Не служил бы я на флоте… (сборник)

Однажды наша вертолётная эскадрилья была придана мотострелковой дивизии для боевой поддержки. И вот дивизия затеяла проводить какие-то учения с высадкой разведроты в какой-то удалённый район. Высадку должен был проводить вертолёт нашей части. Командир эскадрильи присутствовал на предварительном совещании у командира дивизии и на вопрос, что надо для обеспечения высадки, сказал, что нужна расчищенная от снега ровная площадка (дело было зимой) размером 50x50 метров и чтобы где-нибудь с краешку стоял столбик с каким-нибудь флажком или тряпкой, для определения визуально направления и примерную силу ветра. Присутствующий на совещании командир мотострелковой части всё добросовестно записал и сказал, что всё будет в лучшем сделано виде.

Начались учения, мы с нетерпением ждём возвращения вертолёта после выполнения задачи по высадке. Наконец он прилетает и лётчик, матерясь и одновременно смеясь, рассказывает следующее: с десантом он подлетает к идеально расчищенной от снега площадке и видит – точно посередине вкопан столб, к нему прибит ярко покрашенный фанерный флажок…

ЗАНЯТНАЯ АББРЕВИАТУРА

Существует в Санкт-Петербурге НИИ гигиены морского транспорта (НИИГМТ), который занимался исследованиями воздействия на организм радиации. Стало интересно, откуда название пошло. Поинтересовался, сотрудники НИИ просветили. Был сначала филиал №-6 Института Биофизики, но наступили времена атомных подводных лодок, и решили на его базе создать самостоятельный НИИ для медицинского сопровождения личного состава, и назвать его НИИ жизнеобеспечения подводных аппаратов. Название вроде правильно отражало специфику работы, но вот аббревиатура, подкачала – НИИЖОПА. Пришлось изобретать другое название…

Аналогичная история произошла в 50-х годах с заведением с труднопроизносимым названием НИИУИФ, то есть НИИ удобрений, инсектицидов и фунгицидов. Что это за звери, до сих пор не знает большая часть населения, даже с высшим образованием, а тем более в те времена. Поэтому в первоначальном варианте это был НИИ химических удобрений и ядохимикатов. По слухам изготовили даже доску с названием и аббревиатурой – НИИХУЯ…

ДИССЕРТАЦИЯ

В сумрачные годы, когда генсеки уходили в мир иной с пугающей регулярностью, моему товарищу довелось защищать диссертацию в Академии Наук СССР: ему пришлось перезащищать кандидатскую на докторскую. Удачная защита сводится, в основном, к двум вещам: свести в одном месте в указанное время кучу людей и документов, и без накладок напоить и вкусно накормить всех причастных. С первой частью все удалось сделать без проблем: с утра, даже, несмотря на эпидемию гриппа, кворум был (пришла даже больная член совета). А вот со второй частью возникла проблема – часов в 11 по радио объявили, что нас опять постигла тяжелая утрата. Тем не менее, в назначенное время все собрались на всякий случай в лаборатории, где был накрыт стол.

Мой товарищ славился нетривиальными подходами во всем: он просит налить всем и говорит «В тяжелое время нам довелось собраться здесь, товарищи!» – и выпивает не чокаясь. Дальше все пошло, как принято.

ПРИКИНУЛИСЬ

Пару лет летал на спецсамолете – установщике радиопомех один мой друг – товарищ. Правда, обычно он летал пассажиром, поскольку окончил гражданский ВУЗ по специальности радиоэлектроника и за свою службу он включал аппаратуру всего раз 10, поскольку от этого падала вся радиосвязь в регионе и от пострадавших шла куча жалоб. Самолет на это время становился обыкновенным транспортным. И вот однажды летали они в Ташкент, а оттуда в Москву. В Ташкенте забрали какого-то офицера – еще одного пассажира. Летят, дорога дальняя и долгая… Этому пассажиру скучно стало. Достал он их своего чемодана канистру спирта и предлагает товарищу: ты вроде тоже пассажир – давай скоротаем время. Начали они коротать. Потихоньку подтянулись остальные члены экипажа. Один командир, хоть и на автопилот поставил, но с поста не ушел и остался трезвым. Вдруг орет: «Мужики, нам пиzдец! Командир полка решил наш борт встретить». Нашли только один выход: прикинемся, что от среднеазиатских фруктов понос у всех. В общем, угнал командир самолет подальше от КП, весь экипаж, кроме него выскочил из самолета, сняли все штаны и делают вид, что срут, а командир пошел на КП докладывать начальству.

Сидит вся эта компания со спущенными штанами, видит, как возле КП командир их поджидает и одевать штаны поэтому не торопятся, а на дворе стоит декабрь, морозец и легкий снежок… Пока комполка не надоело ждать, чуть жопы не отморозили.

О ТУШЕНИИ ГОРЮЧИХ ЖИДКОСТЕЙ