Не стань лишним. Дилогия (СИ)

   Через некоторое время к капитану подошел его дизелист и тихо стал что-то говорить капитану. Тот не сдержался и громко стал выговаривать: - Так и какого же ......, куда смотрел в порту, и где ты здесь найдешь этот сальник? А если бы не этот мужик, и мы бы встали на реке как ..., не знаю кто, тогда что?

   - Да есть у меня запасной, чего ты разорался. Просто нужно время чтобы его заменить.

   - Сколько потребуется времени?

   - Часа три не меньше.

   - Нам немного надо чтобы дотянуть до поста, сможем?

   - Думаю, можно будет, пока не столь критично. Масло подтекает, но не сильно, часик продержится.

   - Ладно, пойду, доложусь. Все равно планировали здесь на ночь останавливаться.

   При подходе к посту пограничников, Кирилла дернула за рукав сидящая рядом с ним Света и, показывая вдаль к берегу, возбужденно стала говорить:

   - Кирилл смотри, кажется, Ласточка стоит.

   - Какая Ласточка? - Начал он было проявлять любопытство, а потом и сам увидел стоящий у причала поста катер. Не узнать его было для любого члена команды спасшихся из неволи трудно. Этот катер запомнился им на всю жизнь.

   - Так и стоит здесь? Не понятно, почему? Ремонтируют, наверное. - Кирилл и спрашивал и отвечал сам себе. Чувствовалось, что волнуется.

   - Смотрите, смотрите, наш катер! - Подошедший к ним Игорь взволнованный не меньше Кирилла также показывал на катер стоящий возле берега. - Его не стали тащить в Береговой, видно решили пограничникам передать. Нас-то забирали с третьего поста, а здесь четвертый. Наверное, запчасти легче передать. Река Ориноко здесь впадает в Амазонку и хоть она не судоходная, но все равно лодки курсируют по ней. Да и вертолеты с ППД чаще сюда летают.

   - А почему действительно по Ориноко нет движения. Ведь река немаленькая и уж баржи могли бы ходить по ней?

   - Нет, что ты. Там пороги в двух или даже в трех местах. Я, правда, слышал, что проводят какие-то изыскательские работы на предмет взорвать пороги и сделать речку судоходной, но точно не знаю, так это или нет. Но все равно когда-нибудь это произойдет. Даже мне и то понятно насколько экономичней будет таскать уголь из Бразилии по Ориноко. Да и остальные грузы. Так что не за горами хоть какое-то решение в отношении этой реки, мы еще станем свидетелями, когда будут бегать кораблики пассажирские по этому маршруту.

   - Кстати, я что-то почти не видел подобный транспорт на Амазонке - заинтересовался Кирилл.

   - А буксиры на что? Специально же на них пассажирские каюты сделали. Пассажиров то и не так уж чтобы много бывает. Хватает трех рейсов в месяц.

   Не подходя близко к берегу, весь конвой выстроился в шахматном порядке, и было видно, как сбрасывали якоря с буксиров и с барж.

   - Мне все время хотелось спросить у капитана, а были случаи, когда отцеплялись баржи и что тогда делают? Как быть если одна баржа отцепилась, а с другой не развернешься, чтобы догнать отцепившуюся?

   - На такой случай у каждого буксира есть резиновая надувная лодка с небольшим двигателем. Так-то она в трюме лежит, но достать и накачать её не проблема. А сейчас, когда появился человек на барже, я имею в виду рулевой, то он может сбросить якорь в любой момент. Морока конечно еще та. Поэтому так внимательно проверяют все тросы и их крепеж. А иначе беда будет. - Игорь, конечно же, все это знал не понаслышке. Он хоть и был рыбаком на своем МРСе, но видимо приходилось, и видеть, и самому участвовать в доставке подобных барж.

   К первому буксиру приближался катер с заставы. Затем забрав Петра и Вадима, умчался обратно к деревянному причалу.

   - Я тоже хочу на берег - заканючила Света - почему нас на берег не пускают? Не честно так.

   - Замучаются перевозить, ты же не одна здесь. Терпи уж, половину пути уже прошли. Еще три дня и будем на месте. - Кириллу и самому хотелось, конечно, на берег, но он понимал, что это действительно мало осуществимо в их положении.

   Уже стало темнеть, когда стали на катере подвозить горячую пищу с берега. На буксире отдельного камбуза не было, стоял только допотопный керогаз и небольшой шкаф, где хранилась посуда. Все это размещалось в трюме, в тесном закуточке. Чай еще можно было приготовить, но не больше. Капитан всегда очень боялся за пожарную безопасность и заставлял вытаскивать всякий раз этот нагревательный аппарат на палубу, но чаще обходились сухим пайком. Той же китайской лапшой быстрого приготовления. Она поступала в достаточном количестве из-за ленточки и применялась в войсках. Достаточно её было и на судах. Размешивали с тушенкой, и получался вполне съедобный суп. Иногда использовали упаковки с сухой картошкой, с добавкой к ней куска вяленой рыбы. Хлеб уже вскоре заменили сухари. Казалось бы река вот она и там рыбы навалом но.... Ни-зя-я. Никто особо не роптал, спасибо и за такую пищу. Поэтому приготовленный настоящим поваром и доставленный катером поздний ужин был встречен на ура. Свежий хлеб, свежие овощи, крупный кусок мяса в гороховом супе.... Казалось ничего вкуснее и не ели.

   - Ну, все, теперь и вовсе в гальюн не прорвешься. - С удовольствием уминая кусок мяса, проговорил невнятно Игорь.- Придется это дело с борта делать.