Наперегонки со смертью

Лапландер — поступивший на вооружение шведской армии в 1956 г. однообъемный автомобиль повышенной проходимости Volvo Laplander (он же Valp, он же Volvo С202), сделан на основе стандартных компонентов от Volvo, в основном Amazon, и назывался Volvo Valp (Щенок Вольво), хотя официальное название было «Volvo Laplander» (Лапландец). Первый заказ от шведской армии — 2000 машин в 1959 г. Окончательное массовое производство началось в 1961 г. и продолжалось на протяжении всех 1960-х. Volvo Laplander поставлялись не только для армии Швеции, но и Норвегии, а окрашенные в белый цвет ООН, они были привычным зрелищем по всему миру в 1960-х. Часто использовались как внедорожные машины скорой помощи. У военных «Щенок» получил сокращенное обозначение Pltgbil (транспортный/грузовой вездеход) 903. В дополнение выпускалась еще одна модификация с полностью металлическим кузовом, 903B. Volvo дало последующим модификациям Laplander обозначения L3314SU (со складным верхом) и L3314HT. Версии с радиостанциями шли под обозначением 9033. Ходовая часть «Щенка» стала также основой для модели PV-Jeep, Pvpjtgbil («противотанковый вездеход») 9031 (Volvo L3304), которая была представлена в 1963 г. Благодаря хорошей проходимости Volvo Laplander идеально подходит для транспортировки грузов на пересеченной местности и в зимних условиях. Его конструкция проста и функциональна — стальная рама с поперечными балками, 4-цилиндровый бензиновый двигатель с передним/средним расположением, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач. Алюминиевый оцинкованный кузов. Выпускались как двух-, так и трехосные машины. Вес — 1570 кг. Просвет — 380 мм. Вместимость — 4 чел. Макс. скорость — 96 км/ч. Страна-производитель — Швеция.

Лахти-35 (Lahti L-35) — финский пистолет, разработанный оружейником Аймо Лахти в 1935 г. Стоял на вооружении финской армии с 1939 по 1980 г. Выпускался фирмой VKT Husqvama Vapenfabrik AB до 1952 г. Это единственный в мире серийный «полярный пистолет», созданный для эксплуатации в условиях низких температур и возможного обледенения. Конструкция пистолета предусматривает особо надежную защиту механизмов от попадания грязи. У L-35 чрезвычайно короткий и легкий спуск и незначительная отдача, что позволяет вести из него очень точную стрельбу. L-35 имеет необычный для пистолетов узел — ускоритель отката затвора, обеспечивающий высокую надежность автоматики в любых условиях. Серийно выпускался в Швеции по лицензии фирмой Husqvama Vapenfabrik AB с 1940 по 1946 г., где его в 1940 г. приняли на вооружение под обозначением M-40, который имел более длинный ствол, чем L-35, и отсутствовал указатель патрона. На некоторых шведских версиях изменена форма скобы спускового крючка, иногда отсутствует ускоритель отката затвора. Из-за применяемой в шведской армии более мощной версии патрона 9x19 мм пистолеты M-40 часто выходили из строя — возникали трещины в узле запирания. На этом основан распространенный предрассудок о низком качестве шведского Лахти M-40.

ТТХ. Принцип автоматики — короткий ход ствола. Патрон — 9x19 мм Парабеллум. Длина — 245 мм. Длина ствола — 107 мм (M-40 — 120 мм). Вес — 1200 г. Отъемный магазин на 8 патронов. Страна-производитель — Финляндия, Швеция.