Эти поставки предназначались для армий, фронтов, ремонтных батальонов. Такого рода парки позволяли осуществлять даже капитальный ремонт бронетехники, тогда как имевшиеся советские штатные мастерские обеспечивали возможность только текущего ремонта этой техники.
Кроме того, в 1943–1944 гг. в СССР поставлялись канадские многовместимые аэросани «Bombardier» для военных действий в Приполярье и Заполярье (6 штук).
15 января 1942 г. командование 136-го отдельного танкового батальона Западного фронта составило «Краткий отчет о действиях танков Мк III». Это первый документ, оценивающий эффективность таких танков во фронтовых условиях.
«Опыт применения “Валентайнов” показал:
1. Проходимость танков в зимних условиях хорошая, обеспечивается движение по мягкому снегу толщиной 50–60 см. Сцепление с грунтом хорошее, но при гололедице необходимы шпоры.
2. Оружие действовало безотказно, но были случаи “недоката” пушки (первые 5–6 выстрелов), видимо из-за смазки. Оружие очень требовательно к смазке и уходу.
3. Наблюдение в приборы и щели — хорошее.
4. Моторная группа и трансмиссия работали хорошо — до 150–200 часов, в дальнейшем наблюдается снижение мощности двигателя.
5. Броня хорошего качества. Личный состав экипажей проходил специальную подготовку и танками владел удовлетворительно. Командный и технический состав танки знал слабо. Но большое неудобство создавало незнание экипажами элементов подготовки танков к зиме. В результате отсутствия необходимых утеплений, машины с трудом заводились на морозе и поэтому держались все время в горячем состоянии, что вело к большому расходу моторесурса.
В целом, Мк III — хорошая боевая машина с мощным вооружением, хорошей проходимостью, способная действовать против живой силы, укреплений и танков противника.
Отрицательные стороны:
1. Плохое сцепление гусениц с грунтом.
2. Большая уязвимость тележек подвески — при выходе из строя одного катка танк двигаться не может.
3. К пушке нет осколочно-фугасных снарядов» (см., например: http://lib.rus.ec/b/200316/read).
Последнее обстоятельство упомянутого доклада заставило Государственный Комитет Обороны в мае 1942-го принять решение о перевооружении танков «Валентайн» оружием советского производства — пушкой калибра 45 мм и пулеметом ДТ.
Кстати, канадские танки «Валентайн» — VII в Красной армии обозначались как Мк III. Причем Канада, по данным торговой статистики, поставила более половины всех «Валентайнов» этой модификации, полученных Советским Союзом.
Отметим также, что Канада в 1943 г. в рамках ленд-лиза поставила в СССР примерно 180 тыс. т пшеницы. В соответствии с соглашением с СССР 8 сентября 1942 г. Хотя осенью 1941-го эти поставки не превысили 15 тыс. т.
Небезынтересны и такие данные. С 22 июня по 30 июня 1943 г. включительно поставки Советскому Союзу из Канады производились в счет обязательств Великобритании и по «Соглашению о кредите между СССР и Канадой» от 8 сентября 1942 г. С 1 июля 1943 г. Канада осуществляет поставки Советскому Союзу самостоятельно по «Соглашению между СССР и Канадой о предоставлении Канадой военных поставок Советскому Союзу согласно Закону Канады “О взаимопомощи Объединенных Наций”» (апрель 1943 г.). По 30 апреля 1944 г. Канада отправила в Советский Союз 450 тыс. т вооружения, стратегических материалов и продовольствия (пшеницы и пшеничной муки) всего на сумму 187,6 млн канадских долларов. Из этого количества было отправлено: в счет английских обязательств (до 1-го июля 1943 г.) — 93 тыс. т грузов на сумму 116,6 млн канадских долларов; по Соглашению о кредите между СССР и Канадой — 182 тыс. т пшеницы и муки на сумму 10 млн канадских долларов, и в соответствии с Законом «О взаимопомощи Объединенных Наций» — в период времени с 1-го июля 1943 г. по 30 апреля 1944 г. — 175 тыс. т грузов на сумму 61 млн канадских долларов.
Из отправленных Канадой грузов прибыло в Советский Союз 355 тыс. т, в том числе в 1942 г. — 125 тыс. т, в 1943 г. — 124 тыс. т и за 4 месяца текущего (1944) г. — 106 тыс. т. В Советский Союз доставлено из Канады: 1188 танков, 842 бронетранспортера, 2568 грузовиков, 827 тыс. ед. снарядов, 34,8 млн патронов, 5 тыс. т пороха, 36,3 тыс. т алюминия, 9,1 тыс. т свинца, 23,5 тыс. т меди, 6,7 тыс. т цинка, 1,324 т никеля, 13,3 тыс. т рельсов, 208,6 тыс. т пшеницы и муки.
На 1 мая 1944 г. текущего года находилось в пути из Канады в Советский Союз 60 тыс. т грузов (см., например: Jones R.H., «The roads to Russia. United States Lend-Lease to the Soviet Union», University of Oklahoma Press, 1969).