Не стань лишним. Дилогия (СИ)

   Хозяин этой "Ласточки" невысокий коренастый мужичок, с седым ежиком волос, почти полным отсутствием шеи и изрядным пузом, пришел сюда на своем катере с целью продать оружие и купить наркотик. Сам он с Новой Одессы, и решив немного приучить свою наследницу к своей "работе", взял ее с собой в эту поездку. Неожиданно в пути заметил одинокий МРС. Хоть и было это недалеко от берега, но наблюдателей никаких они не заметили и решили взять на абордаж совершенно мирное судно. Лишние деньги за рабов не помешали бы ему. Перед этой поездкой у него вроде как наклевывались в большом количестве кандидаты в рабы. Он уже потирал свои пухлые ладошки в предвкушении солидного куша, но все обломилось после их побега прямо из охраняемого Одесского порта. Явно с чьей-то помощью.

   Возможность все-таки заиметь рабов для продажи на мангровых островах стало большим искушением, и он решил рискнуть. Тем более, что это были рыбаки с Берегового, русские. А он считал себя "незалэжным украинцем". Он недолюбливал своих "старших братьев", и не прочь был отомстить им за "униженных долголетним рабством" хохлов. Вот и решил воспользоваться подарком в виде МРС. Два пулемета "корда" стоящие на специально оборудованной площадке над рубкой и четверо вооруженных его охранников были весомым аргументом для рыбаков и они не стали даже пытаться сопротивляться. Да и нечем тут было сопротивляться. Три АКМа так и остались лежать в каюте капитана. Небрежность и нежелание таскать с собой лишние "железки" их и подвели в этот раз.

   Рыболовецкое судно проходило испытание двигателя после ремонта, и на нем были только капитан, рулевой и моторист, которые и принимали работу специалиста Гиреева. Он за четыре дня отладил барахливший дизельный двигатель МРС. А так как ничего не предвещало беды, то решил сделать приятное Кириллу и Светлане, и, договорившись с капитаном, взял их с собой на прогулку по морю вблизи берега. Привыкшие к морю во время совместного путешествия от порта города Порто-Франко до порта в городе Береговой, и к тому, что море было во время этого путешествия спокойное, и никто на них не нападал, они с радостью согласились. Они даже не взяли с собой никакого оружия.

   С некоторых пор молодые люди почти не разлучались, и вспыхнувшее чувство между ними разгоралось все сильнее и сильнее. Родители Светланы смотрели на детей с пониманием и лишь Николай Сергеевич, как-то в разговоре с Кириллом сказал, что если тот обидит его кровиночку, то пусть лучше сам вешается, не ждет, пока это сделает ее папа.

   Кирилл даже представить себе не мог, в какую переделку они попали. Но когда его гид, китаец, просветил его и рассказал ему все, что ожидает и Кирилла, и Светлану, и ее папу, то отчаянию его не было конца. Да и кому из молодых людей хочется знать, что дни его сочтены и осталось прожить самую малость. Конечно, никому, и именно поэтому у него постоянно в голове звучало "Кирилл, ты пропал!"

   В землянке спали восемь человек, все те специалисты, которые работали в здешних мастерских. Лишь китаец Ван как повар, и его помощница Светлана, спали в чуланчике при кухне. Охрана располагалась в большой палатке, сам хозяин спал в отдельной четырехместной палатке, а сами мастерские находились под большим деревянным навесом. Дизель-генератор расположился чуть в стороне, там же и склад ГСМ. Все это было зарыто в землю, настолько насколько позволяла вода.

   Сам док оборудовали между почти вплотную стоявших рядом двух островков, в протоке достаточно глубокой, для того чтобы суда, находившиеся здесь на ремонте, могли спокойно заходить сами. С одной стороны протоку засыпали грунтом вперемежку с камнями и гравием, с другой установили подъемные ворота, которые предохраняли работающих в доке людей от речного зверинца, так и снующего возле острова в ожидании халявного мяса людей. Вырубили всю растительность, обшили бревнами берега, засыпали все неровности гравием с песком и считай готово. Даже козловой кран поставили и четыре тали для подъема катеров и ремонта нижней части судна. До настоящего плавучего дока этому сделанному на коленке доку было далеко, но наличие козлового крана и четырех талей хватало, чтобы ремонтировать местные катера. Но вот для ремонта такого большого катера как "Ласточка" этого могло и не хватить. Сергеич так и сказал своему хозяину. Но...., жить-то хочется. Пришлось импровизировать и искать выход из этого трудного положения. Сергеич решил поднять корму катера с помощью крана и талей всего на метр от воды, затем с помощью упоров между бортом судна и стенкой зафиксировать судно. Под днище поставили деревянные балки в виде кильблоков, чтобы катер не завалился набок в подвешенном состоянии. Их использовали тогда, когда приходилось поднимать катер для ремонта его днища, или как сейчас для ремонта гребного винта.