На открытых колёсах (СИ)

На вопросы я отвечал кратко, ибо ничего не знал о том преступлении, кроме самого факта его совершения. Аккуратно затронул момент насчёт странных аварий, но развивать тему не стал. Пусть этим занимается следователь. Это ведь его работа…

Кстати, директору позавчера я также не сказал ничего определённого. Не желал впутывать отца: у того и так забот навалом… К тому же, он и сам мне отказался давать конкретику, ответив, что попробует во всём разобраться и, если получится, всё урегулировать. Пока новостей не было…

Именно с этой мысли меня и сбил звонок.

В кабинет вошла учительница истории – строгая, немолодая, словно сошедшая с тех самых страниц, содержание которых, очевидно, старалась донести до учеников. В руках она держала стопку листков – что-то будет?

– Здравствуйте, садитесь, – сказала она, и поднявшийся было класс шумно опустился обратно на стулья. – Должна сообщить, итоговую контрольную по двадцатому веку вы написали не очень хорошо… за исключением, пожалуй, вас, – она обвела рукой стайку «ботаников» в переднем углу у двери, – и… тебя, Жумакин. У тебя там, конечно, было не всё идеально, но за старание могу поставить тебе «пять». С небольшим минусом, который в журнал не попадёт. Надеюсь, за лето со своими гонками ты не расслабишься, и я не пожалею о принятом решении.

Класс негромко загудел.

– Тихо. Сейчас я выдам вам проверенные работы. Кого не устраивает оценка, те могут переписать на этом уроке. От результата отчасти зависит то, что вам пойдёт в аттестат…

Я усмехнулся про себя, получая листок со своими ответами и пятёркой в углу. Скоро – вероятно, начиная с сентября, – мне больше не надо будет сдерживаться в плане показываемого уровня знаний…

Пусть все видят, что даже при напряжённом графике соревнований за лето можно серьёзно продвинуться.

Так что никого из учителей я точно не разочарую.

* * *

– …Минута тридцать восемь и семь… Да что с тобой?

– Сам не знаю, – ответил я и тут же поправился: – Голова что-то болит…

– Тогда на сегодня хватит, – сказал Игорь и выключил тренажёр. Повернулся ко мне вместе с креслом на колёсиках. – Я тебя не узнаю. Точнее, узнаю – но прежнего, до поездки в Ахвенисто. Вновь появилась какая-то неуверенность, осторожность… Что-то случилось?

– Всё в порядке, мне просто надо встроиться в трассу. Честно. Я на ней мало ездил, следует лучше привыкнуть. И всё. А если ещё и анальгина дома выпью, так вообще будет идеально.

– Я могу позвать врача…

– Не надо, – устало отмахнулся я. – Давайте вы просто перечислите мне мои ошибки, и завтра я попытаюсь их исправить.

– Не попытаешься, а исправишь. С таким временем на круге тебя все сделают.

«И то правда», – подумал я.

В команде, оказывается, при подготовке к этапу существовало негласное соперничество по рекордам на симуляторе. Я со своими минутой тридцатью восемью и тремя десятыми шёл пока где-то в конце, в то время как основные «фавориты» подбирались уже к минуте тридцати семи. И это явно будет не предел: квалификацию, я помню, гонщики проходили быстрее…

– У нас есть две недели. За этот промежуток я обещаю над всем поработать и прибавить, сколько необходимо.

– Ловлю тебя на слове. Короче, смотри: в этом повороте…

Двадцать минут спустя я вышел из здания и увидел на тротуаре неподалёку нескольких сокомандников, закончивших занятия чуть пораньше. Они стояли кружком и о чём-то болтали; до меня донёсся вспыхнувший, но сразу угасший мимолётный взрыв смеха.

Водитель за мной ещё не приехал, но я не сомневался, что он в пути. Чем же занять оставшееся время, кроме как?..

Я направился к парням. Те меня заметили; кто-то – кажется, Троицкий – помахал мне, и я ускорил шаги.

– Ну что, Мих, как дела? – спросил Ваня Матвеев. – Как с трассой?

– Да помаленьку, – пожал плечами я. – Изо дня в день набираю темп, как и вы… А на этапе всё уж решится само собой.

– Это да, – хмыкнул Денис Мавланов. – Опенвил – это тебе не карт… Табуретка какая-то на колёсах…

– Но-но, – погрозил я ему. – Между прочим, только благодаря тем людям, – указал пальцем на часть здания, где находилась база, – из кучи буржуйских деталей собрался движущийся агрегат с российской символикой… Даром, что ли, механики по многу часов в день работают, возятся с болидами, особенно в дни этапов…

– Ага, а потом их зачем-то убивают, – вставил Володя Атоев, рослый брюнет из Ростова. – Вот только зачем?..

– А вы откуда об этом знаете? – удивился я.

– Интернет на что? То ли из полиции, то ли просто от людей информация просочилась… – сказал Никита Троицкий и показал мне экран смартфона, на котором была открыта статья с кричащим заголовком. – Надеюсь, преступников найдут… Ведь это фактически удар по всему отечественному автоспорту – пусть и не столько технический, сколько имиджевый… а равно и по нам.

– Ты думаешь, это сделали, чтобы нам навредить? – спросил я. – Тебе, мне, вам всем? Руководству?.. А вы не думали, что тут может быть нечто другое?

– Ты о чём? – прищурился Артём Кабаков.

– Ну не знаю… Есть у меня версия, но, во-первых, она не подтверждена, а во-вторых, вы скажете, что я о себе слишком много думаю…

– Не тяни уже, рассказывай давай!