Не боярское дело 4. Десять лет спустя

Полная непонятка с населением. Во время ядерной зимы понаехали пришлые, кто откуда. Монголия выглядела этаким уютным мирным уголком, на которую не покусилась ни одна Держава, участвующая в Третьей Мировой. Большие стада скота и привычка к суровым условиям жизни позволили монголам неплохо пережить трудные времена. И тут статистика мне не в помощь. Сколько народа нынче в Монголии живёт один их Будда ведает. В России оценка населения этой страны начинается с трёх с половиной миллионов и заканчивается где-то ближе к десяти. Лично я ориентируюсь на золотую середину, предполагая, что миллионов шесть — семь там наберётся.

Какой у меня интерес к Монголии, так сугубо практический.

Аграрная страна с большим потенциалом животноводства.

Крупнейшее в мире месторождение угля.

Большие запасы меди, золота и урана.

Много молибдена, вольфрама и пород, содержащих алюминий.

Интереснейшая транспортная схема Владивосток — Харбин — Улан-Батор — Иркутск. От Иркутска, понятное дело, уже существует прямая дорога на Новосибирск, Екатеринбург, Казань и Москву. По крайней мере такой путь почти в полтора раза короче, чем ныне существующий, с построенной когда-то железной дорогой в обход Байкала. С учётом появления электровозов, потенциал которых мы пока не можем раскрыть полностью, так как нас сдерживают возможности путей и вагонов, такая транспортная магистраль всё равно выглядит очень многозначительно. Уже в стратегическом плане.

Просто надо расширить горизонты сознания и мысленно поднявшись в космос взглянуть оттуда на наш материк и окружающие его моря, а потом провести линию от Японии до Германии.

В ближайшей перспективе все страны этой оси могут подписать союзные договора о взаимопомощи. До этого нам немного мешала Монголия, которую пришлось бы огибать, но в свете открывшихся возможностей, а именно сокращения пути, возникает вопрос — а кто рискнёт напасть на нескольких стран, а именно: союз Японии, Маньчжурии, Монголии, России и Германии, если они объединены одной скоростной транспортной магистралью, по которой переброска войск займёт считанные дни, а в ряде случаев, и вовсе часы?

Я, вроде бы уже говорил, что поезд от Харбина до Пусана идёт ровно сутки. Минута в минуту.

Между прочим, от Харбина до Улан-Батора примерно такое же расстояние, как до Пусана.

Я ведь к чему веду.

Всего лишь сутки и около Улан-Батора начнёт разгружаться наша тяжёлая техника и мотопехота, а десант, заранее высаженный с дирижаблей, обеспечит им безопасную выгрузку. Примерно такое же время займёт прибытие первых воинских частей со стороны России. Понятно, что в этом, отдельно взятом гипотетическом случае, части из Германии и Японии подойдут намного позже, скажем, через неделю — полторы, но главное не в этом, а в том, что они будут.

Война — дело не быстрое. К тому же, сам Улан-Батор голым никто не оставит.

Думаете, какая-то из вышеперечисленных стран заинтересована в завоевании мира?

На карту посмотрите... У нас своей земли столько, что её и за пять поколений толком не освоить. И это я ещё лишку загнул, если разобраться, то и десяти маловато будет.

Что нужно людям, чтобы жить комфортно?

Хорошее жильё, желательно со всеми удобствами. Достойный рацион питания. Больницы. Перспективная работа и возможность уверенно воспитывать детей. Это тот минимум, который надо обеспечить в любом зарождающемся городке.

Со мной можно спорить, и даже нужно. Но сейчас я просто опираюсь на ту схему, которая себя полностью на практике оправдала, когда мы её применили к зимовщикам на Томторе.

Казалось бы, экстремальные условия жизни. Зима — почти восемь месяцев в году. Морозы порой под минус пятьдесят. Солнечный свет зимой всего-то полтора — два часа.

Но! Попробуй выгони коренного томторца, если он уже отзимовал там хотя бы пару лет.

У них построено два сообщающихся купола с искусственным освещением и микроклиматом. Шикарные врачи и школа. Служебные квартиры такие, что обеспеченный житель столицы позавидует. Дети, обучающиеся под куполом, пусть не в рубашках, но в свитерах на уроках физкультуры бегают, и что характерно, пар изо рта у них идёт далеко не всегда, а лишь когда они уже вдоволь набегаются.

В принципе, комфортное проживание можно обеспечить в любой точке мира, если там энергии в достатке и в этом есть экономический смысл, позволяющий производить довольно приличные траты.

В том же Томторе у меня уже построены многоярусные теплицы, где разве что бананы с ананасами не выращивают. Понятно, что все они спрятаны в тёплые ангары, а подогрев, освещение и полив там идут отдельной темой, и по этому поводу мы скоро увидим докторские диссертации.

Но мощности Источников Силы на Томторе пока на всё хватает, а если расходы на содержание городка зимовщиков раскинуть в расчёте на каждую добытую тонну ниобия, то у городка Томтор ещё есть очень приличный резерв для развития. Вплоть до того, что он может скоро стать примером города будущего.

Вот тут-то у меня и случился определённый провал знаний в перспективных планах на Монголию и её развитие.