На задворках фронтира

– Курс к астероидному кольцу. Будем искать корабль наёмников. Полное сканирование системы.

– Принято. Результаты первичного сканирования будут готовы через восемь минут.

За время полёта в гипере мне пришлось здорово потрудиться, помогая ИскИну с возникшими проблемами. В принципе, ничего страшного не произошло, герметичность корпуса мы восстановили довольно быстро, а вот с маневровыми не повезло – необходима полная замена, но это не так страшно, для спасателя отсутствие двух таких двигателей не критично.

Результатом первичного сканирования стало обнаружение останков двух эсминцев пиратов. Основательно подчищенные тушки эсминцев находились сравнительно недалеко от нас, но в таком виде не представляли никакого интереса. Наёмник обнаружился лишь через пять часов сканирования, вернее то, что от него осталось. Вся кормовая часть корабля была разворочена, в средней части виднелись пробоины. Похоже, произошёл аварийный отстрел повреждённого реактора, его взрыв и зафиксировали наёмники. Судя по всему, пираты тоже зафиксировали взрыв, а потому не искали беглеца.

– ИскИн корабля на запросы не отвечает. Наблюдается слабый энергетический фон. Живых биологических объектов не обнаружено.

– Смена курса на обнаруженный корабль наёмников.

– Принято. Плотность астероидного пояса требует участия пилота в управлении кораблём.

При входе в астероидный пояс перехватил управление полётом на себя и на малой тяге стал продвигаться к обнаруженному кораблю. Вблизи крейсер выглядел ещё более разбитым. Отстрел повреждённого реактора, как я потом определил, окончательно добил корабль: окончательно вышла из строя повреждённая при обстреле система жизнеобеспечения корабля, из источников питания остались только аварийные и если к этому добавить разбитый ИскИн, то станет понятно, что у членов экипажа шансов выжить не оставалось.

Даже с разбитой кормовой частью крейсер значительно, если не в разы, превосходил в размерах мой спасатель. Мне необходимо было пришвартоваться как можно точнее к центру масс корабля, чтобы было меньше проблем с его буксировкой. Надо спрятать кораблик подальше – начинка восьмого поколения редкость во Фронтире и стоит больших денег. Перед буксировкой решил осмотреть разведчик наёмников.

Те, кто считает, что мародёрка на погибшем корабле довольно занимательный процесс – большой выдумщик. Безвоздушное пространство, отсутствие освещения и хоть какой-то силы тяжести уже само по себе непростое испытание, а выплывающие из ниоткуда предметы и, что самое ужасное трупы, могут кому хочешь вывернуть психику наизнанку, особенно если эти "предметы" подкрадываются к тебе со спины. И всё это в полной тишине и темноте. Нет, темноты я особо никогда не боялся, но непривычная обстановка отдавала жутью. Человек быстро ко всему привыкает, надеюсь, этот опыт пойдёт мне на пользу.

За три часа исследования корабля я обнаружил девять членов экипажа, шестеро из них было в боевой рубке. При отсутствии питания на борту рубку удалось открыть при помощи взятого с собой ремонтного дроида. Все шестеро находились на своих боевых постах. У капитана на шлеме был прикреплён информационный чип, который я взял с собой. Оборудование в рубке, внешне выглядело целым, тем непонятнее было состояние ИскИна. Даже при отсутствии основного питания он должен был работать от аварийного источника питания. Вскрыв панель стойки ИскИнов, обнаружил почерневший бронекопус основного ИскИна, похоже, он перегрелся и сгорел, рядом стоявшие малые ИскИны выглядели куда лучше. Пожар? Короткое замыкание? Стечение обстоятельств? Теперь это не важно…

Среди других находок были: неполный комплект корабельного ремонтного комплекса "Эллинг 8ФК" из семи дроидов, звено абордажников "Редут 8К", полный комплект малой медсекции "Эскулап" восьмого поколения, личные вещи экипажа и сейф в каюте капитана. Вполне возможно, что найдётся что-то ещё – это всего лишь результат беглого осмотра крейсера, кстати, в оружейку я так и не попал, бронированную дверь повело и без резака там делать нечего.

Уже на борту спасателя озадачил ИскИн подыскать подходящее место для крейсера-разведчика. Пока он занимался поиском, разобрался с посланием капитана наёмников. Да, это было прощальное письмо. Наёмники погибли осознанно, никто из них не захотел сдаться на милость победителю. Среди наёмников и пиратов уже давно сложилась взаимная "любовь" результатом которой было одно – смерть. Ни те, ни другие не брали друг друга в плен, а если такое случалось, то того ожидала долгая и мучительная смерть. Вот и экипаж крейсера выбрал смерть плену. Кибераптечки сделали их выбор безболезненным и быстрым.

В прощальном послании капитана содержался отчёт о проведённом бое и состоянии корабля на момент принятия экипажем решения о добровольном уходе из жизни. Мои подозрения об отстреле реактора и коротком замыкании с последующим пожаром в отсеке с ИскИнами подтвердились. Надо отдать должное наёмникам – они до конца остались профессионалами. Сильные духом парни…