Над всей Испанией безоблачное небо (СИ)

— Противовоздушная оборона у нас немощная, обычные пулеметы непригодны. А эти скорострельные пушки, пусть они чуть дороже швейцарских «эрликонов», хотя одними конструкторами создавались, крайне необходимы. В армии их нужно ставить на легкие колесные лафеты, одноорудийные, такие установки можно использовать против танков и бронеавтомобилей. На флоте ставить на тумбы, даже изготовить «спарки» — на крейсера и линкоры необходимы десятки стволов. Про нашу авиацию и говорить не приходиться — эта пушка позволит сбивать вражеские самолеты и проводить штурмовку наземных целей. Ведь автомашины в хлам превращаться будут после обстрела с воздуха, про живую силу и говорить не приходится…

Мадрид

— Вы знаете, дон Мигель, что для авиации флота мы построили по лицензии почти три десятка бипланов «Виккерс Вильдебист», в качестве торпедоносцев, разведчиков и бомбардировщиков. Половина еще летает, но им нужна замена. Думаю, стоит снова выпустить партию таких самолетов, но вместо моторов HS-12 поставить лицензионные американские радиальные моторы «Райт Циклон», которых изготовили уже несколько штук под нашим обозначение HS-9. Они не уступают в мощности британским «бристолям», и более устойчивы к боевым повреждениям.

Генерал Прадо снова не удивился информированности адмирала — видимо, источники сведений тот имел надежные. Асарола положил перед ним листки бумаги, с напечатанным на них текстом.

— Думаю, лицензионные отчисления будут не столь большие, если мы самостоятельно произведем до зимы партию этих самолетов, благо последний был выпущен еще в прошлом году, и восстановить производство не составит труда, ведь заказов на изготовление других самолетов на завод не поступило. А потому терять время нельзя и воспользоваться моментом.

— Полсотни штук? Но это же много — к чему столько «Вильдебистов», ведь у мятежников нет кораблей?!

— Зато они имеются в кригсмарине и «реджина марине», а немцы с итальянцами поведут себя менее агрессивно, если будут знать, что у нас имеются новые торпедоносцы, причем практически ничем не уступающие чуть более новым британским «суордфиш». Поверьте, генерал, наличие пяти эскадрилий здорово охладить страсти, и сильно осложнит проход Гибралтарским проливом, что туда, что обратно. К тому же эти самолеты можно использовать для борьбы с вражескими подводными лодками, они могут долго находиться в полете, имея на подвеске несколько бомб, в том числе и глубинных. Зато наладим производство столь нужных моторов, — Асарола говорил спокойно. Вот только Прадо был шокирован сказанным — и, подумав, был принужден согласится с предположениями адмирала.

Моряк продолжил говорить совершенно будничным голосом, вот только от услышанного удивление генерала возросло безмерно. О таком он не знал, а потому от приведенных деталей сразу сделал вывод, что Арасола знает намного больше, чем ему кажется.

— Модификация «Райт Циклонов» стоит на русских истребителях конструкции Поликарпова — биплане И-15 и моноплане И-16, которые продемонстрировали на недавней выставке. Однако последний самолет слишком сложен в пилотировании, скорость примерно в 450 километров в час, и всего пара пулеметов под трехлинейный патрон. Лучше закупить подобный самолет в США, там есть авиаконструктор Прокофьев-Северский, выходец из России, эмигрант. У него можно приобрести лицензию на производство истребителя Р-35, вооруженного двумя крупнокалиберными и парой обычных «браунингов». Также прикупить нужное заводское оборудование — сейчас он продаст все что сможет, у него трудности. Заказ он получил всего на 77 самолетов, так что если заказать постройку для нас сотню машин, и выдать лицензию на производство, то такое станет для него предложением, от которого, поверьте мне, он не откажется. А это хороший истребитель, и главное — немедленно готовый к употреблению в бою, и по своим характеристикам превосходит любые бипланы. Да и любые вражеские бомбардировщики будут перед ним беззащитны, как жирные утки перед ястребом.

— Я немедленно отдам распоряжение, адмирал, вы меня сильно заинтересовали. А какова эта машина?

— Примерно такая, — адмирал схематично набросал рисунок «лобастого» истребителя с закрытой кабиной и убирающимися шасси, что дает изрядную прибавку в скорости, которую Прадо оценил примерно в 450–500 километров в час, зная технические возможности американского авиастроения