Наносмерть

— Включить автоматику правого двигателя! — быстро посмотрев на приборы, скомандовал командир.

Пилот щелкнул тумблером. Логинов ожидал, что женский голос наконец умолкнет, но этого не произошло. Однако командир был абсолютно спокоен. Быстро снизившись, он легко выровнял гидроплан на высоте около ста пятидесяти метров.

Сбросив скорость, самолет плавно снизился и, дважды подпрыгнув, благополучно приводнился. Скольжение погасило скорость окончательно. Убрав тягу, командир приказал:

— Отключить двигатели!

— Есть, отключить двигатели!

Оба движка синхронно умолкли.

— С приводнением! — оглянулся командир. — Работаем по плану?

— Да! — ответил Виктор, поскольку менять что-либо уже не имело смысла.

Командир включил рацию на аварийную морскую частоту и по-английски вызвал «Аль-Арави».

— «Аль-Арави» на связи! — послышался из динамика голос. — Третий помощник, слушаю вас, борт 170!

— Говорит командир борта 170! Мы совершили вынужденную посадку в связи с поломкой двигателя! Просим оказать помощь!

— Вас понял, борт 170! Сейчас доложу капитану!

— До связи, «Аль-Арави»! — проговорил командир и отключил рацию.

— Отличная работа, парни! — похвалил Виктор.

Действия при аварийных ситуациях на море международным законодательством четко регламентировались. Ближайшее судно, в случае получения просьбы о помощи, было обязано оказать помощь. При этом судовладелец терпящего аварию судна был обязан не только компенсировать все затраты, связанные со спасательной операцией, но и выплатить судовладельцу-спасателю вознаграждение.

Так что план сработал. «Аль-Арави» принял сигнал об аварии и теперь не мог на него не отреагировать. Точнее — мог, но тогда капитан становился уголовным преступником. Буквально полминуты спустя он вышел на связь. Командир гидроплана повторил версию об отказе двигателя и попросил отбуксировать самолет в ближайший порт.

— Вас понял, борт 170, — немного растерянно проговорил капитан «Аль-Арави». — А вы уверены, что буксировка вашего самолета возможна? Я имею в виду, хорошая ли остойчивость?

— Да, «Аль-Арави»! Кильватерная струя вообще не проблема! Остойчивость самолета вполне достаточна для буксировки при волнении до трех-четырех баллов!

— Вас понял, борт 170! Мне нужно связаться с конторой судовладельца!

— Принял, жду!

Несколько секунд спустя «Аль-Арави» начал сбрасывать скорость…

46

— Порядок, командир! Трос закрепил! — доложил из-под днища второй пилот гидроплана.

На нем был вычурный кислотно-яркого цвета спасательный жилет, который, не иначе, был заказан у какого-то кутюрье. Так что смотрелся пилот как киноактер, занятый в съемке очередного фильма про Джеймса Бонда.

Сидевший в мотошлюпке сбоку от рулевого боцман «Аль-Арави» что-то приказал на ломаном английском. Боцман был русским, рулевой — индийцем. Рулевой переложил штурвал, и мотошлюпка приблизилась к месту крепления буксировочного конца.

Боцман окинул его придирчивым взглядом и удивленно произнес:

— Ты погляди, летуны-то узел правильно завязали!

— А ты думал, батя, концы вязать только в избранных мореходках можно научиться? — хмыкнул второй пилот, уже взбираясь в гидросамолет по выкидной лестнице.

Боцман вскинулся как боевой петух:

— Я тебе не батя, салага! Я тут представитель судна-спасателя!

Второй пилот ухмыльнулся и хотел что-то сказать, однако командир гидроплана жестом приказал ему не вступать в ненужную словесную перепалку. И пилот молча взобрался по лестнице. Боцман приосанился и скомандовал рулевому возвращаться на судно.

Выглядел он при этом так, словно командовал не утлой шлюпкой, а огромной эскадрой. Сидевший рядом с Логиновым переодетый боец «Альфы» невольно засмеялся. Виктор тут же показал ему кулак. Боец сделал вид, что кашляет.

Рулевой по дуге развернул мотошлюпку и направил к правому борту «Аль-Арави». Пока что ситуация развивалась по плану. Капитан «Аль-Арави» связался с конторой судовладельца и получил формальное разрешение на проведение спасательной операции и буксировку. После чего командир гидроплана и капитан судна согласовали детали.

Четырех пассажиров гидроплана на время буксировки должны были принять на борт «Аль-Арави». Командир и пилот гидроплана оставались на самолете. И там же оставались еще четыре «альфовца», о которых капитану «Аль-Арави» не сообщили. На мотошлюпке с «Аль-Арави» доставили буксировочный конец. И на нее же спустились Логинов и трое переодетых в гражданское бойцов. Автоматы и бронежилеты, естественно, пришлось оставить на гидроплане, так что у бойцов и Логинова были только спрятанные пистолеты. Однако этого им хватит.

— Так вы, стало быть, на курорт летели? — оглянулся боцман.

— Да! — кивнул Виктор. — Хотим с аквалангами понырять.

— Да оно, конечно, если средства позволяют, то можно нырять.

Боцман был старой школы, судя по возрасту, начавший плавать еще в советское время. Чувствовалось, что он подбирался к животрепещущей теме классовой борьбы. К счастью, мотошлюпка уже приблизилась к «Аль-Арави», так что боцману пришлось на этом и закруглиться.