Купил я как-то свою первую машину, подержанную (поэтому недорого), тогда еще «жигули». По любому случаю я обращался к знакомым и друзьям, если возникали вопросы по исправности автомобиля, водитель я был начинающий. Бывалые автолюбители рассказывали, как устроены узлы и механизмы, как за ними надо ухаживать, чтобы служили дольше, и что в первую очередь нужно заменить.
И вот однажды я заметил, что руль моего автомобиля как-то странно трясет, с каждым днем все сильнее и сильнее. И я снова решил посоветоваться с друзьями. Приехал я к одному другу, у которого были гости, тоже все бывалые водилы, и пожаловался на проблему, высказав свои подозрения. Все, конечно, пошли смотреть на машину, стучали по колесам, дергали руль, заводили двигатель, в общем, тестировали по полной программе и вынесли вердикт. «Это у него ступица сломалась», – говорил один. «Нет, это подшипник полетел», – утверждал другой. Третий угрожал аварией за первым поворотом, четвертого я уже не слышал, потому что от возрастающей тревоги заболела голова. Все сошлись в одном: надо ехать в сервис, что я немедленно и сделал.
В автосервисе я высказал все обозначенные знатоками версии поломки, и ко мне приставили самого опытного слесаря, который считался там уважаемым человеком, мастером своего дела. Когда автомобиль подняли на подъемнике, мастер подергал за колеса и в недоумении повернулся ко мне с вопросом: «А колеса привинчивать не пробовали?» Я покраснел от стыда и обиды за свою доверчивость тем «знатокам», которые что угодно могли предположить, но только не самое простое. Да уж, попадаются иногда люди, которые стремятся все усложнить.