Не хотите ли чашечку чая? Английские будни русских жён

Но был страх. Страх скорости, страх опасности, страх потерять контроль над ситуацией. Я представляла, как в критический момент застыну посреди оживлённого перекрёстка, оледенев от ужаса, озлобленные водители будут мне бибикать, а я не смогу себя заставить тронуться с места, и меня придётся эвакуировать.

Обычные женские страхи, от каких я сумела избавиться незадолго перед тем, встав на горные лыжи. Да, встала. И поехала. Справилась и со скоростью, и с опасными поворотами, вполне держала ситуацию под контролем. В общем, глаза боятся, а ноги делают. После покорения крутых склонов я решила, что на гладкой прямой дороге у меня тем более всё получится.

Временные права

В первую очередь будущий водитель приходит на почту и заполняет специальную форму на получение Provisional License (временных прав), прилагает паспорт, фотографию и отправляет в DVLA. Форму можно заполнить и онлайн, но если у вас нет электронного паспорта, всё равно придётся идти на почту и отправлять паспорт. Обратно его присылают в предварительно оплаченном вами конверте. Немного позже по почте приходит пластиковая карточка, которая становится временными водительскими правами и удостоверением личности по совместительству. Без этой карточки вы не имеете права садиться за руль, даже если всю жизнь водили машину на родине. А вот факт её наличия позволяет управлять автомобилем, даже если вы никогда в жизни не водили. При этом даже профессиональный инструктор не требуется, теоретически любой водитель старше двадцати одного года и с водительским стажем больше двух лет может руководить вашим обучением. А на практике у вас очень небольшие шансы сдать экзамен с первого раза, если вы не знаете многих секретов, которыми делятся профессиональные инструкторы. И секреты эти не всегда относятся к мастерству вождения.

Выбор автошколы и расценки

Получив временные права, вы можете смело бронировать уроки вождения в любой из школ, чьи учебные машины катаются по улицам города. Когда у меня неожиданно появилось свободное время и деньги, которые нужно было грамотно инвестировать, я зашла в Интернет и прошлась по сайтам курсов вождения. И тут же обнаружила, что завлекательные промопрайсы автошкол совершенно не соответствуют реальным расценкам. Автошколы просто не раскрывают свой истинный прейскурант до того момента, пока вы не зарегистрируетесь. Для этого надо ввести имя-фамилию, дату рождения и адрес. Все эти данные якобы требуются, чтобы определить расценки водителей в вашем районе. После регистрации предлагается пробный урок по принципу «два часа по цене одного». Оплатив его, вы теряете доступ ко всем остальным спецпредложениям. По крайней мере, так получилось со мной. Сотрудники агентства быстро отмазались от заявленных в рекламе цен на том основании, что это были цены для новичков. А раз я прошла с ними пробный урок, то я уже не новичок. А как же не взять пробный урок за полцены, ведь хочется и себя проверить, и инструктора оценить! Заново новичком не прикинешься – личные данные уже занесены в базу автошколы. Я трижды после этого звонила в автошколу и беседовала с разными сотрудниками, но они упёрлись на том, что цена будет двадцать восемь с половиной фунтов за час, а вот если я забронирую больше двадцати часов сразу, то, так и быть, они дадут мне скидку два фунта с каждого часа. А поскольку обучение с нуля может потребовать от сорока до семидесяти часов (зависит от возраста и способностей к обучению), то каждый фунт имеет значение. Так что приготовьтесь торговаться. Не исключено, что серьёзные школы, вроде АА, сразу вас пошлют, заявив, что у них лучшие в мире квалифицированные инструкторы, а в других школах всякие левые недоучки, к которым пусть и обращаются любители экономии. В любом случае, курсы вождения – недешёвое удовольствие, готовьтесь раскошелиться на полторы—две тысячи фунтов.

Инструктор

Мне повезло, что мой инструктор работает на школу на основании франшизы и может брать учеников со стороны. Я сразу же стала учеником со стороны и оговорила цену в двадцать три фунта за час. Лучше всего, если вы общаетесь с инструктором по-английски – тогда вы выучите английскую автотерминологию, что хорошо и для сдачи теста, и для лучшей адаптации среди водителей. Правда, после этих занятий мы перестали понимать друг друга с папой, потому что я не знаю русской автомобильной лексики. Конечно, если уровень вашего английского не позволяет понимать инструктора, многому вы не научитесь, в таком случае надо искать русскоязычных преподавателей. Хотя, говорят, румынские цыгане обучаются вождению, не умея ни писать, ни читать по-английски. Разумеется, сдача теоретического и практического тестов не входит в их планы.