Читаем Наука путешествовать. Как найти приключения полностью

Однажды мы с молодой женой Таней, по кличке Дарлинг-младший, стопили машину на Тибете в начале сентября. Попутку мы дожидались неделю, в поселке Домар, на северо-западной трассе Али-Эчен. Утром падал крупный снег, мы приготовились зимовать в этом Богом забытом месте. Вписывались на китайской военной базе, куда пришли сразу сдаваться — у нас кончалась виза. Мы решили, что виза кончится и нас депортируют. Как же! Вояки обещали помочь — посадить на первую попутку, подкармливали, выделили комнату, разрешили пользоваться душем, туалетом и даже носили домашние пирожки (мо-мо — тесто без начинки, сделанное на пару). Так вот, утром все заносило снегом, вечером он таял, настроение было ужасным, но мы держались, твердо помня, зная, веря, что обязательно когда-нибудь уедем. И уехали-таки! Через 600 километров, правда, пришлось стопить караван верблюдов, но мы все равно добрались до Кашгара, продлили визу, и все было хорошо. Хорошо, что мы были вместе — ведь вместе и ежик, как говорится, не страшен.

Поэтому, что бы с вами ни случилось, никогда не отчаивайтесь и, если у вас мужской склад ума, думайте, думайте, ищите выход, перебирайте варианты, стройте версии или, если у вас женский ум — расслабьтесь и отдайтесь течению событий, выделяя из окружающего все приятное и интересное.

Дорога — это такой энергетический поток, как река, если в него правильно проникнуть, подхватывает и несет, передавая дальше с рук на руки, из машины в машину, от города к городу, так, что дух захватывает от скорости.

Большие города лучше объезжать по объездным, окружным или кольцевым дорогам, причем если колец, как у Москвы, несколько, то по самому дальнему от центра города. Это, конечно, если у вас нет специальной цели город посмотреть или навестить друзей. В город гораздо проще попасть, чем из него выехать, и чем больше город, тем сложнее выбраться. Большие города, как черные дыры, затягивают в себя окружающий мир и расстаются неохотно с тем, что туда попало. Иногда приходится выбираться на электричке, а потом еще искать трассу, обычно находящуюся километрах в тридцати-пятидесяти. Связано это с тем, что на выезде из городов масса всяких рынков, базаров и супермаркетов, голосовать практически негде, и большинство машин, идущих плотным потоком, едет на пять-десять километров. Машины же, едущие далеко, идут обычно в среднем ряду и физически не могут перестроиться из своего среднего ряда, даже если заметили вас и хотят забрать.

Но автостоп по большим городам тоже существует, даже соревнования проводят — кто быстрее доберется, например, из Северного «Ашана» в Южный (в Москве).

В общем, помните, что автостоп — не самоцель проехать на халяву, а способ продвижения по причинам стиля путешествия или отсутствия другого транспорта. В России много дорог, по которым можно добраться куда-нибудь только на попутке.

Существуют еще гидростоп (путешествие на попутных судах), авиастоп (самолетом) и железнодорожный «стоп»! Последнее предполагает убалтывание проводниц. Можно еще присоединиться к большой, человек в 20, группе туристов с рюкзаками и сделать вид, что вы с ними едете, а ночью устроиться на свободном месте или на третьей полке. Обычно в такой группе существует бесконечное броуновское движение и пересчитать их нет никакой возможности. В купе можно вписаться на багажную полку над входом, таким образом, спрятавшись за вещами, можно путешествовать долго. Но это делается с согласия пассажиров купе. У нас был случай: мы с другом собрались в Саяны, на хребет Тунганские Гольцы. В последний час с нами решила поехать наша подружка. Билетов в кассе не было, и мы устроили ее на багажную полку в нашем купе, задвинув рюкзаками. Проспав ночь, утром она уже вовсю ходила по вагону, и никто так и не обратил на нее внимания за четверо суток пути до Байкала.

Если вы собрались двигаться авиастопом — самая правильная методика — найти комнату отдыха экипажа и впроситься к ним. Ваша просьба должна быть хорошо мотивирована. Один мой знакомый таким образом улетел из Египта.

Про гидростоп рассказывать особо нечего — все и так понятно. Почитайте специальную литературу, например Джека Лондона «Сказки южных морей».

Перейти на страницу:

Все книги серии Наука путешествовать

Затерянные миры (Носов)
Затерянные миры (Носов)

Не стоит думать, что в современном мире не осталось места для романтики и приключений и что на планете нет белых пятен. Ведь каждый открывает для себя мир заново. И сколько еще осталось «затерянных миров», не охваченных туриндустрией. Почему бы вам не совершить путешествие в один из них и не почувствовать себя героем романа Артура Конан Дойля? Автор на своем примере показывает, что это возможно для каждого.Путешествие в «Затерянный мир» Артура Конан Дойля в Венесуэле, затерянные во времени миры Эфиопии и Ирана, самый высокий водопад планеты — Анхель, бескрайние просторы Амазонии, загадочные стелы Аксума, разрушенный Александром Македонским Персеполь, восхождения на пик Боливар и вулкан Демавенд, а также многое другое ожидает вас во время путешествия по страницам этой книги.Эта книга окажется интересной и для тех, кто собирается отправиться в путь, и для тех, кто в силу различных обстоятельств не может себе этого позволить, но хотел бы совершить хоть виртуальное путешествие в эти края.Предыдущая книга автора — «Дорога на Килиманджаро. Путешествие по Московскому меридиану» — получила национальную премию «Грани Экстрима» за 2006 год.

Николай Владимирович Носов

Публицистика / Культурология / Руководства / Образование и наука / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Резьба по дереву
Резьба по дереву

Дерево по-прежнему является самым востребованным материалом. Деревянные украшения в строительстве не потеряли своей актуальности, а хороший плотник – такая же редкость, как и хороший печник. Изучив принципы изготовления различных конструкций из дерева, вы вполне сможете самостоятельно изготовить бочку и резные наличники, простую разделочную доску, отремонтировать старый стул или сделать новый с резными ножками и спинкой, украсить двор своего дома или дачи, используя подручный деревянный материал или даже соорудить более сложные и по-настоящему художественные строения – небольшой арочный мостик, оригинальное крыльцо и еще многое другое. Вы убедитесь, что это просто.Данная книга предназначена для домашнего мастера, а также для тех, кто желает приобрести навыки работы с деревом.

Евгений Анатольевич Банников

Хобби и ремесла / Дом и досуг
Рыбный промысел в Древней Руси
Рыбный промысел в Древней Руси

Публикуемая диссертация кандидата исторических наук, защищенная Андреем Васильевичем Кузой (1939–1984) в Институте археологии АН СССР в 1970 г., является первым всеобъемлющим исследованием древнерусского рыболовства в российской историографии. Автор проанализировал все доступные источники: письменные, археологические и этнографические, выстроив на основе их сравнительного исследования картину развития рыбного промысла с Х до начала XVI в. давая целостную картину изменений орудий лова (крючки, остроги, грузила). Автор обосновывает вывод, касающийся экономики Древнерусского государства в целом: для VIII–X вв. рыбный промысел носил частный характер, с укреплением княжеской власти рыболовство начало играть серьезную роль в хозяйстве целых регионов. Рыбный промысел приобрел профессиональные черты, рыболовство стало одной из форм феодальных повинностей.Для специалистов в области археологии, истории, этнологии.

Андрей Васильевич Куза

Сад и огород / Хобби и ремесла / Дом и досуг