Не оглядывайся назад

Центральные миры состоят из десятка крупных образований различных форм правления. Тут и империи, федерации, деспотии и даже теократия. Их окружают сателлиты, дальше фронтир – самое многочисленное по площади и численности населения образование, отделяющие центральные миры от неисследованных систем, ну и, собственно, дальше белые пятна частично исследованных участков пространства, где ищут своё пристанище различные авантюристы, фанатики и пираты. Ну, а куда же без флибустьеров.

Наш корабль – чисто гражданское судно с двумя противометеоритными пушками, мух гонять. Слабенькая броня не продержится против серьёзных калибров. Единственное наше преимущество – это скорость. Всё-таки судно спроектировано как исследовательское и у нас хорошая сканирующая аппаратура. В последствии его переделали в курьера, отсюда и, и неплохой движок по соотношению экономичность – скорость. А ещё у нас имеется система скрытности. По идее нас могут обнаружить только специализированные корабли.

А проблема в том, что наш корабль устарел на несколько веков. И хотя Платон сказал, что переход на следующее поколение происходит, в среднем, раз в 50 -70 лет, всё равно мы летим на старой калоше. В своё время он был очень даже современным, на нём уже был применён принцип модульности. Но, наверняка судостроение ушло далеко вперёд.

Я склонялся к тому, чтобы вернуться. А Лена, наоборот, предлагала лететь, типа сломать шею можно и в собственном саду. Поэтому сошлись на компромиссе. Летим, но очень осторожно, буквально крадясь на цыпочках.

Набрав небольшую скорость, мы вошли в овал «кротовой норы». На мгновение мигнул свет, секундная дезориентация и вот мы в другом конце галактики, а может в соседней.

Дрейфуя, ощупываем сканирующим комплексом систему. Я активировал режим скрыта. На скорости в 0.1 световой мы пролетели часть системы, потом решил снять маскировку, чтобы подать максимум энергии на сканер. В течение часа получена картинка большей части системы. Ничего интересного, объектов искусственного происхождения не обнаружено. Отсюда до баронства Кимволь, где был порт приписки нашего судна 23 звёздные системы. Платон предоставил несколько маршрутов. Самый безопасный предполагал облёт известных и беспокойных систем, но нам он не подходил. К нашей цели мы приходили с пустыми баками. Рисковый в два раза короче, но риск нарваться на неприятности 70%. Выбрали промежуточный, при таком варианте у нас оставалось в баках около 20% топлива на непредвиденный обстоятельства. Мы с Платоном отработали наше всплытие в промежуточных системах. Первый прыжок на четыре системы. Через половину суток резкий предупреждающий сигнал и пятиминутная готовность. Есть выход, вышли, как и планировали на краю системы и сразу активация системы маскировки. В течение нескольких часов дрейф с пассивным сканированием. Отсутствует малейшая активность, принимаю решение сбросить маскировку и включить активный сканер. Лена набирает скорость для дальнейшего прыжка. Через полчаса Платон докладывает об обнаруженной аномалии немного в стороне от нашего курса. Целенаправленное исследование показывает два скопления металла, по сигнатуре это возможно мёртвые остатки кораблей, никакой энергетической активности.

Ну тут я упёрся, нужно обследовать это место. Думаю, нам это будет полезно. Через сорок минут мы на тихом ходу приближаемся к этому району. Здесь явна была дуэль двух кораблей. Один напоминает мне толстого торговца, какая-то сила почти разорвала его пополам. Около него целое облако обломком. Другое судно подальше, но мне понравилось больше. Метров 250 в длину, этакая вытянутая призма. Уверен, что это военный корабль. Заметны наросты орудийных башенок, не сразу пронял причину его поражения. Корабль тихо вращался относительно меня, и я увидел небольшой кратер в передней трети корабля.

Дикий зуд исследований обуял меня. Нет, господа, дальше не поплывём. Впереди одни неизвестные, а здесь, возможно, мы получим жизненно необходимую информацию. Но для этого нужно попасть внутрь корабля. На военный просто так не попадёшь, нужно вскрывать. А вот второй уже нам услужливо открыли. Одна напасть, нет скафандра для выхода наружу. Мой комбинезон рассчитан на полчаса нахождения за бортом. И любой осколок превратит меня в ледышку. Лене удалось притереться к большому судну. Но выходить наружу через тамбур очень опасно. С Платоном и Умником разработали операцию. Мы приспособили к большому ремонтнику кабель для управления, его автономный реактор позволяет долгое время проводить вне судна. А вот связь с ним оборвётся, когда он удалится на некоторое расстояние, поэтому и кабель.