Национальная экономика

В производстве электроэнергии региона лидируют тепловые электростанции; имеется ряд крупных ГЭС: Зейская (Амурская обл.), Вилюйская, Колымская (Якутия); в Чукотском АО действует атомная электростанция (поселок Билибино).

В районе действуют крупные предприятия черной и цветной металлургии: завод «Амурсталь» (Комсомольск-на-Амуре), оловянный комбинат (пос. Хрустальный Приморского края).

ОАО «Амурметалл» (Комсомольск-на-Амуре) (рис. 93) создано в 1997 г. на базе новой части завода «Амурсталь». Предприятие представляет собой электрометаллургический завод по выплавке электростали с дальнейшим переделом в сортовой и листовой прокат. Основным сырьем для производства электростали является лом черных металлов. [155]

Рис. 93. Логотип ОАО «Амурметалл»

Крупнейшими машиностроительными предприятиями региона являются: заводы «Дальдизель» (Хабаровск), «Амурлитмаш» (Комсомольск-на-Амуре), «Дальсельмаш» (Биробиджан).

ОАО «Дальдизель» производит судовые дизели и дизель-генераторы, а также запчасти к ним.

ОАО «Амурлитмаш» основано в 1942 г. Основная продукция завода дробеметное, дробеструйное оборудование, электрогидравлические установки, гидропескоструйные установки для очистки отливок и др. В 1997 г. компания и бельгийская фирма «Грезас» создали совместное предприятие ООО «РОБЕМА». [156]

ЗАО «Биробиджанский комбайновый завод «Дальсельмаш» основан в 1938 г.; акционирован в 1993 г. В настоящее время заводом выпускаются зерноуборочные комбайны моделей «Русь», «Амур», «Енисей», культиваторы, жатки, картофелекопалки и др.

Лесозаготовительная промышленность района находится в Хабаровском и Приморском краях, в Амурской и Сахалинской обл., на юге Якутии.

Основные сельскохозяйственные площади Дальнего Востока заняты посевами пшеницы, овса, ячменя, риса, сои. В животноводстве развито разведение крупного рогатого скота, свиней, овец, коз, северных оленей. Также в районе развито оленеводство, звероводство и пчеловодство.

В транспортной системе района важнейшую роль играет его морская составляющая. На Японском море расположены крупнейшие порты региона: в Находке и Владивостоке. Кроме того, действуют порты в Магадане, Петропавловске-Камчатском, Тикси.

Железнодорожное сообщение Дальнего Востока, как и Восточной Сибири, обеспечивается Транссибирской и Байкало-Амурской магистралями.

Вопрос 77 Экономика Калининградской области

Ответ

Калининградская обл. (ВРП в 2005 г. – 80,7 млрд руб.) выделяется в качестве отдельного экономического района России в силу ее особого географического положения. Область является полуанклавом (франц. enclave , от позднелат. inclavo — запираю на ключ: лат. clavis — ключ), т. е. территорией, окруженной со всех сторон территорией другого государства, и имеет при этом морской берег (примеры государств-анклавов: Сан-Марино, Лесото).

Область входит в целый ряд евроокругов: «Балтику» (совместно с регионами Польши, Дании, Швеции, Латвии и Литвы), «Неман» (Беларусь, Польша и Литва), «Сауле» (Латвия, Литва, Швеция).

На территории региона действует особая экономическая зона, а также туристско-рекреационная зона «Куршская коса». К 2009 г. в области будет создана игорная резервация «Янтарный берег».

Территория области ранее являлась частью Германии и отошла к СССР после Второй мировой войны. Положение Калининградской обл. является чрезвычайно выгодным в силу максимальной приближенности к западноевропейским рынкам. Область граничит с Литвой и Польшей.

Климат района – переходный от морского к умеренно-континентальному; рельеф – слабо всхолмленная низменность. Побережье Балтийского моря (так называемый янтарный берег) представляет собой полосу песчаных дюн. Часть прибрежной зоны расположена ниже уровня моря (так называемый польдер) и ограждена дамбами.