Начинка для Хиросимы

 Новейший радар доктора Хайнца Шлика, установленный на лодке показал, что их настиг американский противолодочный самолёт, но... торпедной атаки не последовало!!!

 Фехлер, этого объяснить не мог и посчитал, что судьба в который раз благоволила к нему.

 На следующий день всё повторилось.

 Три раза они могли быть атакованы, но каждый раз, самолёты разворачивались и уходили в сторону берега.

 Видимо, срабатывала достигнутая договоренность -  АМЕРИКЕ, важнее всего было заполучить, находящийся на лодке ГРУЗ, чем всех этих гитлеров, борманов, мюллеров, эйхманов и прочую нечисть вместе взятую. 

 Выйдя в Северное море, Фехлер, описав дугу, взял курс на Исландию.

 Томонага и Шожи, потребовали объяснить происходящее, мотивируя это тем, что Япония самый верный союзник Германии и всё, что находится на лодке, оплачено сполна, и принадлежит Императорским вооружённым силам.

 К тому же, Германия должна быть заинтересована в немедленной доставке урана для

 японских ядерных бомб, применение которых, изменит ход войны в пользу Японии

 и Германии.

 Фехлер сказал, что это действительно так, но он получил приказ возвратиться на базу.

 Японцы продолжали настаивать на выполнении Германией союзнических обязательств.

 "В противном случае", - сказал Томонага - "От имени Императора, я уполномочен заявить, что если груз не будет доставлен по назначению, в установленные сроки - все  граждане Германии, находящиеся на территории Империи, будут немедленно интернированы".

 В дальнейшем, так оно и произошло, но это, уже ничего, не могло изменить.

 А тогда в 45, на предъявленный ультиматум, Фехлер ответил, что в таком случае он вынужден их арестовать.

 Капитан-лейтенант Hideo Tomonaga и капитан-лейтенант Genzo Shoji, отсалютовали капитан-лейтенанту Иоганну Фехлеру, и удалились в выделенный им закуток.

 Остальное, Вы уже знаете.

 Разница лишь в том, что им пришлось наглотаться люминала потому, что Фехлер, опасаясь непредвиденных неприятностей, отказался выполнить последнее желание Томонагы и Шожи умереть в мире и с честью, не дав разрешения вернуть им ритуальные мечи для совершения обряда харакири.  

 "Проследите, чтобы они умерли мирно", - приказал он доктору.

 24 апреля, получив сигнал из бункера фюрера, Фехлер покинул секретное укрытие у берегов Исландии и вышел в Атлантику.

 Незамеченным, сумел проскочить узкий пролив между Шотландскими и Оркнейскими островами, повернул на юг, не всплывая, пересёк Северное море и под покровом ночи, 30 апреля, проскользнул в гамбургскую гавань.

 Взяв на борт, Бормана и Мюллера, большая подлодка, о которой говорил Сталин, прошла через Ла-Манш, теперь уже под неприкрытой охраной американских самолётов и вышла в Бискайский залив.

 Так началась секретная операция по спасению Мартина Бормана из Германии и доставка груза в Соединенные Штаты, в обмен на свободу Мюллера, лично отвечающего за сохранность оного.

 Фехлер взял курс на испанский порт Эль-Феролль, где и высадил преступника №2.

 Дождавшись темноты, он вышел в океан и на предельной скорости стал пересекать Атлантику, держа курс на Ньюфаундленд, о чём, и сообщил американской стороне открытым текстом.

 И вот тут вмешался его величество - случай.

 Прежде, чем он получил ответ от Соединенных Штатов, его радио перехватила канадская станция слежения в Галифаксе, приказав ему изменить курс и следовать в Новую Шотландию.

 Как Вы помните, в тот момент U-234 находилась точно на пересечение границ Союзнического военно-морского контроля Атлантического океана.

 На восток от него была юрисдикция британцев и французов, на запад и север была юрисдикция Канады; и на запад и юг была юрисдикция Соединенных Штатов.

 Для Фехлера, сдача Канаде, судя по всем его противозаконным действиям, была недопустима; он должен был сдаться Соединенным Штатам вместе с лодкой, пассажирами и смертоносным грузом,

                    ТОЛЬКО ТОГДА ЕГО МИССИЯ БЫЛА БЫ ЗАКОНЧЕННА.

 Всё остальное Вы знаете, с разницей в том, что флот Соединенных Штатов оказывал пособничество командиру вражеской субмарины в его усилиях избежать захвата канадской стороной.

 Эсминцы Sutton и FORSYTH создавали мощные радиопомехи и прикрывали U-234, от мчащихся на перехват, канадских противолодочных кораблей, пока лодка не вошла в территориальные воды США.

 После нескольких неприятных месяцев плена, Фехлер вернулся на Родину и вскоре приобрёл международную репутацию специалиста по расчистке водных путей, [типа Суэцкого канала], от затонувших судов.

 Во время вьетнамской войны, он бы капитаном госпитального судна, и под интенсивным огнём хошиминовских войск, вывез из Сайгона последних американских солдат. 

 Капитан дальнего плавания, Johann Heinrich Fehler, умер в возрасте 83 лет, 15 мая 1993 в Гамбурге.

 Ни он, ни его экипаж, из которого на сегодняшний день, в живых осталось несколько человек, так и не раскрыли последнюю тайну Третьего Рейха, оставшись верными данной ими присяге.    

                                  Д-р Хайнц Макс Шлик.