Назад в будущее. История создания

— Ты не хотел бы участвовать в съемках фильма о путешествии во времени и придумать дизайн машины времени, которую сделали из ДеЛориана?

— ДеЛориан? — Кобб не так уж много знал о фильме и был поражен неожиданностью и оригинальностью замысла. — Это здорово. Мне нравится. Но при чем тут ДеЛориан?

Спилберг не мог точно ответить на этот вопрос. Насколько ему было известно, Бобы просто решили, что эта машина интересно выглядит. В любом случае ответ Спилберга или отсутствие такового не имели никакого значения. Кобб хотел участвовать в оформлении фильма независимо от того, почему был выбран ДеЛориан.

Когда художник начал работать над первыми набросками, для него сформулировали несколько параметров. Было важно, чтобы машина выглядела не только так, как будто в ней действительно можно путешествовать во времени, но еще и так, как будто изобретатель сделал ее в своем гараже. Кобб всегда интересовался наукой, и некоторые его предыдущие работы в кино были связаны с научной фантастикой, но теперь он чувствовал, что ему удастся превзойти самого себя. Он оценил список реквизита: у машины должен был быть атомный реактор сзади, она должна была быть такой, чтобы на ней можно было ездить по обычным дорогам, и в ней должен был быть потоковый накопитель — механизм, который по сюжету и делал возможным путешествие во времени. Помимо всего перечисленного, Кобб сумел создать «фальшивую физику», объяснявшую, каким образом установленные на машине многочисленные приборы, найденные Доком где-нибудь на свалках и на складах оборудования, могли позволить машине путешествовать во времени.

«Глядя на автомобиль в кино, вы должны сразу же, едва взглянув на него, понимать, как он работает, — объясняет он, — когда была изобретена канцелярская скрепка, то сразу было ясно, как ей пользоваться. Это не надо было объяснять. Я хотел, чтобы ДеЛориан выглядел так же. Вот, например, внешние детали машины — я сразу же понял, что все в них поверят, потому что они выглядели как раз так, как нужно, чтобы прорваться сквозь гиперпространство и попасть в пятидесятые годы».

Кобб сделал три подробных наброска дизайна и показал их художнику-постановщику Тодду Хэллоуэллу. Как только Ларри Полла утвердили в должности главного художника фильма, ему продемонстрировали эти наброски, чтобы он придумал, как лучше всего показать их на экране. По расписанию оставалось всего шесть или семь недель до того момента, когда ДеЛориан должны были начать снимать, так что никаких значительных изменений в дизайне производить уже было невозможно. «Если честно, то у меня не было ни времени, ни энергии, чтобы расставить все точки над i и выполнить всё точно так, как он нарисовал», — рассказывает Полл. Эндрю Проберту, одному из оформителей фильма, было поручено внести дальнейшие изменения в концепцию дизайна, так как Кобб в это время работал уже над другими проектами «Эмблин». Проберт ранее участвовал в съемках фильмов «Звездный крейсер „Галактика“» и «Индиана Джонс и Храм судьбы», но больше всего он был известен своим значительным вкладом в создание картины «Звездный путь: фильм». Проберт переработал дизайн машины, отталкиваясь в основном от идей Кобба. Через несколько дней ДеЛориан 2.0 был спроектирован.