"Начни действовать" Часть 1, Часть 2

8 часов 24 июня 1933 год. Нью-Йорк. Офис Корпорации «GU». – Доброе утро, товарищи! Сергей Константинович, план на сегодняшние встречи согласован? – День расписан до 8 вечера: на перерыв и отдых два получасовых отрезка – в час и в пять часов. – Когда назначена первая встреча? – Через полчаса. – Саш, нужно переговорить. – Константин Георгиевич, давайте поговорим, пока есть время. – Саш, нагрузки на пилотов слишком высокие. По два полноценных выступления в каждый день ребята физически не потянут. – Согласен, сам беспокоюсь! Что предлагаете? – Показ фигур высшего пилотажа демонстрировать только на одном представлении, пока не прибудут воспитанники аэроклуба. Я вчера отправил радиограмму в аэроклуб с требованием усилить нашу и европейскую пилотажные группы наиболее подготовленными пилотами. Не сомневаюсь, что в Европе придется выступать по два раза, как и у нас. Английская пресса не жалеет хвалебных высказываний в адрес наших пилотов. – Георгиевич, моего одобрения не нужно. Сами лучше разбирайтесь! Чем могу помочь? – Ограничение показа фигур высшего пилотажа в рамках одного выступления снизит интерес и посещаемость публики. Группа по проведению рекламной компании рекомендует полную программу демонстрировать на дневных выступлениях, когда посещаемость относительно низкая. Я против такого подхода, мы должны продемонстрировать как можно большему количеству зрителям, на что способны наши пилоты. – Константин Георгиевич, обещаю: ребятам не расскажу – с какой любовью и гордостью ты произносишь – наши пилоты! Но аналитики правы, мы решаем задачу привлечения посетителей на нашу выставку, а выступление пилотажной группы имеет стимулирующую задачу. Даю слово, чтобы успокоить Вашу педагогическую совесть, организовать специальное мероприятие, про конкретику не спрашивайте, пока сам не знаю…      – Александр Владимирович, прибыл господин Прокофьев-Северский. – Наташенька, мы закончили, пригласите. Константин Георгиевич, такое решение Вашей проблемы устраивает? – Устраивает, а ребятам ни-ни… – Здравствуйте, Александр Николаевич! Проходите, присаживайтесь. – Здравствуйте, Александр Владимирович! Чем могу быть полезен? Вчера мы довольно плотно пообщались во время встречи с представителями Русской эмиграции. Признаться, мы получили исчерпывающие ответы на наши вопросы и остались довольными. – Я попросил повторно встретиться со мной для обсуждения деловых вопросов. Мы в курсе ваших успехов в области самолетостроения. Ваши разработки: бомбардировочного прицела; автомата контроля за сносом самолета ветром; роликового лыжного шасси; механизма заправки горючим в полете и целый ряд других технических разработок нам хорошо известны. Мы неплохо осведомлены о деятельности авиастроительной фирмы «Seversky Aircraft Corp.». В конструкции вашего нового самолета-амфибии применены много новаторских решений: использование внутренней полости крыла, как топливного бака, новые закрылки и аэродинамические тормоза оригинальной конструкции, гидравлическая система уборки внутрь поплавков. – Александр Владимирович, Вы подозрительно много знаете о моей деятельности в области авиастроения! Учитывая тот факт, что первый испытательный полет нового самолета произошел 18 июня и особенности конструкции самолета не являются общедоступной информацией, то Ваша осведомленность не может не вызвать мои подозрения и недовольство. Вынужден признать, наши новшества не являются для Вас откровениям. Уровень конструкторских решений в самолетах Вашей разработки опережают наши достижения и в ваших конструкциях они присутствуют в более проработанном варианте. – Александр Николаевич, надеюсь, Вы не думали, что в моем лице имеете дело с восторженным молодым человеком. Я являюсь руководителем крупнейшей корпорации, и уровень моей осведомленности является одним из составляющих ее успешной деятельности. Более того, нам известно о вашем сотрудничестве с военным департаментом и о присвоении Вам звания Майора ВВС САСШ в запасе. Я начал разговор о нашей осведомленности, для подчеркивания сугубо делового характера нашего дальнейшего общения. Могу только добавить, что я рад Вашим успехам. Если Вы не возражаете, я перейду к конкретным предложениям по взаимовыгодному сотрудничеству между нашей корпорацией и Вашей фирмой. – Я так понимаю, Вы на самом деле действуете согласно объявленным Вами лозунгом, – Никакой политики, только бизнес! Извольте! – По нашей оценке потребности военного ведомства САСШ в легких самолетах для первоначального обучения и поддержания летных навыков военных летчиков могут составить до 3000 самолетов. У нас имеются соответствующие разработки, гражданские модификаций которых Вы наблюдали. Речь идет о самолетах СГ-1 и СГ-2С.