Не за страх

Возвращение "Интербригады Аэрофлота" в Российскую Империю прошло в атмосфере триумфа — прям как челюскинцев. Да и наши форсу добавили, хоть и за свой счёт, но все себе парадку "под Штирлица" пошили, правда под цвет грозового неба — темно-синею(голубую форму жандармы носили) и вместо рун в петлицах находились "крылышки" и кубики — шпалы, а у меня даже ромб. С удивлением узнал, что всё это уже в соответствие с Табелем о рангах приведено и я являюсь Статским советником, или недогенералом, если по армейски. Причём, от представителей последних, обычное к шпакам зазнайство на нас не распространялось, хоть козырять мы никому не были обязаны. Да и не имелось козырьков у пилоток парадных и повседневных беретов. После возвращения из законного отпуска, практически все оказывались трудоустроены. Аэрофлот заключил ряд договоров с частными и частно-государственными аэроклубами на предоставление аэропланов в аренду, но в комплекте с нашими инструкторами, как пилотами, так и механиками. Отдельным пунктом прошли договора со стремительно возникшим в стране на уровне Земств ДОСААФ(ом). После русско-японской, простые люди уже жертвовали деньги на воссоздание морского флота, нынче же добавился к нему и воздушный (да и армию не забыли — ведь и "Ворошиловские стрелки" требовались), и сдерживать народный порыв власти не стали. Самым пикантным в этой ситуации являлось то, что увеличения Вооруженных Сил, за чем тщательно следили наши заклятые партнёры, не происходило. Хоть и выделил Военный министр в самостоятельный род войск ВВС, но кроме Гатчинского, новых аэродромов у военных не добавилось. Даже на острове Эзель местное дворянство в государственном банке беспроцентный кредит получило и срочно возводило взлётку — от моды отставать нельзя. тем более если это на хал. ву(почти). Себе так же занятие нашёл. Вначале как легкотрудник, по клаве Ремингтона тюкал да у кульмана стоял — воспоминания о будущем на бумагу и ватман переносил. Когда же исчерпается вся эта информация, что за долгую, прошлую в будущем (по английски "презент фьюче") жизнь накопилась? Очень надеюсь, что как удастся все эти знания выплеснуть, то ход истории на столько изменится, что вновь мне жить станет интересно и превращусь я в нормального человека с нормальными реакциями. Нынче же себе я не принадлежал, ибо владел не своим. Даже мелочь пока оказаться могла для победы решающей. Как то занесло меня ТОГДА в город Первоуральск, своим Новотрубным заводом знаменитый, но там и не менее знаменитый ещё один завод оказался — "Хромпик". В 1919 году строить его принялась Советская власть, только что неподалёку царскую семью расстреляв. Значит очень требовались хроматы новой власти, раз средства в такое лихое время изыскала. Но руды местной хватило не на долго и возить принялись сырьё за тысячи километров из города Храмтау.

И этот новострой Советской власти так же посетить получилось, когда младьшенького по последнему его месту службы в Ср. Аз. В.О. навещал. Он штурманом в транспортной служил и в основном "исполнял интернациональный долг" летая "за речку". Но не только туда, как раз выпал ему срочный полёт в упомянутый выше богатый узбекский город при руднике. А мне отбывать скоро и заменить штурмана некем, вот и уболтал сынок начальство разрешить папу покатать, дабы общение с работой совместить. За трудом наследника я тогда понаблюдал и координаты этого Хромтау мне в память запали ненароком. Нынче пригодились — резко Российская Империя потребность в хроматах ощутила. Не только для нужд кожевенной промышленности, хотя и она авиацию слегка касалась — даже для выделки полётных шлемов(не говоря уже о регланах и тем более обуви приличной) дубитель импортировали. Но хромовые соли не менее остро и металлургии требовались. Даже пивная бутылка без хрома зелёной не получалась.