Наши уже не придут 3

Этого безумно мало для растущих потребностей СССР, поэтому, помимо Рязанского автомобильного завода, запущенного в середине 1921 года, запланировано открытие автозаводов в Москве, Набережных Челнах, Нижнем Новгороде, Баку, Луганске и Кургане. И это только первая серия заводов.

В Петрограде, ввиду всё ещё существующей уязвимости города, никакой серьёзной промышленности решено не ставить. В жизни случается всякое, поэтому Немиров, на каждом тематическом заседании, упорно ратовал за то, чтобы в Петрограде и Петроградской губернии не ставили ничего крупного и серьёзного, во избежание неприятностей.

— Главное условие техзадания выполнили? — поинтересовался Аркадий.

— Частично — да, — ответил на это Ципулин. — К сожалению, мы не можем создать колёсный грузовик, который сможет выдержать энергию отдачи 107-миллиметровой пушки. Не думаю, что это вообще возможно в ближайшем будущем… Зато мы воспользовались советом товарища Дыренкова, нашего конструктора, который предложил разработать выносные опоры, которые и будут принимать на себя всю нагрузку. В таком виде подвеска грузовика сносно выдерживает энергию отдачи орудия.

— Как долго происходит подготовка орудия к стрельбе? — уточнил Аркадий.

— До восьми минут, — ответил Владимир Иванович. — Зависит от количества человек в орудийном расчёте. Каждую опору необходимо выдвигать вручную, хотя мы уже думаем о разработке гидравлической системы…

— Не особо реалистично, — покачал головой Немиров. — Пусть будет мускульная сила расчёта. Но пару-тройку конструкторов на проработку гидравлической системы, всё же, выделите.

Ему уже давно нужна хотя бы какая-то САУ. Эрзацы на базе «Нэш Квад» не удовлетворяют запросов РККА, так как там полно совершенно неожиданных проблем.

107-миллиметровая пушка, показавшая отличные результаты на поле боя, виделась Немировым как временное решение, пока не будут пущены в серию нормальные гусеничные САУ. То есть, колёсная САУ, оснащённая крупнокалиберной пушкой, прослужит чуть ли не до 30-х годов.

Всего в распоряжении РККА есть примерно 850 таких пушек, но их производство не прекращалось, несмотря ни на что — уже давно было понятно, что 76,2 миллиметровые пушки исчерпали свой потенциал.

Агентура в Европе сообщает, что военная мысль начала двигаться в сторону уменьшения калибров полевой артиллерии, поэтому скоро монстры Первой мировой окончательно вымрут и артиллерия европейских армий уменьшится до 75–105 миллиметровых стволов.

А вот у Красной Армии всегда будут приличные калибры. Они будут нужны всегда, так как укрепрайоны с каждым годом будут становиться всё крупнее и крупнее, всё твёрже и твёрже…

Аркадий долго размышлял над необходимостью сохранения орудий калибра 152 миллиметра.

На складах есть 152-миллиметровые осадные пушки образца 1910 года, совершенно непригодные для использования в манёвренной войне — потому их и окрестили в 1910-м году осадными.

Что-то вроде МЛ-20, ко времени Второй мировой, Немирову очень хотелось, но нужно думать о целесообразности их появления именно сейчас.

В итоге он решил, что 152-миллиметровая пушка-гаубица будет. Осадная пушка образца 1910-го года будет существенно переделана, будет разработан новый лафет, улучшена противооткатная система, а также добавлен дульный тормоз — всё это позволит хоть сколько-нибудь приблизить орудие к современным требованиям.

Применение 152-миллиметровых осколочно-фугасных снарядов приведёт к тому, что потребуется гораздо больше тротила, чем производится сейчас. Поэтому торопить конструкторов Немиров не будет — пусть сначала химическая промышленность «дорастёт» до таких снарядов…

Идея создания самоходки со 152-миллиметровой пушкой отвергнута Аркадием как нереалистичная — сначала нужна танковая платформа, которая будет способна удержать откат орудия.

«Тут со 107-миллиметровой пушкой проблемы такие, что приходится выдвижные опоры сооружать…» — подумал Немиров. — «Повременим — ничего страшного».

— Мы будем продолжать совершенствовать наш грузовик ещё в течение минимум полугода — есть проблемы, которые необходимо устранить, — сообщил Владимир Иванович. — А ближе к двадцать третьему году уже точно запустим в серию. Нас сильно выручают товарищи-артельщики, поэтому мне бы хотелось их как-нибудь премировать, но у завода нет лишних средств…

— Пришлите мне подробности в письменном виде, — попросил Аркадий. — Кто и как помогает, чем помогает и так далее. Каждого причастного поощрим.

Промышленные артельщики Союза — это совершенно уникальное явление, которое невозможно вне плановой экономики.

Это группы рабочих, объединившихся в артели, которые выполняют подряды на что-то, чем, по каким-либо причинам не может или не хочет заниматься завод, возле которого возникла артель.

Различные фары, не слишком ответственные части, мелкие детали и всё, что не требует строгого технического контроля или технический контроль чего осуществить очень легко, передаётся артельщикам, и те занимаются массовым производством на полученных от государства станках и из полученного от государства сырья.