Начало начал

Любое устройство, ситуация или задача, которые человеческое сознание наделяет антропоморфными свойствами, могут характеризоваться теми же квантовыми числами, определяющими их энергию, баланс эмоций и познания, настойчивости и восприимчивости. Таким образом, они могут приобретать свойства волновой функции сознания оператора для отображения взаимодействия их с окружением, включая оператора.

Не правда ли, интересные выводы! Уж как важно знать о режиме «дать – взять» молодым людям, создающим семью! Да и всем остальным, поскольку вся наша жизнь проходит в общении друг с другом.

А огромное количество экспериментов по взаимодействию «человек – машина» показали следующее. Если волновая картина оператора не находится в резонансе (в квантово-механическом смысле) с волновой картиной устройства (прибора, автомашины и т. д.), то между ними будут минимальные аномальные взаимодействия. В этом случае они сохраняют атомистическую индивидуальность, не изменяя существенно своего нормального поведения. Однако, если между ними установится какой-либо квантово-механический резонанс, то может образоваться молекулярная волновая картина, характеристики которой заметно отличаются от простой суммы их индивидуальных проявлений. Ученые утверждают, что одним из важных аспектов процесса регулирования «отношений» человека и устройства является установление корреляции их спинов. Для подстройки спина человек должен настроиться на прибор, машину и т. д., осознать, каким он ему представляется – активным или пассивным («живым или не живым»), а затем откорректировать свой стиль работы, свое собственное отношение к устройству.

Контактер из Тольятти Е. Блинова в своем интервью говорит: «Когда водитель входит в тесное дружеское общение с автомобилем, то последний начинает откликаться на просьбы хозяина так же, как мы откликаемся на просьбы близких. Бывают случаи, когда автомобиль предупреждает водителя об аварии. Машина либо глохнет без видимой причины, либо просто не заводится, но достаточно подождать определенное время, и все приходит в норму. Автомобиль предчувствует аварию и, не имея возможности избежать ее в пространстве, делает это во времени» [89. С. 10].

Вот что по этому же поводу сказал профессор психологии Минесотского университета Дан Крейнворд, ученик Юнга, на семинаре в Алансоне, недалеко от Парижа: «Между машиной и ее владельцем устанавливается психическая связь. Психическая энергия человека передается автомобилю» [88. С. 14]. Профессор Крейнворд назвал этот феномен «автотавром», «детищем любовной связи человека и машины».

Хорошим примером взаимодействия человека с машиной служат «отношения», сложившиеся у автора этой книги с автомобилем ВАЗ 2103 1975 (!) года выпуска. Машина стала своеобразным «членом семьи». Не было дня, когда автор, будучи здоровым, не прогрел бы ее, не протер бы стекла, не проверил бы наличие всех необходимых жидкостей, не «поговорил» бы со своей «Ладушкой». И надо сказать, что машина ему платила тем же! За столько лет она практически не выходила из строя. «Как только я появляюсь в поле зрения «Ладушки» (машина стоит на открытой стоянке), я чувствую, что она мне улыбается!»

Вот еще два примера гармоничных отношений между водителем и машиной. Однажды по дороге из Санкт-Петербурга в Таллинн в зимнюю пору навстречу друг другу шли две машины. Ситуация сложилась так, что машины должны были либо столкнуться «лоб в лоб», либо, в лучшем случае, пройти в режиме жесткого касания. Скорее всего, от страха перед неизбежным столкновением женщина, сидящая за рулем машины, в которой ехал и человек, сообщивший об этом эпизоде, взмахнула руками и бросила «баранку». И «баранка» сама повернула машину в сторону от возможной катастрофы. И еще. Автомобиль под номером 911 под управлением пьяного водителя на повороте «споткнулся», сделал шесть вращательных движений в воздухе и приземлился колесами к небу. Три пассажира, сидевшие в этом «аэроплане», вышли из него целыми и невредимыми и заботливо поставили своего спасителя на колеса.

Но не всегда отношения с машиной у людей складываются гармонично. Ведь если человек негативно или просто равнодушно относится к своей машине, он тем самым воздействует на спины элементов машины. И со временем между ними возникает резонанс, приводящий к плачевным итогам, то есть «автотавр» может возникнуть не только «от любовной связи», но и «от взаимной ненависти». Так, профессор Крейнворд заявил на семинаре: «Купив автомобиль, вы купили часы, которые бешеным вращением своих стрелок начали отмерять время вашей жизни вспять». Именно он рассказал о наиболее знаменитых убийствах ХХ века. И вот лишь некоторые из них.