На мотоциклах «Урал» вокруг света

Мы хорошо привязали нашего стального коня. С Хулио, так звали водителя, ехали ещё двое человек, поэтому нам места в кабине не нашлось, но мы в кузове расстелили матрас, спальный мешок, купили ещё пива, уселись и стали смотреть на свободу, из маленьких решётчатых окошечек, в дверях.

— Теперь, Сергей, будем смотреть не вперёд на дорогу, а назад, тоже какое-то разнообразие!

Трясло сзади изрядно, как в шторм в утлом судёнышке, как же всё-таки хорошо мчаться на мотоцикле и как же плохо ехать вот так, как мы едем сейчас — в кузове! Но успокаивает одно — мы достигли конечной цели, оконечности Южной Америке, а сейчас уже надо доставить мотоцикл в Буэнос-Айрес, и как — не принципиально.

Всё бы хорошо, но как только мы погрузились, у фуры начались неприятности: спустило колесо, на следующий день потекло масло из двигателя, и поэтому до Сан-Антонио вместо планируемых 16 часов, мы ехали около тридцати. Вот водитель и его пассажиры давай намекать, что всё это происходит из-за нас. Педро, попутчик водителя, который всю дорогу пил вино бормотал как сумасшедший: «Вы сломались, теперь и мы от вас ломаемся!» Хорошо, что водила его особо не слушал, а то бы выкинул нас в пустыне!

Не доезжая 300 км до Сан-Антонио купили мы наконец новый автомобильный аккумулятор. Мотоциклетных, ясное дело, не было! Но подумав, мы решили раньше времени не выгружаться, а доехать с фурой до конца, там у нас больше шансов будет доехать до столицы своим ходом.

Жизнь в кузове порядком надоела, нами овладела какая-то непонятная сонливость, слабость, апатия. Но как только утром следующего дня мы разгрузились, и я сел в седло, всё изменилось, словно рукой сняло! Ко мне вернулась привычная энергия, и мы за 4 часа пролетели, с небольшим отдыхом, сразу 300 км, «дорвался до руля» — называется.

Природа стала меняться к лучшему, наконец-то кончилась пустыня, и мы могли любоваться лугами, зелёными деревьями. Проехали 600 км и к вечеру аккумулятор совсем разрядился. Пришлось кое-как добираться до какого-то городка, в четырёх километрах от дороги. Зато там, пока нам заряжали аккумулятор, прогулялись мы по старинным улочкам, побродили в поисках ужина, но так и не нашли нигде нормальной горячей еды, пришлось удовлетвориться пустыми гамбургерами и чаем.

Володя давай вспоминать мамин борщец:

— Такой он вкусный! Эх, сейчас бы поесть борща, а здесь, в Америке, нет супов, что за безобразие?! И вообще, у нас в питании нет никакого графика, приходится или есть заранее, когда нет аппетита, или когда голодные набредаем на редкую столовую. Нажираемся! Я буду жаловаться!

Вечером, при движении, нам пришлось включать свет, и к утру аккумулятор опять разрядился. Поменяли его в магазине на новый, поехали дальше. До Буэнос-Айреса оставалось всего-то 280 км, когда случилось окончательное — лопнул распределительный вал! Всё! Запасного, конечно же, у нас не было! Приехали.

Эх, чуть-чуть не дотянули! Два часа стоим, «стопим» машины, но никто не хотел останавливаться. Тут остановился мотоциклист, парень лет тридцати, сам из Нью-Мехико, зовут его Эдвард — американец. Это на наше счастье, он знал испанский и не прочь был помочь. Я прыгнул к нему сзади на эндуро BMW, и мы поехали в город Azul, в 20 км, искать там машину, чтобы эвакуировать нас и нашего доблестного стального героя, который мужественно проехал два континента. Эдвард аж присвистнул, увидев карту с нашим маршрутом:

— Вы русские крейзи, едете по Америке, а испанского языка не знаете!

А он путешествует по классическому маршруту американцев, на юг по западному побережью, а домой, на север, по восточному побережью Южной Америки. На мой вопрос, сколько же он будет времени в пути, ответил — 16 месяцев, я удивился и переспросил.

— А что, Сергей, по-твоему это мало или много?

— Конечно много, у меня вся кругосветка займёт 18 месяцев.

— Ну, вы же крейзи! — пошутил Эдвард.

Машину разыскали за 500 песо, это 170 долларов. На прощание я ему подарил матрёшку.

— Может, встретимся в Буэнос-Айресе!?

— Там красивые танцы танго, хочу посмотреть!

Столица Аргентины

К вечеру мы уже были в российском посольстве в столице Аргентины. Пообщались с ребятами на проходной — с нашей охраной. Они всячески пытались нам помочь, звонили консулам, послу. Посол предоставил свой гараж для нашего мотоцикла. А мы устроились в отеле, недалеко от посольства.

Утром два вице-консула — Дмитрий Горлачев и Константин Никольский, взялись помочь отправить мотоцикл в Австралию. Обзвонили фирмы «Карго», нашли подходящую, поехали туда. В ходе переговоров с менеджером выяснилось, что отправка судном будет стоить 1200 долларов, а самолётом — более 3000, вот и решили, конечно, отправлять судном. Но в этом варианте есть существенный недостаток: корабль будет в пути 55 дней.

Мы и так домой слетаем, но общие сроки кругосветки удлиняются! Жаль!

Нашли нам работники посольства и недорогие авиабилеты, всего по 700 долларов за каждый, швейцарская авиакомпания SWISS AIR берётся нас везти домой.