Наши дни(СИ)

Покопавшись в бардачке и найдя права и документы на машину, отдал их на досмотр таможеннику. Стал искать пропуск на работу, который не нашел в правом потайном кармане и стал рыться в левом. Я уже начал волноваться, а не забыл ли я его дома? Таможенник уже вернул мне документы и стоял, ждал моего пропуска. Не найдя в куртке и нащупав его в левом кармане джинс, выдохнул и передал его ему.

-- Пока я проверяю пропуск, пожалуйста, посмотрите на выключенный сейчас прожектор, там находиться камера, которая сфотографирует вас, вашу машину и номер. Это позволит вам спокойно доехать до работы, не задерживаясь на других постах. На подъезде к любому посту, вас и вашу машину будет считывать камера. Данная съемка сохранит о вас данные и передаст их на компьютеры других постовых служб. Также, вы не имеете право передавать транспортное средство другим гражданам воизбижания различных эксцессов. Сейчас я занесу данные пропуска в нашу базу - закончил проверяющий свой монолог.

Таможенник выждал паузу, в которую поместились мои слова, о том, что цель у меня одна и еду я только на работу. Далее я повернулся к выключенному сегодня прожектору и стал ждать, когда меня сфотографируют. Единственно, что произошло, это в прожекторе зажглась маленькая красная лампочка на пару секунд, потом замерцала и погасла. Параллельно с этим действием, проверяющий ждал подтверждения на приборе, в который вставил мой пропуск на работу. Секунды тянулись очень долго, я начинал, что-то насвистывать и медленно барабанить пальцами по рулю. Наконец-то машинка издала какой-то непонятный звук, и таможенник вытащил из нее мой пропуск. Он сказал, что все подтвердилось, отдал мне мой пропуск, пожелал мне хорошего пути и сказал, чтобы я двигался только до работы. Остановки вне моего района для меня запрещены. Припарковать машину я могу только уже у своей работы. Если по какой-то причине произошла поломка моего автомобиля или еще что-то, то я должен оставаясь в машине вызвать полицию, позвонив 02. Ко мне в этом случае приедут и разберутся в сложившейся ситуации. Из машины я могу выйти, если только она загорится. И то, я должен буду отойти на безопасное расстояние, и ждать пока ко мне приедут, никуда не двигаясь.

Выслушав странные правила, сказанные постовой службой, двинулся тихонько за стену. Шлагбаум за мной закрылся, и к нему уже подъехала следующая машина, которую будут проверять.

Установив на радио станцию Монте-Карло и прикурив новую сигарету двинулся в путь.

От поста шла дорога, которая переходила в кольцевую автодорогу. КАД по бокам был закрыт пыле-шума поглощающими экранами. В общем, это были опять же стены. Когда едешь по кольцевой то тоже не видишь, что за ней делается. Такое ощущение, что ты в туннеле, только небо видно.

Моя работа находилась на Комендантском проспекте. Раньше он входил в Выборгский район, теперь относится к Калининскому. Мне нужно ехать по кольцевой примерно час. На часах в машине было 8-35. Значит, на работе я буду в 9-35. Как раз останется время покурить и дойти до кабинета 5216 в котором у меня будет встреча с Александром Ивановичем.

Кольцевую автодорогу можно назвать позвоночником, который соединяет все районы между собой. Нужно только ехать до нужного съезда с КАД. Въезжать в другой район гораздо проще, чем выезжать из него. На въезде нет никакого таможенного пункта, а стоят просто ворота, перед которыми находиться терминал, к которому нужно приложить пропуск на работу. Компьютер найдет в базе данные о тебе и ворота откроются. Если в базе ничего не будет, тебя естественно никто не пропустит. Все закончится, я думаю, плачевно, но о таком я не слышал.

Дорога на кольцевой отличная. Ехать одно удовольствие. Максимально допустимая скорость 100 км/ч. Превышать нельзя. Весь КАД в камерах. Уже вечером домой придет штраф в размере 10000 р.

Из-за того, что многие работают в своих районах, кольцевая была почти пуста. Вместе со мной ехало всего 7 машин. Так как времени у меня было предостаточно, то я ехал со скоростью 80 км/ч., хотя мой Патриот мог гораздо больше. Его максимум был 220 км/ч. и поверьте, он все их мог делать.

Этим утром Монте-Карло выдавало просто великолепную музыку. Рекламы почти не было. Я ехал, курил и наслаждался отличным электронным музоном. Иногда меня обгоняли иномарки, показывая свое превосходство над русским автопромом. Я только важно улыбался им вслед. Торопиться не было никакой нужды. Приехав на работу, раньше времени я бы не знал чем себя занять.

Когда я увидел указатель, на котором было написано "Съезд на комендантский проспект через 300 м", понял, что мой путь почти закончен. Съехав с КАД, я подкатил к терминалу расположенному перед высокими воротами. Достал из бордочка пропуск на работу, опустил стекло машины и потянулся к нему, чтобы приложить его. Терминал пикнул, и ворота медленно стали открываться внутрь Калиниского района. Когда путь был открыт, машина и я двинулись дальше.