На острове есть газ, нефть, огромный энергетический ресурс горных рек и запасы леса, куда на место вырубок прямо просятся культурные посадки быстрорастущего эвкалипта и дорогущего сандала, из которого что только не делают.
Политический и военный аспект и без того понятен. Южные Филиппины хоть и хороши, но они гораздо дальше от проторённых торговых путей той же Индии, Сиама и Китая. Вписаться в эту торговую систему — одна из моих приоритетных задач.
Раньше торговые корабли сюда редко ходили. Племена, населяющие Борнео, практически в открытую пиратствовали, перекрывая прямые торговые пути на Сулавеси и Австралию, если они проходили по Яванскому и Балийскому морям.
С учётом каботажного плавания торговых судёнышек, которое обычно проходит в виду берегов, огибать Индонезию с запада, со стороны Индийского океана с его штормами и многометровыми волнами, никто из торговцев не хотел.
Так что мне придётся приложить некоторые усилия для того, чтобы дать рекламу новому торговому пути вдоль Борнео, пообещав торговым судам Китая и Сиама безопасный проход до той же Австралии или моего острова Сулавеси по вполне себе спокойным морям, а не по океанским просторам.
Торговые пути — очень хитрая штука. Они окупают и содержание мелких частных портов, и патрули на море, уничтожающие пиратов под корень, но есть и ещё один крайне важный момент — это скрытый рычаг политического давления.
Уже в ближайшем будущем за свой приоритет на вновь появившемся торговом пути Сиаму и Китаю придётся побороться.
И пусть этот вопрос пока выглядит, как мелочный, вроде бы недостойный моего внимания, но время своё покажет.
Глава 40
В Москве начали строить метро. Процесс не быстрый и займёт он не один год, а то и не одно десятилетие. И это даже с учётом того, что часть станций не нужно строить заново. Некоторые неплохо сохранились и нуждались лишь в капитальном ремонте. Серьёзном, но не более того.
И, казалось бы — какое мне дело до этого строительства, так вот нет, выяснилось, что самое прямое — Император наш лично за сроками строительства следит, и без его ведома никто моим купцам пару недавно отремонтированных станций метро в аренду не сдаст, пусть и ненадолго, всего лишь на месяц, а то и того меньше.
С Рюминым я предварительно созвонился я был приглашён с семьёй на воскресный обед в Зимнем дворце. Официальный повод для тут же сам по себе нашёлся — представим Рюмину и избранным лицам Российской Империи мою корейскую невесту. Этакий небольшой банкет, человек на двести.
Ага, вот как-то так получилось, что её родственник, корейский Император, от моих приглашений уже дважды отговаривался, ссылаясь на непомерную занятость в ответных письмах, а я, в свою очередь, никуда не торопился и дату свадьбы не обозначал. Такое уж у нас с ним перетягивание каната случилось, по принципу — кто кого переупрямит. Небольшая разница между нами есть только во временном диапазоне. Надо мной не каплет, в том смысле, что ждать я могу сколь угодно долго, особенно с учётом невысокой привлекательности невесты, как сексуального объекта, где она напрочь проигрывает всем моим остальным жёнам, а у него весна не за горами.
И про весну я говорю чисто из практических соображений — зимой редко кто воюет, кроме русских. Дорого, голодно и ненадёжно. Зато ближе к лету «добрые соседи» вполне могут попытаться потеребить Корею за мягкое вымя. Так что месяца три-четыре у правителя Кореи на его капризы ещё есть, а потом ему придётся смирить свою гордость, чтобы случайно не стать хвандже[3]
.И он знает, что я это понимаю, и я знаю, что он это знает.
Опять же, если ему такая длительная пауза нужна для каких-то внутренних дел или разборок, то я не против.
Скажу больше, я бы с удовольствием оставил Корею без своего внимания и участия, но мне это не выгодно. В первую очередь с точки зрения экономики — как не крути, а именно у Кореи нашлись многие виды товаров и комплектующих, которых нет ни у Японии, ни у России.
Например, у меня нет никакого желания за свои деньги создавать и осваивать производство частотных преобразователей тока, цветных матриц для планшетов и мониторов, синтетических тканей, во всём их разнообразии, морских контейнеровозов, а так же многих видов пластмасс и синтетического каучука. Наверняка, есть ещё сотни мелочей, которых я не назвал. Меня цены и качество корейской продукции вполне устраивает, и я не хочу, чтобы китайцы, приди они в Корею, лишили меня многих привычных комплектующих. Интеграция, чёрт бы её побрал.
Стоит взяться за выпуск продукции, которая чуть сложнее, чем обычный самовар, как возникают сложности, которые не решить без международной производственной интеграции.