Наш дом – СССР

Вечером провели время всей семьей. Гуляли по району, осматривали стройки, скоро здесь все будет застроено от и до. Да, «хрущобами», но вместо бараков и коммуналок, думаю, вполне нормально. Хотя, если бы мне дали стройку, то бросил бы все на строительство домов так называемой «новой планировки». Это когда комнаты разделены на разные стороны дома, самая удачная компоновка, как мне кажется. И площадь достаточная, и не запинаешься с родственниками нога за ногу, отличное решение. Вот только лично я выполнил бы этот проект в кирпиче, все же в плитах холоднее, да и крыши плоские убрал бы вообще, ну все ведь знают, что как наши «любимые» мастера их ни заделывают, они все равно будут течь. Уж в двадцать первом веке не справились с этой проблемой, хотя материалов всяких как грязи, эффект тот же, текут крыши и баста. Для власти, конечно, эти дома менее выгодны, там и квартир меньше, аж на двадцать штук, и строительство дороже. А может, предложить вариант вентилируемого фасада или просто утепленного? Тогда можно и из панелей дома собирать. Есть ведь и многослойные теплопанели. Блин, тут тоже непочатый край, а ведь есть еще и монолитно-каркасные дома… Хотя, если честно, считаю, что идеальная система для жизни, это деловой центр с высотными, многоквартирными домами и окраина с частным сектором. Нарежь участки сотки по три-четыре и ставь каркасные дома. Да, сейчас пока нет нормального утеплителя, делающего каркасники нормальными теплыми домами, точнее, он очень дорогой в производстве, но тот же базальтовый утеплитель вполне можно освоить, и будет счастье. Но у нас на такое не пойдут, это ж как, жить не в коммуне, а чуть ли не в собственных домах, не по-большевистски это. А было бы здорово, как в той же вражеской Америке, что плохого? Хотят люди жить в человейниках? Пусть живут, а кто хочет тишины и уюта, жили бы в маленьких, квадратов на шестьдесят-семьдесят домах. Кто-то сейчас скажет — мало! Что за дом в шестьдесят квадратов?! А в квартире сорок метров живете? А шестьдесят это уже совсем немало. Но в частном домостроении другая беда. Коммуникации. Нужны септики, а если центральное отведение, то новые очистные, кстати, еще идея, точнее, воспоминание. В восьмидесятых у нас загубят модернизацию и запуск новых очистных, и через двадцать лет это так аукнется, что завоют.

С очистными, кстати, у нас в области был хороший эксперимент. В одном маленьком городке, тысяч на сорок-пятьдесят жителей, построили-таки новый комплекс очистных сооружений. Презентовали как очень дорогой и бла-бла-бла. Но ведь штука-то хорошая. У этого города большой частный пригород, а в нем устроена центральная канализация аккурат к новым очистным, на выходе сливается в Волгу чистая вода. Блин, если не врали, конечно, то она была чище, чем сама Волга!

Как же здесь хорошо-то! Я окинул взглядом, насколько хватало зрения, и обалдел. Вчера решил ехать к фронтовику-ветерану в деревню, а ночью меня вдруг осенило. У меня же лодка, причем практически катер! У нас по водохранилищу на резинках ходили, а уж на полноценной моторной лодке грех не пойти. Останавливало лишь одно — шлюзы. В моем времени туда на лодках не пускали, а какие правила сейчас, в семидесятом году, я понятия не имел. Все документы у меня были в норме, причем есть даже права, получил недавно, с этим просто было даже в будущем, пару часов теории, кружок по Волге и, баста, корочки в кармане. Решив, что не хочу выглядеть глупо, я сел рано утром на автобус и поехал на шлюз. Встретившись там с сотрудниками, узнал приятную новость. Пройти я могу, но пришвартованным к какой-нибудь посудине. Так как рядом со створом всегда стоят кораблики в ожидании прохода, решил, что договорюсь с кем-нибудь.

Рванул обратно в город просто на крыльях. Мотор у меня уже установлен на лодке, когда права получал, поставил, поэтому, собрав нехитрый шмурдяк в гараже, по пути заскочив в магазин и прикупив еды… много еды, я ж в гости еду, помчался на причал. Привести лодку к готовности дело на полчаса, тщательно все проверив и закрепив, мало ли, вдруг захочу газку поддать, я отошел от пирса и направился к шлюзам. Судов в ожидании хватало, три низкобортных сухогруза «Окский» стояли под парами. Буквально на первом же, когда я, подойдя вплотную, крикнул вахтенному, вышел капитан и согласился взять меня на чалку. Матросы подали концы, я закрепился. Капитан, мужик лет сорока, с седой бородой и длинными патлами того же цвета, позвал на борт. А что, лодка надежно закреплена, ничего с ней не случится, поэтому по короткому трапу я взошел на борт и сразу был приглашен к обеду. Пришлось вернуться на лодку и прихватить кое-что из деликатесов, были у меня консервированные ананасы и персики. В кают-компании было четверо морячков-речников. Собственно, капитан посудины, старший помощник и их жены! Я даже обалдел как-то.

— Не спрашивай и не удивляйся, парень, так совпало, что у жены старпома отпуск, куда ей деваться, дома сидеть одной? А моя Галина судовой кок, весь этот пир, — капитан обвел рукой стол, — ее заслуга.

— Галина…