Недооцененные события истории. Книга исторических заблуждений

Однако наиболее важным обстоятельством являлось то, что неграм, совершенно изолированным от своей родины, было чрезвычайно трудно рассчитывать на успех восстания. Поэтому англо-американские плантаторы на американском Юге, подобно своим испанским, португальским, голландским и французским предшественникам, принялись за порабощение негров. В дальнейшем промышленники Севера удовлетворяли свой огромный спрос на рабочую силу за счет массовой «добровольной» иммиграции из Европы; плантаторы Юга — за счет насильственной иммиграции из Африки.

Развитие рабства негров

Первая партия рабов-негров была доставлена на территорию нынешних Соединенных Штатов в 1526 году испанцем Лукасом Васко де-Эйлоном, который основал колонию у устья реки Пиди в Южной Каролине. Привезенные негры подняли восстание, колония была покинута белыми, которые отплыли обратно, оставив негров на берегу. Эти негры явились, таким образом, первыми иммигрантами, поселившимися в этой стране, почти на столетие опередив виргинских поселенцев.

В августе 1619 года голландское торговое судно, прибывшее в сопровождении английского военного корабля, высадило в Джеймстауне для продажи «20 ниггеров».

Рабовладельчество вначале развивалось медленно; в 1650 году в Виргинии насчитывалось всего только 300 негров, причем не все они были рабами. «Но уже в 1671 году число рабов в Виргинии составляло 2 тысячи, а в 1715 году пожизненные рабы составляли почти одну треть населения колонии, насчитывавшего 95,5 тысячи человек. Немногим меньше было количество рабов в Мэриленде». К 1760 году в Южной Каролине негры превышали по численности белое население.

Более холодный климат в колониях Севера не благоприятствовал широкому распространению в них плантационной системы, основанной на рабском труде негров. Северные колонии не были приспособлены к производству тех сельскохозяйственных культур, на которые в тот период был большой спрос на мировом рынке. «Рабство не привилось прочно в северных штатах потому, что там не имелось достаточно плодородной почвы, чтобы оправдать его существование. Труд рабов не был нужен в промышленности и торговле. Капиталистический строй нуждался в другом виде рабства, а именно в наемном рабстве: ему требовались «свободные» рабочие». Тем не менее во всех северных колониях имелись рабы, главным образом в виде домашней прислуги и сельскохозяйственных батраков. Уильям Пени и другие жители Пенсильвании имели рабов и белых невольников. Колония Новая Голландия, основанная в 1621 году одним из крупнейших рабовладельческих объединений того времени — Голландской Вест-Индской компанией, ввела у себя рабство с самого начала. С 1709 года в этой колонии на Уолл-стрите практиковалась продажа рабов с аукциона. Некоторое количество негритянских рабов имелось также в Новой Англии. Накануне американской революции из общего числа 659 446 жителей Новой Англии 16 034 составляли негры, из которых, по крайней мере, три четверти являлись рабами.

На плодородных сахарных плантациях Вест-Индии и Бразилии рабство возрастало стремительным темпом; к концу XVIII столетия во многих районах этих колоний негров было в двадцать раз больше, чем белых. Однако в английских колониях Америки, даже на плантациях Юга, рабство не получило еще такого огромного развития, поскольку производство хлопка и сахара, будущих крупнейших продуктов рабского труда, еще не было так широко развито, а одно табаководство не могло привести к развитию рабовладельчества в огромных масштабах. Накануне революции, в 1776 году, из всего колониального населения примерно в 3,5 миллиона человек насчитывалось около 500 тысяч негров. Девять десятых негров в колониях были рабами.

Английские судовладельцы извлекали огромные доходы от расширявшейся рабовладельческой экономики в колониях. Весьма выгодным это было и лицемерным судовладельцам-пуританам Новой Англии, особенно после 1698 года, когда монополия Африканской компании на работорговлю была ликвидирована. Первым американским кораблем, зафрахтованным для перевозки рабов, был «Дизайр» из Сэлема (колония Массачусетс). К нему вскоре присоединились десятки других. Род-Айленд стал главным центром работорговли. «Карьера города Нью-порт, — говорит Филлипс, — фактически явилась повторением, хотя в меньшем масштабе, карьеры Ливерпуля». «Колонии пуритан были крупнейшими центрами работорговли в Новом Свете», и «работорговля развилась в крупнейшую отрасль экономики Новой Англии». Невольничьи рейсы приносили 100 процентов, а нередко и свыше 100 процентов дохода. Маршрут обычного океанского рейса был следующий: из Новой Англии в Африку с грузом рома и других товаров для обмена на рабов, затем в Вест-Индию с рабами на борту и, наконец, обратно в Новую Англию с грузом тростниковой патоки для выделки рома. В одном Ньюпорте имелось 22 ликерных завода, занятых изготовлением рома для Африки. «К концу XVII века английские экономисты-практики считали почти неоспоримой аксиомой, что работорговля является жизненной потребностью колоний».