полное и ясное представление о том, как лучше строить маршрут в условиях плотного зенитного огня, как внезапно выйти на цель и какой маневр лучше применить, чтобы обеспечить точность и эффективность бомбометания. Перед вылетом в эскадрилье были выпущены боевые листки, призывавшие летчиков и штурманов отлично выполнить ответственное задание.

Группа бомбардировщиков во главе с командиром эскадрильи, вылетев на задание, точно отбомбилась, взорвала переправу и вывела из строя железнодорожный мост. Всем участникам этого успешного полета объявили благодарность. Как только стали известны результаты полета, был выпущен плакат-«молния» с фотокопией результатов бомбометания, призывавший всех летчиков и штурманов равняться по мастерам бомбового удара, учиться на их опыте искусству точного бомбометания по узким целям.

Таким образом, лучшие образцы боевой работы популяризировались самыми различными путями и средствами. Командиры, политработники, парторги, комсорги, агитаторы повседневно работали с молодыми летчиками, воспитывали их на примерах героизма, отваги и мастерства, помогали быстрее овладеть передовым опытом. В результате этого из молодых летчиков вскоре вырастали замечательные мастера воздушного боя, непрерывно повышалась культура эксплуатации боевой техники. Наши летчики успешно громили вражескую авиацию и прочно удерживали господство в воздухе.

Пропаганда боевого опыта была тесно связана с воспитанием боевого содружества между родами войск, а также между бойцами и командирами отдельных видов авиации. Партийные организации стремились, чтобы летно-технический состав постоянно чувствовал свою связь с пехотой и другими наземными войсками и чутко прислушивался к их требованиям и замечаниям. Они также проводили повседневную работу по укреплению боевого содружества между штурмовиками и истребителями, между истребителями и бомбардировщиками, для чего устраивались совместные обсуждения отдельных боевых вылетов, итогов выполнения тех или иных боевых задач.

Такое совместное обсуждение состоялось, в частности, на аэродроме Орлик. После боевого напряженного дня здесь собрались летчики 624-го и 135-го штурмовых и 66-го истребительного полков. Обзор сделал командир 624-го штурмового полка капитан Мурашкин. Он отметил отважную работу шестерки «илов» под командованием старшего лейтенанта Максимова, за один вылет четыре раза успешно заходившей на цель. Штурмовиков в этом бою сопровождала шестерка истребителей под командованием капитана Кирьянова. Истребители оказали большую помощь штурмовикам и мужественно защищали их от вражеских истребителей. Во время четвертого захода штурмовиков на цель из-за облаков появилась группа вражеских истребителей ФВ-190. Кирьянов по радио передал штурмовикам приказ уйти на свой аэродром. Штурмовики ушли под прикрытием четырех истребителей. Кирьянов остался в воздухе с ведомым и бросился в бой против шести истребителей противника. Когда ведомый Кирьянова был сбит, капитан один продолжал борьбу и уничтожил два самолета гитлеровцев.

Присутствующие на разборе этого боя летчики проявили большой интерес к боевым делам мужественного советского летчика Кирьянова. Его опыт широко был распространен во всех истребительных полках корпуса.

Так в огне боев воспитывалось войсковое товарищество и боевое содружество — могучая сила, которая помогала одерживать победы над врагом.

С тех пор прошло немало времени. Но я живо помню эти конференции. Слушая доклады и выступления, я мысленно воспроизводил картину боев, удачи и неудачи, сопоставляя их с тем, о чем говорилось на конференции. В итоге такой работы начинал гораздо лучше понимать то, о чем до этого лишь догадывался, лучше осознавать причины многих помех, с которыми приходилось встречаться в схватках с воздушным врагом и о которых забывал в текучке боевых будней. Имело значение и то, что на этих сборах, конференциях мы встречались с большим кругом товарищей по оружию, и обмен мнениями с ними, чаще всего в перерывах, представлял не меньшую ценность, чем доклады и официальные выступления.

Участвуя на этих конференциях, мы ощущали, как расширяется наш военно-технический кругозор, обогащается опыт. В результате мы с большей уверенностью и мастерством били врага, множили наши боевые успехи. Поэтому авиаторы, как правило, положительно отзывались об этих наших сборах, активах и конференциях и охотно участвовали в их работе.