Наемник (СИ)

Посмотрев на количество наименований в списке, я решил подойти с другого бока. Какой деятельностью будет заниматься корабль? Против кого сражаться? Ответ прост — против пиратов. Что самое раздражающее в пиратах? Они сбегают! То есть, если эти твари чуют, что добыча им не по зубам, они просто бросают все и разбегаются в разные стороны, как тараканы. А при таких размерах звездолета, как бы я не изгалялся с двигателями, но догнать мелкие шустрые кораблики я не могу. Особенно если они врубят форсаж до полного износа движков. А если бы и смог, то переловить их всех нереально. Значит нужно расстрелять как можно больше тварей до того, как они покинут эффективную зону стрельбы. Хмм… Нужно что-то точное, дальнобойное, скорострельное и обладающее достаточной огневой мощью, чтобы одним выстрелом если не уничтожить, то хотя бы критически повредить пиратскую скорлупку. Как ни странно, но самый обычный импульсный лазер под это дело подходит идеально. Разве что нужна не та пукалка первого класса, что ставят на малые торговые звездолеты, а дура шестого класса с военных артиллерийский линкоров! Стандартный размер установки — двести метров в длину, пять в ширину и два в высоту, так что влезает. Энергии генератора вполне хватит с запасом. А если еще немного доплатить за модификацию орудия «Дуалист», что может переключаться с импульсного на потоковый режим, то вообще конфетка получится — первый режим будет щелкать малые звездолеты пиратов как семечки, а второй неплохо прожигать корабли среднего класса.

Но ГК — это хорошо, однако одним им не обойдешься. Десять маленьких шустро вертящихся турелек с теми самыми импульсниками первого класса — это жизненная необходимость. И совсем не против пиратов, хотя их они тоже могут пострелять, если те подберутся поближе. Эти турели нужны против ракет и торпед — главного оружия малых звездолетов против кораблей среднего и большого класса. Если не будет такой системы ПРО, то нас очень быстро расковыряют, не смотря на все щиты и броню. Дальше нужно два собственных торпедных аппарата, чтобы самому при случае было чем засадить в бок наглому линкору или пиратской базе. Еще десять турелей с импульсниками второго класса — вот эти уже являются стандартными средствами борьбы против малых звездолетов.

А вот дальше начинается самое интересное. Если скрыть дуло ГК и торпердные аппараты за маскирующими бронещитками, то оставшиеся на виду два десятка лазерных турелей — это фактический максимум, который может себе позволить себе корабль такого размера при более-менее стандартном энерго-генераторе. Однако это конфигурация орудий не для нападения и преследования, а для защиты. То есть, увидев наш кораблик с этими вызывающе торчащими турельками, любой адекватный разумный примет его за обычного торговца. А при отсутствии сопровождения любой нормальный пират с радостным гиканьем понесется нас грабить… И тут, внезапно, открываются скрытые до времени бронеколпаки, показывая еще два десятка турелей, которых нашему генератору обеспечить энергией как нефиг делать! И турелек непростых, а с импульсными лазерами третьего класса, что вдвое дальнобойней и втрое мощнее своих предшественниц. А если этого мало, то в крылья Паладина я все же запихну еще две пары курсовых орудий четвертого класса — они длиной всего по полсотни метров, так что поместятся. Стоять будет пара ионников, что отлично выжигают щиты и при удаче могут вывести из строя двигательную установку, но вот против брони вообще никакие, и пара плазменных орудий, что хороши против всего, но уж больно легко уйти с траектории снаряда, да и энергии жрут как ни в себя.

Я довольно усмехнулся, глядя как на экране симуляции «обычный транспортник с двумя десятками стандартных турелей» за секунду превращается в жуткое нечто, которое даст просраться и группе военных крейсеров, не то что пиратским лоханкам.

Дальше оставались более-менее простые вещи: командная рубка, радар, сканер, противо-абордажные системы, система жизнеобеспечения, жилые помещения, трюм и медотсек. Последние три без каких-либо конкретных деталей, скорее наброски. Например, жилой отсек включает в себя просторную кают-компанию, вокруг которой были выстроены каюта капитана и еще десять комнат, что можно было пустить под разные нужды. Медотсек был значительно скромнее размерами, больше напоминая обычный кабинет и отдельную комнату с местом под пять-шесть медицинских капсул. Трюм находился на днище, имел широкие створки и… оказался неожиданно просторным. При желании туда можно было даже полноценный небольшой звездолет или пяток перехватчиков засунуть и еще место под груз останется.