Читаем Неизвестный «МиГ» полностью

2) Без посадочных щитков – 825 м

3) Скорость 574 км/ч, высота 7860 м

Для всех вариантов самолета размах крыла – 10,2 м и его площадь 17,44 м2, длина – 8,25 м


Таблица 2. Опытные истребители на базе МиГ-3




Примечание.

1) С винтом АВ-5Л-127А, ноябрь 42 г.


Таблица 3. Основные данные самолетов И-250 и И-270




Примечание.

1) Расчет


Таблица 4. Основные данные самолетов-истребителей семейства МиГ-9




Примечание.

1) По результатам государственных испытаний.

2)С подвесными топливными баками – 710 км/ч.

3) Продолжительность полета 45 минут. С подвесными топливными баками при полете на высоте 5000 м – 55 минут.

4) Радиус виража 550–600 м.

5) При скорости 680–710 км/ч.


Таблица 5. Основные данные самолетов семейства МиГ-15




Примечание.

1) По результатам государственных испытаний.

2) С фотоаппаратом и подвесными топливными баками.

3) Полный объем топливных баков 1460 литров. Плотность керосина 0,81-0,86 кг/л.

4) Продолжительность полета 2 часа 22 минуты и 3 часа 14 минут соответственно.

5) На высоте 2000/10 000 м – 32/71 секунды соответственно.

6) Без подвесных баков и аппаратуры ОСП-48.

7) С подвесными 300-литровыми топливными баками и аппаратурой ОСП-48.

8) В зависимости от комплектации.

9) С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1976 км. Продолжительность полет 2 часа 06 минут и 3 часа 52 минуты соответственно.

10) С 600-литровымим топливными баками, с 300-литровыми – 1749 км. Продолжительность полет 2 часа 05 минут и 3 часа 46 минут соответственно.

11) С необжатой амортизацией.

12) По результатам государственных испытаний самолета с РЛС «Торий-А». Акт № 83, декабрь 1950 г. Вооружение – пушка калибра 37 мм и боезапас 45 патронов.

13) С подвесными баками.

14) По расчету.


Таблица 6. Основные данные серийных самолетов-истребителей



Таблица 7. Основные данные фронтовых истребителей семейства МиГ-19



Примечание.

1) В знаменателе – с учетом разбега.

2) С двумя подвесными баками по 1268 л.


Таблица 8. Основные данные самолетов-перехватчиков семейства МиГ-19



Примечание.

1) По другим данным – 1229 км/ч на высоте 10 000 м.

2) Дальность 1090 км с ракетами, продолжительность полета 1 час 25 минут.

3) Расчетные данные.

4) С ускорителем 24 000 м.


Таблица 9. Основные характеристики семейства самолетов семейства МиГ-21



Примечание.

1) Длина фюзеляжа.


Таблица 10. Основные характеристики семейства самолетов МиГ-21ПФ




Примечание.

1) Взлет с двумя СПРД-99 с грунта допускался с весом не более 8700 кг, а с бетонной ВПП – до 9060 кг. При взлете с одним СПРД-99 допустимый взлетный вес – 8300 кг.


Таблица 11. Основные данные самолетов семейства МиГ-21С




Таблица 12. Основные данные МиГ-21бис и МиГ-21-93



Примечание.

1) 12,247 м – без ПВД.

2) Перегоночная – 1470 км.

3) С тремя ПТБ объемом по 490 литров – 1760 км.

4) У земли при скорости, соответствующей числу М=1.


Таблица 13. Основные данные самолетов-истребителей семейства МиГ-23



Примечание.

1) Минимальный угол/максимальный угол стреловидности.

2) В варианте перехватчика – 16 200 кг.

3) С двумя УР Р-23 на наивыгоднейшем режиме.

4) Перегрузочный с тремя 800-литровыми ПТБ. С двумя ПТБ полетный вес – 19 370 кг.


Таблица 14. Основные данные истребителей-бомбардировщиков




Примечание.

1) Дальность с двумя ракетами Х-27 и контейнером «Вьюга» при полете на высоте 10 000 м – 1700 км и на высоте 1000 м – 900 км.

2) Без внешних подвесок.


Таблица 15. Основные данные семейства истребителей Е-150




Примечание.

1) Без ракет на концах крыла.

2) С ракетами на концах крыла.


Таблица 16. Основные данные самолетов семейства МиГ-25Р




Примечание.

1) С четырьмя ракетами Х-58.


Таблица 17. Основные данные самолетов семейства МиГ-25П с четырьмя ракетами Р-40 или их имитаторам




Примечание.

1) С четырьмя ракетами Р-40.

2) Режим полного форсажа, скорость соответствующая числу М=2,5. В ходе государственных испытаний достигнута высота горизонтального полета 25 500 м.

3) Без ракет – 1580 км и 2070 км соответственно.

4) Без ракет – 0-58 и 2-19 мин. соответственно.

5) Без штанги ПВД.

6) Расчетная.

7) С двумя ракетами.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война и мы. Авиаконструкторы

Неизвестный Миль
Неизвестный Миль

Его имя давно вошло в легенду. Его авиашедевры стали гордостью отечественной авиации. Проекты его прославленного КБ до сих пор составляют ядро вертолетного парка России — от вездесущего Ми-8, который закупали больше стран, чем автомат Калашникова, до непревзойденного гиганта Ми-12 грузоподъемностью 40 тонн, занесенного в Книгу рекордов Гиннесса; от героя Афгана и Чечни первого советского боевого вертолета Ми-24, много лет не имевшего себе равных по скорости, вооружению и бронированию, до грозного Ми-28Н «Ночной охотник», превосходящего хваленый американский «Апач» по всем статьям.Но эта книга — больше, чем разбор проектов великого конструктора. Ведь многое в судьбе Михаила Леонтьевича Миля остается недосказанным до сих пор, а в его творческой биографии хватает неизвестных страниц и «белых пятен» — лишь теперь возможно открыть, каких трудов стоило ему «пробивать» свои революционные разработки, сколько сил было потрачено на преодоление административных барьеров и бюрократических препон. Созданная дочерьми М. Л. Миля на основе уникальных документов из семейного архива и личных записей легендарного авиаконструктора, эта биография впервые восстанавливает подлинную историю его жизни.

Елена Миль , Елена Михайловна Миль , Надежда Миль , Надежда Михайловна Миль

Биографии и Мемуары / Документальное
Утерянные победы советской авиации
Утерянные победы советской авиации

Подлинная история авиации – это не только парадная летопись достижений и побед, но и горькая хроника провалов и катастроф.Об этих поражениях не любят вспоминать, эти несостоявшиеся проекты преданы забвению – но без них история авиации выхолощена и неполна. Тем более что от многих разработок приходилось отказываться вовсе не из-за их несостоятельности, а потому, что они слишком опередили свое время. Тяжелый бомбардировщик «Святогор», высотные самолеты БОК, авиагиганты Туполева и Калинина, первые автожиры, противотанковый штурмовик «Пегас» – в этой книге подробно освещаются самые амбициозные отечественные авиапроекты, на которые в свое время возлагались большие надежды, в которые были вложены огромные средства, время, человеческие и производственные ресурсы, которые могли бы перевернуть всю историю авиации, но по различным причинам (дороговизна, аварийность, интриги конкурентов, репрессии и т. п.) так и остались на бумаге или были заморожены на стадии летных испытаний и опытных образцов, так и не востребованных ВВС.

Михаил Александрович Маслов

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Янгель
Неизвестный Янгель

Его именем названы пик на Памире и кратер на Луне. Его «изделия» стали основой Ракетных Войск Стратегического Назначения СССР. Им создан легендарный «Сатана», занесенный в Книгу рекордов Гиннесса как «самая мощная межконтинентальная баллистическая ракета в мире».Окончив Московский авиационный институт по специальности «самолетостроение», в молодости Михаил Янгель работал с величайшими советскими авиаконструкторами – «королем истребителей» Поликарповым, Микояном, Мясищевым, – но главным делом его жизни стали ракеты. Под руководством Янгеля были созданы первая массовая ракета средней дальности Р-12 (из-за которой разразился Карибский кризис), лучшая межконтинентальная ракета своего времени Р-16 (это на ее испытаниях погиб маршал Неделин, а сам Янгель лишь чудом остался жив), первая «глобальная» МБР Р-36, первые системы «минометного старта», в возможность которого не верили даже некоторые из его ближайших сотрудников, заявлявшие: «Подбросить, как яблоко, махину весом более 200 тонн – это чистейший абсурд!», но Янгель сотворил это чудо! – и, наконец, прославленная Р-18, которую американцы прозвали «САТАНОЙ» и которая способна преодолеть любую ПРО.Этот шедевр ракетостроения стал последней работой Михаила Кузьмича – дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий академик Янгель скончался от пятого инфаркта в день своего 60-летия.

Владимир Степанович Губарев

Биографии и Мемуары / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

Отрок. Внук сотника
Отрок. Внук сотника

XII век. Права человека, гуманное обращение с пленными, высший приоритет человеческой жизни… Все умещается в одном месте – ножнах, висящих на поясе победителя. Убей или убьют тебя. Как выжить в этих условиях тому, чье мировоззрение формировалось во второй половине XX столетия? Принять правила игры и идти по трупам? Не принимать? И быть убитым или стать рабом? Попытаться что-то изменить? Для этого все равно нужна сила. А если тебе еще нет четырнадцати, но жизнь спрашивает с тебя без скидок, как со взрослого, и то с одной, то с другой стороны грозит смерть? Если гибнут друзья, которых ты не смог защитить?Пока не набрал сил, пока великодушие – оружие сильного – не для тебя, стань хитрым, ловким и беспощадным, стань Бешеным Лисом.

Евгений Сергеевич Красницкий

Фантастика / Детективы / Героическая фантастика / Попаданцы / Боевики