На Олимпе

Дом госдеповца охраняли всерьез. Это был не тот дом, где я уже один раз «умер». Этот хмырь переселился в пригород, именно поэтому я и придумал эту штуку с аварией. Благодаря полученным данным от мальчиков Судоплатова я знал расположение всего и вся внутри, это давало преимущество. Во дворе, на крыльце дома сидел один из мордоворотов практически круглосуточно. То есть всегда, когда хозяин был дома. Я терпеливо ожидал аж двое суток на чердаке соседнего дома. Было очень сложно там укрываться, дом-то жилой. На третий день, когда уже стемнело, госдеповец еще не вернулся с работы, поэтому я решил действовать. Между участками граница была разделена живой изгородью из колючих кустов высотой мне по грудь. С короткого, метра в три, разбега по газону я рыбкой переправился на сторону врага. В нескольких метрах от изгороди росла большая плакучая ива, и я ушел под нее перекатом. Остановившись, чтобы перевести дыхание и осмотреться, застыл на несколько минут. В этот момент послышался шум работающего двигателя, и я пулей взлетел на дерево.

Накрапывал мелкий дождь, было темно и моя черная одежда давала возможность замаскироваться. Прибыл тот, кто нужен. Машина скользнула во двор, и ворота тут же закрылись. Охранники осмотрели территорию мельком, никому не хотелось мокнуть, а хозяин так и вовсе убрался побыстрее в дом. Минут через десять все во дворе стихло, и я спустился с дерева. Охранник, как я и предполагал, сидел на крыльце под навесом и курил. Чего он оттуда видит, я не знаю. Над ним висит лампа, которая дает пятно света метра на три-четыре, а дальше темень. Да я пройду в пяти метрах мимо него, он меня не «срисует». Просто не увидит из-за света. Машина стояла недалеко, метрах в семи от дома. Самое сложное было впереди. Да-да, проникнуть на территорию, даже столь серьезно охраняемую, это несложно. Так, помеха. А вот как крутить гайки под машиной в десяти метрах от охраны – это надо постараться. С собой у меня была бутылка с тормозной жидкостью и тряпки. Конечно, полностью беззвучно мне «ремонт» ходовой не провести, но тут должен помочь дождь и «тормозуха». Эта жидкость очень гигроскопична, то есть здорово проникает в любую полость и щель. Я еще по той жизни помню, как отворачивали прикипевшие гайки в подвеске, здорово получается. Мне так-то открутить нужно всего одну, может две, посмотрим.

К машине я решил не идти на ногах, во избежание появления следов, а подкатиться, перекатываясь с живота на спину. Так мне удастся не оставить хотя бы отпечатков ног.

Перекатывался медленно, было противно, дождь разошелся не на шутку, и уже было довольно-таки грязно. Представляю себе, какой у меня сейчас видок. Залезть под современную машину без домкрата труда не составило. Машины сейчас довольно высокие. Тем более это был «крайслер», а не наша «Калифорния». Вот же дураки в правительстве. Из-за войны со мной игнорируют наши машины, покупая всякие «форды», «крайслеры» и «кадиллаки». Они ведь тоже наши, пусть и наполовину, но наши. Мне принадлежат процентов по сорок-пятьдесят во всех компаниях, что еще не стали полностью нашими, так чего кочевряжиться? Наша «Калифорния» того же класса, что и этот «крайслер», конечно дороже, аж почти на тысячу баксов, но и машина не в пример лучше. А уж как оснащена!

Оказавшись под машиной, я улегся так, чтобы голова была под моторным отсеком. Да, можно было бы просто проткнуть ему тормозной шланг и ждать результата. Но шланг – это такая вещь, что может лопнуть, а человек справится с управлением и остановит машину двигателем. Нет, я хотел устроить мощное ДТП наверняка. Прислушавшись, с удовлетворением кивнул сам себе, дождь хреначит так, что я слышу отсюда, как капли стучат по крыше дома и машине. Достав тряпку и бутылку с тормозной жидкостью, ох и не удобно же мне, стал обильно смачивать ветошь. Да, можно было бы использовать простой керосин, но от него вонь на целую милю, а тут же запаха нет вовсе. Пропитав как следует тряпицу, я обмотал ее вокруг болта, крепящего рулевую тягу. Да-да, если не понятно было, то объясняю, я хочу открутить рулевую тягу. Снять гайку, державшую палец наконечника в «седле», и так оставить. В городе наконечник вряд ли вывалится, здесь дороги классные, а вот за городом… Да, там есть такие канавы, что Россия отдыхает. А уж чтобы этот хрен поехал именно за город, я постараюсь.

Прошло минут десять, когда я снял тряпку и поставил на гайку ключ. Теперь главное сделать всего одно движение, точнее, нужно, чтобы его хватило. Вновь, в который раз прислушавшись, я надавил на ключ, и легкий щелчок, с которым гайка сошла со своего места, показал мне, что я все делал правильно. Сняв гайку и собрав все, что брал, с собой, я, подумав, все же дополнительно проткнул тормозной шланг. Дырочку сделал маленькую, чтобы жидкость не уходила самотеком, а лишь при возрастающем давлении. Осторожно покинув место под машиной, я покатился назад, к иве. Обернувшись и кивнув своим же мыслям, я проделал обратный путь с той же легкостью.