«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 10 (17)

Дополнительная защита лобовой части башни изготовлена из двух блоков, расположенных справа и слева от амбразуры пушки (эти блоки за характерный внешний вид получили в войсках прозвище «хомуты» или «брови Ильича»). Они имеют одинаковый уровень защиты и однотипную схему бронирования с дополнительным бронированием верхней лобовой части корпуса танка.

Противокумулятивные секционные резинотканевые бортовые экраны имеют толщину 10 мм. Ширина танка по экранам равна 3520 мм, поэтому при железнодорожных перевозках бортовые экраны демонтируются.

Члены экипажа танка снабжены индивидуальными противорадиационными жилетами, а их рабочие места имеют локальную защиту от проникающей радиации.

Противоминная защита механика-водителя повышена за счет дополнительного бронирования днища танка, на которое снаружи в районе расположения механика-водителя приваривается каркас из броневых листов толщиной 20 мм

Изменено радиооборудование — вместо радиостанции Р-123М установлены радиостанция Р-173 и радиоприемник Р-173П.

Система 902Б запуска дымовых гранат обеспечивает постановку дымовой завесы на дальностях 200–350 метров. В ее состав входят восемь пусковых установок, неподвижно закрепленных на правом борту башни, дымовые гранаты ЗД6 калибра 81 мм и пульт управления у наводчика.

Ширина фронта дымовой завесы при залповом пуске четырех гранат составляет 100–120 метров, а средняя высота 8 метров. Время эффективного дымообразования одной гранаты от одной до двух минут.

Двигатель В-55У (с инерционным наддувом), устанавливаемый на танке, имеет мощность 620 л.с. Он отличается от В-55В впускными коллекторами. В коллекторе установлена перегородка, разделяющая поток всасываемого воздуха на две части. Одна часть поступает в первые три цилиндра двигателя, другая — в остальные три цилиндра. Такое конструктивное решение позволило повысить мощность двигателя на 40 л.с.

Танк Т-55А в экспозиции музея Великой отечественной войны в Киеве

Огнеметный танк ОТ-55, рядом с пушкой видно сопло огнемета АТО-200

Модификация Т-55МВ/Т-55АМВ

В 1984 году в Омском КБТМ были разработаны и приняты на вооружение модернизированные танки Т-55МВ, Т-55АМВ. Они были спроектированы на базе Т-55М, от которого отличались системой дополнительного бронирования. Вместо многослойных экранов из комбинированной брони, устанавливавшихся на башне и корпусе Т-55М, в них был использован комплекс динамической защиты (КДЗ) 4С20 «Контакт» (увеличивает противокумулятивную защиту от моноблочных КС на 400 мм и более). Система вооружения Т-55МВ была аналогичной Т-55М, сохранялось и дополнительное противоминное бронирование днища.

Конструктивно элемент динамической защиты (ЭДЗ) состоял из тонкостенного коробчатого металлического корпуса, в котором находился маломощный подрывной заряд и две металлические пластины, расположенные по обе стороны от него. В момент попадания кумулятивного снаряда, заряд детонировал. При детонации наружная пластинка выбрасывалась навстречу кумулятивному потоку и рассеивала его. Нижняя пластинка отлетала к броне и, ударившись о нее отскакивала навстречу потоку, вызывая его дальнейшее ослабление. Таким образом, динамическая защита существенно снижала эффективность действия кумулятивных снарядов.

На танках Т-55МВ элементы динамической защиты устанавливались в передней части корпуса и башни, а на некоторых экземплярах ЭДЗ крепились на передней части бортовых резинотканевых экранов (от 10 до 42 шт. на борт). Танки Т-55МВ, Т-55АМВ выпускались на ремонтных заводах МО путем модернизации Т-55 и Т-55А соответственно.

Модификация Т-55АД

Вариант Т-55АД стал первым в мире танком, в конструкции которого была применена активная защита, позволившая получить высокий уровень защищенности без существенного увеличения боевой массы машины.

В период с 1977 по 1982 год, в СССР были выполнены опытно-конструкторские работы по созданию комплекса активной защиты, получившего название «Дрозд». Комплекс предназначался для защиты танка Т-55А от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) и противотанковых гранат (ПГ) путем их подрыва, механического повреждения или отклонения от заданной траектории.

Т-55АД был разработан на базе танка Т-55А путем установки комплекса активной защиты ЮЗОМ «Дрозд» и имел обозначение «Объект 155АД». На вооружение танк принят приказом Министра обороны СССР от 12 сентября 1983 года.