Народ и Родина

Из подводных лодок новыми проектами стали проект 955 (09551), 955A (09552) «Борей» – по данным на апрель 2019 года, 3 корабля серии находятся в строю, один проходит испытания, ещё 4 строятся. Проект 885 (08850) «Ясень» – по данным на апрель 2015 года, до 2020 года ВМФ России получит 7 «Ясеней», самая первая была принята в 2014 году К-560 «Северодвинск». Проект 636 «Варшавянка» – в период с 2010−2016 гг. было построено шесть лодок для Черноморского флота и в ближайшие годы планируется получить шесть лодок для Тихоокеанского флота, а также данный проект стал экспортом вооружения в страны – союзникам России – в Китай, Вьетнам, Алжир. Проект 677 «Лада» – 3 субмарины проходили переэксплуатацию, как и весь проект для дальнейшего проектирования и выпуска. Кроме этого в стадии строительства ещё подлодка проекта 09851 «Хабаровск» и спущенная на воду в 2019 году 09852 «Белгород».

Кроме этого с 2018 года ведётся строительство десантных морских кораблей проекта 11711 – головной корабль серии вошёл в строй в июне 2018 года, в том же году спущен на воду второй БДК базового проекта. 23 апреля 2019 года состоялась закладка третьего и четвёртого кораблей изменённого проекта 11711 для ВМФ России – «Василий Трушин» и «Владимир Андреев». Строятся тральщики проекта 12700 шифр «Александрит», тип «Георгий Курбатов» – первый был принят в строй в 2011 году «Александр Обухов» и второй в 2017 году «Иван Антонов» и ещё 9 в стадии строительства и проектировании. Разведывательные корабли (суда связи) проекта 18280 – первый корабль был принят ещё в 2004 году и ещё один в 2017 году, велось строительство ещё 4. Вспомогательные суда проекта 20180 «Звёздочка» – тип вспомогательных судов ВМФ России, включает в себя ещё проекты 20180 – спасательное буксирное судно. Проекты 20180ТВ и 20183ТВ – морской транспорт вооружений и проект 20183 – спасательный буксир; проект действует с 2007 года и к 2015 году выпущено два корабля и ещё несколько в строительстве или в плане строительства.

Из всего вышесказанного стоит сделать вывод, что сами крупные боевые суда строятся в небольшом количестве, уступая по количеству как раз малым фрегатам и катерам что несут приграничную службу и сторожевой надзор пограничниками. В этом случае стоит осознавать, что российский флот начал возрождаться совсем недавно, одновременно с самой российской армией, и если самим ВС уже к 2020 году удалось как-то модернизировать и возродить себя после пережитка 90-х, то для ВМФ предстоит ещё дальнейший процесс становления. Самое важное для военного флота в современной России – это его возобновление кораблестроения и становление самого флота к современным условиям ведения службы в период 2010–2020 годов, после десятилетий застоя и законсервированности военно-корабельной отрасли. Из предназначений самих строящихся кораблей видно, что их назначение указывается как «сторожевые» или «патрульные», несмотря на свои крупные размеры, потому что главное предназначение всего российского флота – это охранение морских рубежей Родины и её защита со стороны морского простора от внешней угрозы, а не для каких либо «штурмовых» или «наступательных» предназначений в другие территориальные воды других государств (только если по официальному разрешению данной страны можно заходить в территориальные воды государства). Из самих проектов патрульных и береговых катеров являются 15150 «Мангус» (до 75 построенных катеров с массовым выпуском с 2000 года разных модификаций), патрульные катера проекта 12200 «Соболь», десантные катера проекта 21820 «Дюгонь», патрульные катера проекта 03160 «Раптор», десантные катера проекта 02510 типа «БК-16». Стоит ещё раз осознать тот факт, что российский флот служит на благо защиты и безопасности Отечества и это одна из первоочередных задач ВМФ – вести охрану и защиту Родины на морских границах и в своих акваториях морей и океанов.