Наполеон III. Триумф и трагедия

Отличительной особенностью Пруссии было наличие великолепного Генерального штаба, во главе которого находился один из талантливейших новаторов военного дела Хельмут Мольтке. Благодаря его усилиям в предыдущее десятилетие была проведена коренная реформа прусской военной системы и создан Генеральный штаб со множеством функций, ставший впоследствии классическим прообразом штабной работы для всех остальных армий мира.

Мобилизация в прусской военной машине была одним из ключевых звеньев во всей системе подготовки к войне. К ней готовились самым тщательным образом много лет, поскольку считалось, что четкая и быстрая реализация мобилизационных мероприятий гарантирует успешное начало боевых действий и последующий разгром противника.

Многократно возросло значение железных дорог, которые с этого времени приобрели статус стратегического ресурса. Несмотря на железнодорожный бум во Франции во времена Второй империи, Пруссия превосходила противника по количеству и качеству железных дорог. Франция не имела в достатке стратегических железных дорог. Особенно это проявлялось в нехватке двухколейных дорог. Пруссия же располагала шестью линиями таких магистралей: три из Берлина, охватывавшие бóльшую часть севера и центра страны, а также три других линии — из Гамбурга, Дрездена и Мюнхена. У Франции было только четыре линии: Париж — Седан — Тионвиль, Париж — Мец — Форбах, Париж — Нанси — Хагенау и Бельфор — Страсбург. Еще одна важнейшая линия — Верден — Мец — находилась в стадии строительства, и если бы она была завершена к началу войны, то двухколейной магистралью были бы связаны все названные линии с городами Тионвиль, Форбах, Страсбург и Хагенау[2198].

Нерешенность вопросов с железными дорогами предопределила последующие проблемы Франции в период мобилизации и проведения других необходимых мероприятий. По мнению американского военного историка Джеффри Вавро, слабостью французской системы была «ее чрезмерная ориентация на одноколейные пути, по которым можно было организовать движение только в одном направлении. А германская железнодорожная сеть была двухколейной, что позволяло немцам в 1870 году перемещать к французской границе в среднем до 50 составов в день. Французы же перегоняли только 12. Поэтому французский состав мог перевезти лишь один пехотный батальон, эскадрон конницы, артиллерийскую батарею и соответствующие грузы. Чтобы собрать армейский корпус, французам требовалось три недели. Лучше организованные пруссаки выполняли эти задачи за три — семь дней»[2199].

Полностью солидарен со своим соотечественником и Стейнберг, который говорит, что «сроки мобилизационного развертывания прусской армии значительно сократились. К январю 1870 года на мобилизацию при помощи железнодорожного сообщения уже требовалось двадцать суток — на 260 процентов меньше, чем в 1867 году. При этом следует отметить, что по сравнению с 1866-м численность вооруженных сил увеличилась почти втрое, а мобилизационное пространство — в семь раз. Германские войска перебрасывались к французской границе как по заводскому конвейеру… На десятый день мобилизационного развертывания у французской границы выгрузились первые части, на тринадцатый день прибыли войска Второй армии, на восемнадцатый день численность войск уже составляла 300 тысяч человек»[2200]. За первые восемнадцать дней войны в Германии было мобилизовано 1 миллион 183 тысячи человек[2201].

Точные цифры и темпы перемещения войск к границе с Францией до сих пор являются предметом дискуссии между историками. Но большинство склоняется к тому, что к 5–6 августа 1870 года у границы с Францией были сконцентрированы следующие немецкие силы: Северогерманский союз — 382 тысячи пехоты и 48 тысяч кавалерии; южногерманские государства — 80 тысяч пехоты и 8 тысяч кавалерии. Общее количество германских войск — 462 тысячи пехоты, 56 тысяч кавалерии, 80 тысяч лошадей и 1584 единицы артиллерии[2202].

К началу августа немецкие силы расположились следующим образом:

— Первая армия общей численностью 50 тысяч находилась в прусской Рейнской провинции (Рейнланде), в районе реки Саар и крепости Саарлуис. Перед Первой армией ставилась задача прикрытия Рейнланда. Командующий — Карл Фридрих фон Штейнмец;

— Вторая армия (134 тысячи) находилась в Баварском Пфальце (Палатине) в районе города Кайзерслаутерн. Перед ней ставилась задача прикрытия Пфальца и подступов к Гессену и Майнцу. Командующий — принц Фридрих Карл Прусский;

— Третья армия (125 тысяч) находилась в Баварском Пфальце (Палатине) и Бадене, в районе городов Ландау и Карлсруэ. Перед Третьей армией ставилась задача прикрытия юга Пфальца и северного Бадена по Рейну от возможного броска французских войск со стороны Северного Эльзаса. Командующий — кронпринц Фридрих Вильгельм[2203].