На задворках фронтира

Склад оказался небольшим и предназначался для хранения ЗИПов и расходных материалов для ремонтных комплексов полётной палубы. Пройдясь между стеллажей и для приличия осмотрев несколько ЗИПов, вернулся к выходу. М-да… не повезло – ничего интересного.

– "Флора, колись, какого лешего ты меня сюда загнала"?

– "Ну, не с пустыми же руками отсюда уходить"?

– "С этим я согласен, но что здесь интересного? Кроме ЗИПов и непонятной машинной требухи я ничего не вижу".

– "В твоих способностях я никогда не сомневалась".

– "Ты это… дерзить прекращай. Если есть, что сказать, говори"!

– "Соседний стеллаж, кофр в секции В2-45".

Через пару минут я стоял у сравнительно небольшого, кофра, похожего на солидный, раздутого вида "дипломат".

– "Малый универсальный ремонтный комплекс "Технарь 5МУ".

– "Он хоть рабочий"? – поинтересовался я.

– "По спецификации вполне даже ничего – 84 процента остаточного ресурса. В состав комплекса входит один диагност, три универсала и ИскИн. Предназначен для ремонта почти всей номенклатуры бытовой техники, стандартного корабельного оборудования, а также ограничено может применяться при ремонте лёгкого энергетического и кинетического оружия. Коды доступа в наличие, база знаний по комплексу присутствует".

– "Неплохо, совсем неплохо… Что ещё"?

– "В принципе больше ничего стоящего, разве что можно прихватить ЗИП к нему".

М-да… шутница, больше ничего… Да тут, только кофр килограмм на сорок тянет и ЗИП ещё на десяток. В принципе, вес для меня не проблема, но неудобно… В одной руке кофр, в другой – коробка ЗИПа, не повернуться толком, не развернуться. Посмотрев ещё раз на стеллажи, развернулся к выходу – пора выдвигаться к челноку. До отлёта челнока оставалось 6 часов.

ИскИн шаттла Флора уже давно взяла под контроль, всё же вычислила, какой из пяти челноков пойдёт на "Кулан". Место для моего размещения на борту, тоже уже давно было выбрано – одна из технологических ниш подходила для этих целей. Удобств минимум, придётся потерпеть. Перед предполётной подготовкой успел прошвырнуться по челноку, с целью чего-нибудь сожрать. В пилотской каюте нашлось несколько офицерских пайков, ограничился одним. С обедом успел вовремя, началась предполётная суета и погрузка экипажа "Кулана". Вылет прошёл по расписанию.

До "Кулана" добрались быстро и без приключений. Ещё на подлёте Флора взяла под контроль ИскИн корабля, благо ломать ничего не надо было – всё что нужно, Флора взломала ещё во время нашего отлёта с торговой станции. Экипаж быстро покинул борт челнока, настала моя очередь, но я столкнулся с неожиданной проблемой – на небольшой полётной палубе "Кулана" всё ещё находилась часть экипажа и моё появление не останется незамеченным. Пришлось Флоре открывать грузовую аппарель и я задами, стараясь быть незаметным, просочился в шлюз.

Местом моего базирования Флора выбрала небольшой технический отсек, предназначенный для обслуживания системы жизнеобеспечения корабля. Сама система была в порядке и ремонта в ближайшее время не требовала, а значит, надобность в посещении данного отсека ни у кого не намечалась. Проблема ночлега решилась просто – ремонтный дроид притащил, что-то похожее на надувной матрас и комплект белья из корабельных запасов. Пищевой синтезатор на корабле был один и тот находился в кают-компании, так что пришлось обойтись офицерскими пайками из тех же корабельных запасов.

Отлёт из системы прошёл буднично, судя по всему моё исчезновение ещё не обнаружили. Двое с небольшим суток прошли незаметно – тупо отсыпался, всё-таки трудовая неделя по 12 часов рабочего времени с непривычки несколько напрягает. Оставшееся время интенсивно изучал учебные базы. С утренними тренировками снова не заладилось – подходящего места так и не нашлось.

Вход в систему я банально проспал. Флора меня разбудила, когда "Кулан" уже пристыковался к перерабатывающему заводу, находящемся рядом с торговой станцией.

– "Клим, вставай, нам пора"!

– "Что, уже"? – не понял я спросонья.

– "Выходим через шлюз на транспортный причал и выдвигаемся в зал регистрации. Заказываем такси и на торговую станцию", - обрисовала наши дальнейшие действия Флора.

До зала регистрации нам помог дойти ремонтный дроид "Кулана" – всё-таки тащить на себе 50 килограммов груза не слишком приятное занятие.

– Цель вашего прибытия? – поинтересовался ИскИн перерабатывающего завода.

– Транзит до торговой станции, - ответил я.

– Вам заказать челнок со станции?

– Заказать.

– Прошу оплатить заказ.

На нейроком пришло счёт об оплате.

– Ожидайте, - сообщил мне ИскИн, после оплаты заказа. – Примерное время прибытия челнока – 27 минут.

Со временем ИскИн не ошибся и уже через час я стоял у регистрационного окна на станции "Грайд-2".

– Здравствуйте, мистер Конт, - поприветствовал меня сотрудник безопасности. – Что-то зачастили вы к нам.

Глава 6