Читаем Наружка. История спецслужб полностью

Если известно (или предполагается), что фигурант может проверяться на предмет слежки за собой, например, возможно покидание им общественного транспорта перед закрыванием дверей, то на «хвосте» у него должен находиться особо квалифицированный агент, а лучше, пара таких агентов.

Если возможности резидентуры позволяют, то в слежке участвуют несколько агентов, что сведет к минимуму попадание на глаза объекту одного и того же участника слежки дважды. При парной слежке непосредственно на «хвосте» у фигуранта находится лишь один агент, а другой должен пребывать поблизости, например идти параллельной улицей.

В туалет за фигурантом обычно не заходят, так как оттуда нет второго выхода; проследовать туда агенту имеет смысл для очередного изменения внешности: в кабинке можно быстро преобразиться до неузнаваемости.

Между собой агенты НН незаметно общаются с помощью замаскированных раций или кодированных жестов (в зоне прямой видимости). Так как необходимость связаться по радио с коллегами может выдать агента, то радиопереговоры (например, чтобы передать слежку коллеге) лучше вести, когда фигуранта и следящего за ним в данный момент агента разделяет непрозрачное препятствие.

В таком случае объект не заметит момент, когда агент подносит ко рту микрофон, который может быть выполнен, например, в виде наручных часов. В любом случае, сам разговор должен быть кратким и носить характер команд.

В определённых случаях ведение слежки на каком-то этапе дополняется сбором (поиском) информации по месту жительства разрабатываемого объекта, проще говоря, проведением обыска в его квартире. Обычно такой обыск требует сохранения его в тайне от хозяина жилья.

Поскольку в этом случае грубый взлом двери не подходит, то предпринимаются меры по снятию каким-то образом оттисков с ключей фигуранта для последующего изготовления дубликата или используются отмычки.

Во время проникновения следует соблюдать простые правила:

— осмотреть дверь на предмет наличия на ней «контролек» (если таковые будут обнаружены, то восстановить их при уходе);

— перед входом в квартиру следует внимательно осмотреть комнату, чтобы запомнить, как расположены в ней все предметы;

— каждый предмет осматривать отдельно, и после его осмотра ставить строго на свое место, иногда ориентируясь на пыльный след и не нарушая его;

— перед выходом следует напоследок окинуть взглядом комнату, чтобы убедиться в том, что все предметы остались на своих местах.

Слежка за автомобилем

Если фигурант передвигается на машине, то и слежку за ним проводят на соответствующих обстоятельствам транспортных средствах: автомобиле или мотоцикле.

Когда предполагается длительная слежка на легковом автомобиле, то в нём обычно находятся два агента. Для эффективного ведения слежки желательно иметь 2–3 машины. Тогда, меняясь, машины смогут вести объект по городу, передавая друг другу, чтобы не примелькаться. Между собой агенты связываются по радио и кодированными жестами (в зоне прямой видимости).

При использовании 2-х машин обе едут позади справа и слева от объекта и время от времени меняются местами. Если в распоряжении группы слежения имеются 3-я и 4-я машины, то они либо поджидают фигуранта где-то на маршруте, чтобы принять его у коллег, либо следуют параллельными улицами и в любой момент готовы заменить 1-ю и 2-ю машины.

Может применяться и другая схема: одна из машин наблюдения движется впереди объекта, ещё одна — на некотором удалении от него (но на расстоянии визуального контроля) и ещё одна автомашина замыкает цепочку.

При остановке объекта (или через определённое время) преследующая его машина проезжает мимо, передавая наблюдение (по радиосвязи) следующей за ней машине. При резком увеличении скорости объектом наблюдения функции наблюдателя передаются впереди идущей машине.

Следящий автомобиль легко заметить на свободных от машин участках маршрута, поэтому в этом случае агенты обгоняют объект, сворачивают в переулок и какое-то время выжидают. В это время возможна смена номерного знака на автомобиле. Если есть опасения, что во время обгона объект увидел и запомнил водителя, место за рулём надо уступить напарнику.

Так как часто резидентура не располагает достаточно большим количеством автомобилей, чтобы постоянно их менять, то при ежедневной в течение продолжительного времени слежке агенты берут автомобили напрокат. При этом каждый день (или, по крайней мере, через день) берут другой автомобиль, следя при этом, чтобы на автомобиле не было каких-то ярких и запоминающихся деталей (например, бросающихся в глаза рекламных надписей прокатного пункта).

В определённых случаях слежка из автомобиля может проводиться и за фигурантом, передвигающимся пешком, обычно с последующей передачей его пешим агентам. Однако такая слежка используется нечасто. Чтобы свести к минимуму риск потерять машину объекта в оживлённом транспортном потоке, агенты используют радиомаяки, которые заранее устанавливаются на автомобиле, за которым организуется слежка.

Перейти на страницу:

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука