Научный «туризм»

Как все-таки выросло благосостояние украинского народа!

Так… купил полкило мяса, пару селедок, автомобиль, зубную пасту и рулон туалетной бумаги.

Вещи одного ряда.

2011

Лозунг "Задушим коррупцию" был признан экстремистским,

как призывающий к насильственному свержению существующего строя.

Новая денежная единица в Украине – 1 адидас. Это спортивная сумка, набитая долларами. Рассчитываются ими, например, при решении земельных вопросов в Киеве. Так, участок под застройку площадью 1 гектар, в зависимости от места, стоит примерно 2–3 адидаса.

Эксперты Мирового экономического форума определили Украину по качеству дорог на 137 место в мире из 144!

В течение последних 2–3 лет я жил с тайной надеждой, что к Евро-12 построят хорошую дорогу до Черновцов. Все же путь в Европу, хотя и не основной. На деле оказалось, что даже главный участок магистрали – трассу Киев-Житомир, ворота в столицу – закончили через 3 месяца после окончания Евро!!! А до того водители протискивались в столицу в жутких, многочасовых пробках. Уже только за это я бы всех этих колесниковых вместе с руководством автодора подвесил за гениталии на столбах вдоль этой трассы. Что касается дороги на Черновцы, то она оказалась почти полностью уничтоженной на протяжении даже не десятков – сотен километров. Там, где асфальт еще сохранился, дорога представляет собой 2 глубокие колеи с ямами, ездить по которым без опаски можно только на высоких внедорожниках. И мне кажется, что в ближайшем 10-летии все так и останется, ведь денег украли, наверное, на пятилетку вперед.

Говорят, что откаты подрядчиков руководству автодора составляют 50%. А недавно начальником был какой-то грузин, который брал 60%, но его вскоре уволили. Видимо решили, что берет не по чину!

P. S. Недавно смотрел передачу об Автодоре и дорогах Украины. Так все участники просто умоляли вначале что-то сделайте, а уже потом воруйте, а не наоборот. Украинские дороги попали в десятку худших в мире.

Наш Филарет заявил, что не одобряет поступок новоизбранного Папы Римского, Франциска, который отказался от папского лимузина. Он считает это показухой. Ему его «Мерседес» представительского класса нужен для посещения епархий (до 20 в год), а не как роскошь. Он не может ездить на «жигулях», потому что они «останавливаются» (очевидно, у него большой опыт езды на «жигулях»). Но среди машин, которые прекрасно ездят и «не останавливаются» есть масса машин в десятки раз дешевле его «мерседеса».

Видимо у наших зажравшихся попов, живущих в роскошных резиденциях, разъезжающих на сверхдорогих автомобилях и бравирующих часами самых дорогих марок, действительно не укладывается в голове, как это высший иерарх церкви может жить скромно, не выделяясь из рядов своей паствы и уча ее на собственном примере.

03.13

…аще танцеваша разоблачась перед настоятелем без старания неискусительно

да под музыку светскую, явивши, телесами шевеляша, целлюлит богомерзкий…

Известную светскую львицу уволили с должности замдиректора Лаврского заповедника. Видимо, не оправдала доверия попов. По ее словам, за свою должность львица отвалила 50 000 долларов.

Это ж на какие такие доходы с историко-культурного заповедника надо рассчитывать, чтобы по-быстрому отбить такую взятку?

2012

Нашему украиномовному премьеру не дают спать лавры императора Веспасиана. Только в отличие от императора он решил плату за пользование сортирами снизить. Таким образом, считает он, качество обслуживания можно значительно улучшить.

Железная логика!

02.2013.

Для спасения своей экономики Кипр объявил о введении 20% налога на банковские вклады свыше 100000 евро. Я воспринял эту новость с удовлетворением. Если уж не нам, то пусть хоть народу этого острова помогут эти суки-мародеры, вывезшие туда свое награбленное в России и Украине бабло. Священный большевистский лозунг «грабь награбленное» еще в силе. Немного странно только, что ему следует Евросоюз.

24.03.13

Два полюса альтруизма в Киеве. После снежной бури 23 марта 2013, когда город оказался полностью парализованным, многие водители внедорожников добровольно и бесплатно помогали вытаскивать застрявшие «пузотерки» из сугробов. А в аэропорту Борисполь стоимость такси до города подскочила до 600–800 гривен (100 долларов)! При обычной цене 79–120 грн. Да и «аренда лопаты» у дворников обходилась киевским автомобилистам до 250 гривен.

Мелкие штришки к национальному характеру.

Всю хрупкость, уязвимость нашей «цивилизации» продемонстрировали события 22–23 марта этого года. Достаточно было одного хорошего снегопада, чтобы весь Киев и большая часть Украины замерла в транспортном коллапсе. Из киевских магазинов вымели хлеб и все продукты, около 700 населенных пунктов погрузились во тьму, более 500 – оказались отрезанными от магистральных дорог.