На обломках рая (СИ)

Собрав все силы и используя силу льющегося сверху потока воды, я разорвал застёжки жилета и полетел вниз, моля Бога о том, чтобы он загнул вниз все торчащие куски арматуры и спас меня.

Я влетел в воду, и меня потащило потоком сначала по дну, а потом подняло и выбросило на поверхность метрах в пятидесяти от берега.

Святой Николай всегда берег меня и сейчас не обошлось без его помощи.

Отдышавшись лёжа на спине и тихонько пошевеливая руками, я тихонько поплыл к берегу, используя течение и не тратя силы, которые ещё пригодятся.

Выйдя на берег, я отдышался и осмотрелся. Меня достаточно далеко отнесло от плотины. Придётся идти километра два по берегу, чтобы попасть в то место, откуда я свалился. На моё счастье, на спине в размокшей кожаной кобуре немецкого производства лежал пистолет "Вальтер". И мой офицерский ремень тоже цел. Оружие в одиночку дело не лишнее. Я больше опасался волков, которые в отсутствие людей почувствовали себя полными хозяевами на опустевшей местности.

Подходя к плотине, я увидел зависшую над ней "шишигу". Правое переднее колесо, сбросившее меня, висело в воздухе, второе колесо держалось чудом. Чуть-чуть и моя машина свалится в воду чуть ли по центру плотины.

Вдруг что-то хрустнуло, и в правом крыле плотины образовалась достаточно большая дыра, в которую хлынула вода. Хруст этот был очень громким, и от него вся плотина вздрогнула, чуть не свалив мою машину.

- Судя по всему, - сделал я свой вывод, - вода залила машинный зал и сорвала водяную турбину, вырабатывавшую электрический ток. Такое уже было на Саяно-Шушенской ГЭС (17 августа 2009 года на станции произошла крупнейшая в истории отечественной гидроэнергетики авария, ставшая причиной гибели 75 человек). Тогда погибло много людей, а здесь как-то обошлось без жертв. Даже я живой.

Когда я поднялся на плотину, уровень воды уже немного снизился, и вода перестала переливаться через защитный борт. И током уже не било.

Машина полувисела на плотине - одно колесо вообще висело, а второе чуть касалось плотины. Ручной лебёдкой закрепил машину о стойку для столба освещения. Аккуратно открыл дверцу и перевёл рычаг скоростей в нейтральное положение. Ручная лебёдка слабовата и, будучи на грани разрыва, все-таки сдвинула машину назад на несколько сантиметров, укрепив положение левого колеса. Главное, чтобы она удержала машину, когда она будет заведена, а потом мы попробуем двинуться назад.

Открыв настежь дверку кабины, я сел на водительское место, завёл двигатель и дал ему немного поработать. Затем рычагом раздаточной коробки включил передний мост и пониженную передачу. Затем включил задний ход и тронулся назад. Три колеса сработали, и машина прочно встала на плотине.

Я вышел из машины, сел на парапет и закурил.

- Нахрена я полез на эту плотину? - сказал я сам себе. - Сегодня все равно был бы затоплен небольшой энергоблок и потоки воды залили машинный зал, разрушив его, а вода пошла в пролом. Сам себя чуть не угробил. Случайность спасла. А если и нужно было что-то делать, то неделю назад. Сохранилась бы маленькая электростанция, вокруг которой можно было сделать центр новой цивилизации. И у плотины стоял бы мой флагманский корабль без имени. А, может, действительно подумать о переносе сюда моей резиденции?

Я тут же отмёл это предложение, отметив, что нужно бы устроить рыбалку на водохранилище. Самая крупная рыба пасётся именно здесь.

Сев в машину, я на приличной скорости поехал домой.

Устроил ужин и о спасении своей души принял на грудь изрядную порцию водки под хорошую закуску с зелёными оливками с косточками.

17 июля.