Небо вторжения. Горячее лето 1941 года

Потеря летчиком ориентировки при выполнении полета исключает возможность получения денежной награды; технический состав, обслуживающий самолеты, получает денежную награду в размере 3000 рублей при условии безотказной работы материальной части и при отсутствии невыходов ее в полет за каждые 100 самолето‐вылетов; руководящий инженерный состав получает 25 % денежной награды от общей суммы премирования технического состава части.

За быстрый и качественный восстановительный ремонт самолетов личный состав походных авиаремонтных мастерских премировать денежной наградой в размере 500 рублей за каждый восстановленный самолет.

За восстановление свыше 50 самолетов, помимо денежной награды, личный состав ПАРМов командованием дивизий представляется к правительственной награде.

IV Меры борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков

Командирам и комиссарам авиадивизий все случаи вынужденных посадок с убранными шасси и другие летные происшествия, выводящие материальную часть самолетов из строя, тщательно расследовать.

Виновников, совершивших посадки с убранными шасси или допустивших другие действия, выводящие материальную часть из строя без уважительных причин, рассматривать как дезертиров и предавать суду военного трибунала.

Приказ ввести в действие с 20 августа с. г., передать в части ВВС по телеграфу и прочесть всему личному составу.

Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН

Ф. 4, оп. 11, д. 65, л. 361–369. Подлинник.

Приказ о составе авиаполков, вооруженных новой материальной частью № 0305 от 20 августа 1941 г

Ввиду того, что новые самолеты, вроде Ил‐2, Пе‐2, Як‐1 и т. д., являются грозным оружием против врага и необходимо их иметь на всех фронтах, тогда как промышленность пока не успевает удовлетворять потребности фронтов, приказываю:

Впредь все авиаполки новой материальной части формировать в составе 2 эскадрилий по 9 самолетов в каждой и 2 самолетов для командира полка и его заместителя – всего 20 самолетов в полку.

Нарком обороны И. СТАЛИН

Ф. 4, оп. 11, д. 65, л. 393. Подлинник.

От автора

Перебирая архивы, я нашел историю испанского летчика Хуана Санчеса Ларио (Lario Sanchez Juan), который воевал в годы войны на стороне СССР. К концу Великой Отечественной войны в его арсенале насчитывалось 886 боевых вылетов и свыше 30 сбитых самолетов. Меня очень тронула история испанского юноши и то, с какой невероятной преданностью он защищал страну, не родную ему по крови.

Мы разыскали его дочь, и она многое рассказала о своем отце. О том, что он в первые же дни войны записался добровольцем и воевал под двойным руководством: разведки 16-й Воздушной армии и Главного разведуправления Красной армии. О том, что его эскадрилья, состоявшая из испанцев, летала днем в составе 127-го истребительного авиаполка, а ночью – на мессершмиттах. О том, что, миновав немецкие посты ПВО, испанцы уничтожали самолеты противника на аэродромах. Санчес, которому на тот момент было 20 с небольшим лет, участвовал в 97 боях: в обороне Москвы, в Сталинградской битве, в боевых действиях под Курском, Харьковом и Киевом…

Хуан Санчес Ларио дожил до победы, в конце 1950-х вернулся в Испанию и ушел из жизни уже в мирное время.

На презентации книги в Испании мы обратились к руководителю представительства «Россотрудничества» (Федеральное агентство по делам содружества независимых государств) в Мадриде с тем, чтобы он ходатайствовал о присвоении Ларио звания Героя России посмертно. В МИДе РФ поддержали это предложение. Надеемся, что в год 75-летия Победы во Второй мировой войне руководство России по заслугам оценит вклад испанского героя в Великую Победу.