Наука опровергает вымысел. О Бермудском треугольнике и Море дьявола

И в том и в другом случае говорится о коралловых полипах. Кораллы могут покрывать как панцирем поверхность погибших кораблей. Но светиться они могут только тогда, когда их потревожат. Поэтому корабль, обросший коралловыми полипами, вряд ли может озарить окрестность голубоватым светом. Что касается рассказа натуралиста, то, пожалуй, такого многоцветья быть не может. Правда, наблюдение проводилось при неверном дрожащем свете факелов. Может, это обстоятельство и привело к такой цветовой гамме.

Еще одна неприятная особенность Бермудского треугольника

Папирусная ладья «Ра-2», подгоняемая пассатом, уверенно пересекала Атлантику. Давно не встречались суда — курс проложен в стороне от основных океанских дорог, и тем не менее здесь, в пустынном океане, руководитель международной экспедиции норвежский ученый Тур Хейердал записал в своем дневнике: «Загрязнение ужасающее. Медани (марокканец) вылавливает темные комки, со сливу величиной, обросшие морскими уточками. На некоторых поселились крабики и многоногие рачки. Под вечер гладкое море кругом было сплошь покрыто коричневыми и черными комками асфальта, окруженными чем-то вроде мыльной пены, а местами поверхность воды отливала всеми цветами радуги…» [96]

Темные комочки со сливу величиной — это остатки нефти или нефтепродуктов, последняя стадия их деградации. Нефть попадает в океан по многим причинам, но главным образом за счет интенсивного мореплавания. Многие суда, и прежде всего танкеры, сбрасывают насыщенные нефтью промывочные и балластные воды. Точнее, это водно-нефтяные эмульсии. А сколько нефти и нефтепродуктов теряется во время заправки топливом или при выгрузке «черного золота» танкерами!

Во многих приморских городах акватория порта покрыта толстым слоем нефтяной пленки. Немало разливается нефти по поверхности океана и при авариях судов, особенно танкеров. Авария же супертанкера — настоящая экологическая катастрофа. Например, вследствие разлива нефти при аварии супертанкера «Метула» в Магеллановом проливе на берегах Огненной Земли погибло 40 тыс. пингвинов. Во время гибели супертанкера «Торри Каньон» разлившаяся нефть уничтожила не менее трехсот тысяч тонн морских водорослей.

Интересно, что в океанах, кроме районов интенсивного судоходства, где часто происходят аварии нефтеналивных судов, имеются обширные акватории с достаточно сильным нефтяным загрязнением. К таким акваториям относится Саргассово море, и прежде всего его западная часть — Бермудский треугольник.

С января по апрель 1978 г. в Бермудском треугольнике работала экспедиция на судне «Академик Курчатов». В обширной программе исследований экспедиции нашлось место и для наблюдений за загрязнением океана нефтепродуктами. С помощью специального трала «обрабатывался» поверхностный слой океана; 69 траллов из 75 приносили темные шарики, иногда липкие, но чаще плотные выветренные сгустки, покрытые бурой пленкой. Эти смоляные комки образовались из разлитой нефти после всех превращений и потерь на испарение, растворение, разложение. Комки были самых разных размеров: их диаметр колебался от 2–3 мм до 4–5 см. Вес «добычи» в каждом из тралов тоже менялся: от нескольких граммов до 150 г. В углублениях комков часто находились известковые водоросли, усоногие рачки — морские уточки, мшанки.

Саргассово море — обширная центральная часть круговорота, образованного Гольфстримом, Северо-Атлантическим, Канарским и Северным Пассатным течениями. Зыбкие, движущиеся границы моря приводят его воды в медленное движение по направлению часовой стрелки. Кроме того, существует перенос воды от периферии к центру моря. Вот почему в сравнительно малоподвижных водах Саргассова моря скапливаются смоляные комочки, принесенные со значительной акватории Северной Атлантики. В западной его части — Бермудском треугольнике — имеются и собственные источники загрязнения — нефтеналивные порты на Бермудских и Багамских островах.

Между прочим, смоляные шарики попадали в Саргассово море и тем более в Бермудский треугольник задолго до появления судов на жидком топливе. Известно, например, что еще в эпоху каравелл Христофор Колумб, находясь в Карибском море, приказывал матросам вылавливать смоляные комочки, чтобы конопатить днища своих судов. Откуда же появились смоляные комочки на поверхности Карибского моря? Оказывается, это естественный процесс, обязанный сползанием в море полужидкого асфальта из уникального озера, расположенного недалеко от берега в южной части о-ва Тринидад. Течения подхватывали капли асфальта и несли их через Карибское море в Юкатанский пролив, там они попадали в систему Гольфстрима.

Какая-то часть смоляных комочков образовывалась и за счет просачивания нефти в разломах дна Мексиканского залива. Но, конечно, количество смоляных комочков, рождающихся вследствие естественных процессов, не может создать угрозу Мировому океану, хотя в масштабах всего Мирового океана суммарная цифра самопроизвольного поступления нефти и нефтепродуктов достаточно внушительная — полмиллиона тонн в год.