Читаем Неизвестный Лавочкин полностью

Характеристики Ла-5Ф, выпущенных заводом № 21 с января по апрель 1943 г

Примечание: нет

Основные данные модификаций истребителя Ла-5, выпущенных заводом № 381

Примечание: н/д – нет данных.

Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в СССР

Примечание: нет

Основные данные истребителей ОКБ-301



Примечание: 1) Расчет.

2) С подвесными топливными баками.

3) Без подвесных баков.

Основные данные полуреактивных самолетов ОКБ-301



Примечание: нет

Основные данные реактивных самолетов ОКБ-301



Примечание:

1) – Заводские испытания. 2) – Государственные испытания.

Сравнительные данные истребителей с ТРД



Примечание: 1) По результатам испытаний в НИИ ВВС. 2) По данным БНТ ЦАГИ. 3) По результатам госиспытаний в тренировочном варианте. 4) По результатам заводских испытаний.

Основные данные истребителей с ТРД фирмы «Роллс-Ройс»



Примечание: 1) С подвесным топливным баком. 2) Удельный вес топлива 0,83 кг/л.

Основные данные самолетов-перехватчиков



Примечание: 1) С ракетами – 1600 км/ч. 2) Видимо, с контрольно-записывающей аппаратурой. 3) С внутренним запасом топлива / с подвесными баками. 4) С ракетами. 5) С ракетами 16 000—17 000 м. 6) Эскизный проект.

Основные данные крылатых ракет

Примечание: 1) Вес заряда 2335 кг.

Основные характеристики беспилотных аппаратов семейства Ла-17

Примечания: 1) с высоты 7000 м.

2) в зависимости от высоты.

Серийный выпуск самолетов ОКБ-301

Примечание:

1) Согласно отчету завода № 31 за 1942 год, заказчику сдали 735 самолетов, в том числе 21 Ла-5.

Список использованной литературы

1. Алексеев С. Рождение КБ// Мир авиации. 1995. № 2.

2. Алексеев С. Рождение Ла-5// Мир авиации. 1995. № 2.

3. Арлазоров М. Фронт идет через КБ. М., 1975.

4. Байков П.М. На главных направлениях. М., 1984.

5. Грин В., Кросс Р. Реактивные самолеты мира. М., 1957.

6. Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. М., 2006.

7. Зайчик С.Е. «Лавочкин-5» вступает в бой. Авиация и космонавтика. № 8. 1974.

8. Захаров Г.Н. Я – истребитель. М., 1985.

9. Кожедуб И.Н. Верность Отчизне. М., 1975.

10. Маркуша А. Спорьте со мной. Крылья Родины. № 9. 1999.

11. Морозов М. Воздушная битва за Севастополь. 1941–1942. М.: «Яуза», «ЭКСМО», 2007.

12. Нудельман А.Э. Пушки для боевых самолетов. 1988.

13. Перов В. Не копируя немцев. Крылья Родины. 1996. № 3.

14. Персидский В.А. Эскадрилья «Валерий Чкалов». Нижний Новгород, 1999.

15. Подрепный Е. «Лавочкин-5» – истребитель завода № 21 // Крылья Родины. 2001. № 6.

16. Справочник авиаконструктора. Т. III. М. 1939.

17. Техническое описание самолета Ла-5 с мотором М-82. Ч.1. НКАП, ГИОП. М., 1942.

18. Техническое описание самолета Ла-15// М.: ОБОРОНГИЗ, 1949.

19. Хазанов Д. Военный летчик Баевский// Авиация и время. № 2. 1998.

20. Инструкция летчику по эксплуатации самолета Ла-5 с мотором 82. НКАП СССР. М.: ОБОРОНГИЗ, 1942.

21. Шинкаренко Ф. Испытано на фронте// Авиация и космонавтика. 1975. № 7.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Авиаконструкторы

Неизвестный Миль
Неизвестный Миль

Его имя давно вошло в легенду. Его авиашедевры стали гордостью отечественной авиации. Проекты его прославленного КБ до сих пор составляют ядро вертолетного парка России — от вездесущего Ми-8, который закупали больше стран, чем автомат Калашникова, до непревзойденного гиганта Ми-12 грузоподъемностью 40 тонн, занесенного в Книгу рекордов Гиннесса; от героя Афгана и Чечни первого советского боевого вертолета Ми-24, много лет не имевшего себе равных по скорости, вооружению и бронированию, до грозного Ми-28Н «Ночной охотник», превосходящего хваленый американский «Апач» по всем статьям.Но эта книга — больше, чем разбор проектов великого конструктора. Ведь многое в судьбе Михаила Леонтьевича Миля остается недосказанным до сих пор, а в его творческой биографии хватает неизвестных страниц и «белых пятен» — лишь теперь возможно открыть, каких трудов стоило ему «пробивать» свои революционные разработки, сколько сил было потрачено на преодоление административных барьеров и бюрократических препон. Созданная дочерьми М. Л. Миля на основе уникальных документов из семейного архива и личных записей легендарного авиаконструктора, эта биография впервые восстанавливает подлинную историю его жизни.

Елена Миль , Елена Михайловна Миль , Надежда Миль , Надежда Михайловна Миль

Биографии и Мемуары / Документальное
Утерянные победы советской авиации
Утерянные победы советской авиации

Подлинная история авиации – это не только парадная летопись достижений и побед, но и горькая хроника провалов и катастроф.Об этих поражениях не любят вспоминать, эти несостоявшиеся проекты преданы забвению – но без них история авиации выхолощена и неполна. Тем более что от многих разработок приходилось отказываться вовсе не из-за их несостоятельности, а потому, что они слишком опередили свое время. Тяжелый бомбардировщик «Святогор», высотные самолеты БОК, авиагиганты Туполева и Калинина, первые автожиры, противотанковый штурмовик «Пегас» – в этой книге подробно освещаются самые амбициозные отечественные авиапроекты, на которые в свое время возлагались большие надежды, в которые были вложены огромные средства, время, человеческие и производственные ресурсы, которые могли бы перевернуть всю историю авиации, но по различным причинам (дороговизна, аварийность, интриги конкурентов, репрессии и т. п.) так и остались на бумаге или были заморожены на стадии летных испытаний и опытных образцов, так и не востребованных ВВС.

Михаил Александрович Маслов

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Янгель
Неизвестный Янгель

Его именем названы пик на Памире и кратер на Луне. Его «изделия» стали основой Ракетных Войск Стратегического Назначения СССР. Им создан легендарный «Сатана», занесенный в Книгу рекордов Гиннесса как «самая мощная межконтинентальная баллистическая ракета в мире».Окончив Московский авиационный институт по специальности «самолетостроение», в молодости Михаил Янгель работал с величайшими советскими авиаконструкторами – «королем истребителей» Поликарповым, Микояном, Мясищевым, – но главным делом его жизни стали ракеты. Под руководством Янгеля были созданы первая массовая ракета средней дальности Р-12 (из-за которой разразился Карибский кризис), лучшая межконтинентальная ракета своего времени Р-16 (это на ее испытаниях погиб маршал Неделин, а сам Янгель лишь чудом остался жив), первая «глобальная» МБР Р-36, первые системы «минометного старта», в возможность которого не верили даже некоторые из его ближайших сотрудников, заявлявшие: «Подбросить, как яблоко, махину весом более 200 тонн – это чистейший абсурд!», но Янгель сотворил это чудо! – и, наконец, прославленная Р-18, которую американцы прозвали «САТАНОЙ» и которая способна преодолеть любую ПРО.Этот шедевр ракетостроения стал последней работой Михаила Кузьмича – дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий академик Янгель скончался от пятого инфаркта в день своего 60-летия.

Владимир Степанович Губарев

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Две половинки Тайны
Две половинки Тайны

Романом «Две половинки Тайны» Татьяна Полякова открывает новый книжный цикл «По имени Тайна», рассказывающий о загадочной девушке с необычными способностями.Таню с самого детства готовили к жизни суперагента. Отец учил ее шпионским премудростям – как избавиться от слежки, как уложить неприятеля, как с помощью заколки вскрыть любой замок и сейф. Да и звал он Таню не иначе как Тайна. Вся ее жизнь была связана с таинственной деятельностью отца. Когда же тот неожиданно исчез, а девочка попала в детдом, загадок стало еще больше. Ее новые друзья тоже были необычайно странными, и все они обладали уникальными неоднозначными талантами… После выпуска из детдома жизнь Тани вроде бы наладилась: она устроилась на работу в полицию и встретила фотографа Егора, они решили пожениться. Но незадолго до свадьбы Егор уехал в другой город и погиб, сорвавшись с крыши во время слежки за кем-то. Очень кстати шеф отправил Таню в командировку в тот самый город…

Татьяна Викторовна Полякова

Детективы